Обсуждаем Турбо выхлоп

[михаил82]

чтобы каждый раз не говорить спасибо на форуме писав сообщения, в правом нижнем углу каждого поста есть чудо кнопка

[михаил82]

phpBB [video]

[georg1970]

Мих, это к чему было?))

[В888МВ96]

да хз к чему это все.Миха так посты набирает)))))))

[georg1970]

ПиАрится)))

[михаил82]

Ну я ,например, раньше думал что варекс не много по другому работает, пока этот ролик вчера не увидел. Вроде к выхлопу относится. Кто не в курсе думаю тоже полезно будет. Не все же в теме.

[georg1970]

Достойно отмазался, ПиАрщик)))

[михаил82]

Последнее время оч много литературы изучаю по выхлопу и в целом движение выхлопных газов в трубе. Часто натыкаюсь на такую тему, суть которой не вдаваясь в подробности следующаяя:
если в выпускной системе построить на некотором расстоянии от клапана отражатель, который называют резонатором, то в отличии от прямой трубы улучшится продувка цилиндров, что поднимет вращающий момент двигателя. Это явление называется "настроенный выхлоп" и используется для корректировки моментной кривой. Если задача стоит повысить мощность, как для спортивного мотора, то резонатор настраивают на падающий после максимума участок. Таким образом, продлевают момент.
Так выходит, что в нужном месте установленный резон (помните в сток системе у нас есть пустая банка? - это как раз отражатель) это лучше чем тупо прямая труба до банки ? Интересно Кто что думает по этому вопросу.
Ссыль где более подробно описан процесс выпуска:
http://motostrangers.ru/tech/exhaust-theory/

[C00LM4N]

Это все больше для атмомоторов, когда выжимать мощность тупо больше нечем.
Работать отражатель будет только до турбины.
Если ты читал приведенную статью, там указано расстояние для резонансной продувки на 6000об - 82 см. Если ты готов соединить раннеры в 82 мм от фланца, а уже за этим соединением прикрутить турбу - вперед.

[михаил82]

В принципе логично, я тоже как раз над этим думал , ведь газы с разных тактов уже перемешались в трубе и дать противодавление в такт каждому цилиндру уже не получится. По ночухе сразу уже сам несообразил

[georg1970]

На атмо все просто и сложно. Там подбирается такая длинна и диаметр ранеров, чтобы выходяший импульс ОГ от одного цилиндра создавал разрежение у выпускного окна другого цилиндра на такте выпуса. От этого идет улучшенная вытяжка ОГ из цилиндра и чем она лучше, тем больше новой смеси попадет в цилиндр, т е можно получить больше мощности.
Ну а сложно от того, что на атмо расчеты никогда не совпадают с реальностью))) По расчетам все должно быть идеально, ставят- не едет)) Начинают подбирать по месту - конечный, едущий результат может быть очень далек от расчетного)))

[C00LM4N]

Шота, ты привел пример для перекрестной продвки цилиндров, для низких оборотов. Для высоких оборотов длина подбирается так, чтобы каждый цилиндр продувал себя же. Для злого атмо низкие обороты никому не интересны )

[georg1970]

Для злого атмо нужен коллектор 4 в 1 с короткими ранерами большого диаметра для максимальной мощности на больших оборотах.

[olegacy]

Как ты и сказал по расчетам да, 4 в 1 моща и крутильность на верхах а 4,2 в 1 тракторная тяга на низах , только на практике всё примерно одинаково , во всяком случае жопомер так говорит

[georg1970]

мой талмуд говорит, что разница между 4-1 и 4-2-1 где-то +- 5 лошадей))) Для атмо это офигенный подъем)))

[C00LM4N]

5 лошадей это на литр? Или на сколько?)

[georg1970]

5 лс вообще)) Серега, это же атмо)))

[C00LM4N]

И что, что атмо? По-твоему прибавка будет одинаковой на 1.2л двиге от жигулей и на 2.2л от евро-р?

[olegacy]

Кстати , Шота, че там с атмо дрочем, добились своего,поехало?

[georg1970]

на 1.2 литра ты поставишь 4-2-1 получишь прибавку 10 лошадей, поставишь 4-1, получишь 15 максимум. На 2.2 поставишь 4-2-1, получишь 15 лошадей, поставишь 4-1, получишь 20. Грубо, для иллюстрации.

[georg1970]

Кстати , Шота, че там с атмо дрочем, добились своего,поехало?

нет, зимой красим. Зазазали эксклюзивную краску, скоро вс перекрасим...

[C00LM4N]

Оке, Шот, я понял - у тебя двигатели разного объема разные законы физики используют )
Черта-с-два ты с жигулевского 1.2 выжмешь 15 лошадей выпуском.

[georg1970]

Серега, не тупи...

Грубо, для иллюстрации.

Даже не хочу в эту тему лезть здесь- валы, дудки на впуске, высокие обороты...

[C00LM4N]

Ничего там одинакового не будет и близко при такой разности объемов.

[georg1970]

Скажу тебе честно и от всей души- абсолютно пох. Не будет, да и хрен с ним. Пусть этим атмоводы замарачиваются... Вот я сегодня не смог слить прошивку с Лансера Раллиарта- вот это проблема для меня))