Белгородский душитель.2-е Куни 19Т задушил,теперь душу ТД-05

[KVADRAT]

я так понимаю поршень 85.5 так + тепловой зазор и в итоге сколько?
вкладыши оригинал будут.
логика подсказал. STD A - номинал, В- 1 ремонт, С - 2й ремонт.

[В888МВ96]

нее это все стандарт.http://www.tuningevo.ru/newforum/index. ... opic=38648 вкладыши подбирать по букварю после того как вал будет.тепловой у стандартных поршней от 2 соток вроде до 4

[C00LM4N]

Почему детонация? От детона лунки в поршнях выжирает, перегородки ломает. Но тут ведь, насколько я понимаю, поршень прихватило - то бишь егт? Плюс кольцо залегло - тоже от температуры может.

[В888МВ96]

прихват по причине ЕГТ наверное

[KVADRAT]

нее это все стандарт.http://www.tuningevo.ru/newforum/index. ... opic=38648 вкладыши подбирать по букварю после того как вал будет.тепловой у стандартных поршней от 2 соток вроде до 4

конкретности мало.
вот из мануала по ауту:

[В888МВ96]

и что?я только что вроде написал что зазор тепловой 0.02-0.04мм для стоковых поршней.для начала бы блок промерили.кто растачивать будет.какие задиры?получится ли в 1 ремонт?.если да то поршня нужны будут 85.5мм

[jam]

На счёт вкладышей:
вот темка с мануалом по подбору viewtopic.php?f=3&t=2233
тебе потребуется найти качественные микрометры двух размеров, электронные, только они способны сделать замер до тысячных.
промеряешь шейки, вбиваешь данные в мануал, если всё в допусках, то заказываешь оригинальные вкладыши нужных групп.
если не в допуске, то максимально жирные оригинальные вкладыши и надеяться, что повезёт, либо нью колено эво и тогда уже по циферкам подбирать.

прежде, чем покупать поршня, нужно промерить нутромером задиры... если они до 85.5, то повезло, покупаем поршня под первый ремонт от эво 9 (из каталога японского рынка), и отдаём всё это добро в расточку, что бы уже по поршням точили и пронумеровали их, какой куда. Зазор выше писали. Кольца в тех же каталогах.

Миш, а что за масло льёшь?

[KVADRAT]

Емко
Спасибо. Но думаю вопросы все равно возникнут.
Мобил 5в50

[jam]

ну будут вопросы - спрашивай
мож проще двс с трека купить контрактный?))))))) попробуй митяя уломать на скидочку, вдруг согласится

[KVADRAT]

Антох, какой смысл брать контрактный?
Я был готов с эвака взять двигу. Передумал.
Это кот в мешке. Этот хоть откапетален полностью будет.
Почему про масло спросил?

[jam]

ну я просто предложил, как вариант)))) надо же рассмотреть все предложение)))
про масло просто спросил, интересно стало.

[KVADRAT]

Спасибо братюнь:)
Все еще не решил что делать с маслонасосом.
Говорят мне не трогай. Пробег маленький, давка была положенная,смысла нет.

[jam]

я бы поставил новый насос однозначно!

[georg1970]

а когда меняли то?

[KVADRAT]

Если ты о замене насоса, то это родной, заводской.

[georg1970]

и ты еще сомневаешься менять или нет на 140 тысячах?

[C00LM4N]

При переборке двига на маслонасосе не стоит экономить.
Лучше вообще ни на чем не экономить - так спокойнее и надежнее.

Шот, а каков твой вердикт по фоткам, в чем причина?

[georg1970]

по мне- так явный перегрев в самом бедном цилиндре.

[C00LM4N]

Мих, сенсор егт в 4 цилиндре? Егт какое было?

[georg1970]

я уже выкладывал как-то, вот хороший сайт по причинам смерти поршней http://www.boosttown.com/engine/piston_damage.pdf

[KVADRAT]

Сенсор в центре, в своде. Не более 870 и смесь около 11 +-0.1
Совсем не лютые цифры для перегрева.
Есть подозрение что поршня хлипковаты. Смотрел по каталогу, приминяемость только на ауты.

[В888МВ96]

что они вдруг хлипковаты стали?прихватить то может любой поршень.не в поршнях дело.егт правильно показывал показометр?какой?

[KVADRAT]

Любой, правильно, но как вариант держак у них разный. Хз в общем.
870-880С. Варнинг на 900 стоит. Не надо говорить что это очень дохера, на таком егт 2 года отъездил. Даже где то год назад, одно время на валилове егт 900 было.

[В888МВ96]

что значит держак разный?не поплавились ведь.детона на них вроде не видно.зазоры тепловые чтоли не выдержаны были по твоему

[C00LM4N]

Смесь 11 на эво-валах это бедновато, особенно с твоим поздним зажиганием. Плюс егт в своде, что занижает показания. Да ещё и 870 на датчике.
Странно, что они так долго продержались.