Airtrek 2.4 GTX3584R

[t527rus]

Вот перед турбиной штуцер и перемерзает(((.Горячие картерные газы встречаются там с ледяным воздухом,который сосет турбина.Может,кто-нибудь помнит как обледеневали карбюраторы на Жигулях,если забор воздуха был с улицы,а не из-под капота.Здесь тот же случай.Чистая физика.

[t527rus]

Еще дополню,применительно к твоему,Шота,случаю.Как только замерз штуцер у турбины,конечно масло никуда не стало подниматься по трубке-оно просто перестало сливаться,т.к. давление в картере выросло и возник подпор.А там уже никакие уплотнения не спасут.

[михаил82]

Чо в сильный мороз теперь делаем так?

[belial]

А почему это не видно на датчике давления масла? И вообще я че то не представляю себе какое должно быть давление в картере что бы воздух удержал масло со слива, и масло пошло во впуск, я так понимаю самое слабое место тогда было бы в гбц?

[t527rus]

Давление масла не имеет отношения к давлению в картере,поэтому датчик давления ничего не покажет.А давление в картере может быть достаточно большим-за время работы я насмотрелся и на вылетевшие щупы с фонтанами масла и даже на выдавленные сальники(прикинь какое усилие нужно,чтобы высадить сальник).А,вообще,у нас многие,когда едут на трассу-отсоединяют вентиляцию от впуска.Дырку на впуске,конечно,затыкают.

[belial]

Мне казалось что если один масло канал забъется то и в системе давка должна подняться. Наверно незначительно...

[t527rus]

Давка вообще не изменится.Слив-это,грубо говоря,канализация.Такая же как дыры слива в головке и блоке.Давления там нет-все стекает самотеком.

[горе тюнер]

Шот, та залепи, ему морду на время холодов, че япончаскую технику насиловать... я помню хонде своей на лето наше, капот, крылья и бампер на продув сделал, зимой стрелка на скорости на "С" падала...что вы свои корчи мучаете))) заводи "сарайчика" своего и катайся до весны)

[belial]

Давка вообще не изменится.Слив-это,грубо говоря,канализация.Такая же как дыры слива в головке и блоке.Давления там нет-все стекает самотеком.

ну подожди слив то понятно, но на трубу идет с давлением ведь масло? иначе бы ее хана было, нет?

[georg1970]

Мне эта тема была очень интересна, даже не в том плане, что она должна была повлечь за собой существенные траты, связанные с заменой турбо-кита, а в плане понимания причины - ведь все слишком странно выглядело. Пробег на двигателе маленький, на турбине маленький, настройка была вполне безопасной для двигателя и турбины и тем не менее масло и во впуске и в выпуске...
В общем я попытался докапаться до истины. Пообщался с нашим клубнем, у которого была точно такая же ситуация на 35ке. Зимой масло погнало во впуск и выпуск. Причина- перемерз шланг из маслопомойки в атмосферу ( во впуск не был заведен). Он долили 2 литра масла на 5 км пути. Турбина после этого не померла.
Получил информацию от друга- его корефан уложил две 30ки зимой из-за перемерзших патрубков на маслопомойке.
Переписывался с АТП по этому вопросу- настаивают на том, что дело в маслопомойке и ее шлангах.
Пообщался с другими людьми на эту тему. Один из них написал так- "Может кто-нибудь помнит как обледеневали карбюраторы на Жигулях,если забор воздуха был с улицы,а не из-под капота.Здесь тот же случай.Чистая физика."
В общем как ни крути, все сводится к конденсату , который на морозе закупоривает шланг с маслопомойки на впуск. Что в принципе логично. Этот шланг одевается на тонкий металический нипель, который стоит на металическом патрубке между мафом и турбиной. Сам патрубок холодный постоянно, поскольку забор воздуха идет практически с улицы, а теплый и влажный воздух постоянно подсасывается с маслопомойки и может вполне быть причиной закупоривания данного шланга или соска на металическом патрубке Раллиарт. В принципе все логично тогда- мы выехали в мороз без маслопомойки, но с тем же шлангом, заведенным сразу из сапуна ГБЦ на впускной пайп Раллиарт. Он перемерз, давануло масло во впуск и из под крышки маслозаливной горловины. Щуп не выдавило лишь потому, что он черезвычайно трудно вытаскивается с большим усилием ( пришлось подгибать немного трубку щупа во время установки). Когда были на стенде, то в плюсовую температуру ничего не давило во впуск. Когда поехали обратно, то сосок снова перемерз, даже не смотря на то, что была установлена маслопомойка с диаметром шланга побольше.
Спросил у АТП, помрет ли турбина при таком раскладе за 700 км пути, говорят, что ей вообще ничего не будет.
Второй вопрос с бустом, возможно связан с неродным актуатором- нужно будет просто попробовать его отрегулировать...

[Лёха 62]

Вот это я и пытался сказать, что зимой очень много конденсата оброзуется под клапаной крышкой, и шлангах, который должен уходить во впускной пайп , либо сначала в масло помойку, потом в пайп!! Вообщем Шота всё чот ко расписал!!!!

[belial]

Короче не фиг вдаваться в летали, на зиму надо щуп вынимать)))

[В888МВ96]

сегодня решил проверить сапун.машина дымит аж ппц как.как оказалось шланги на маслопомойку полностью заморожены даже не продувается никуда.

[Yuriy ODS]

Сниму маслопомойку от греха подальше. Верну при 0 градусов

[invictus]

Нубский вопрос. У GTR, EVO и проч. зверей в стоке стоит маслопомойка? В современных бмв битурбо с куче лошадей она есть? Что-то не припомню...

[В888МВ96]

мне кажется маслопомойка не при делах.у меня перемерз шланг прям у выхода из ГБЦ.от конденсата может и без маслопомойки шланг перехватить

[Противник Тойот]

У любой машины есть маслоотделитель в клапанной крышке. если он не забит бякой всякой, то вполне справляется и сливает масло из картерных газов обратно в мотор. По поводу попадания масла во впуск: Однажды я имел глупость не поменять воздушный фильтр при смене масла. (меняю обычно через 5 тыс и масло и воздухан) Так вот в итоге заменил расходомер и задолбался весь выпуск мыть. Давануло из турбины не по детски через уплотнения. А физика простая. Возрастает разряжение на входе в турбину и через уплотнения начинает сосать во впуск масло из подшипников.

[jam]

Кстати о эффективности маслопомойки...
возможно у меня мотор не страдал картерными газами, а возможно и штатный маслоуловитель справлялся на ура, НО! за 3 года езды с маслопомойкой и за 50ткм пробега, у меня набралось от силы 50-60мл масла в помойке

[В888МВ96]

у меня в маслопомойке вообще чисто но шланг перемерз наглухо

[Yuriy ODS]

Маслопомойка возле датчика распредвала была всегда сухая и я ее снял, а та которая возле маслозаливной - наполняется

[Yuriy ODS]

Нубский вопрос. У GTR, EVO и проч. зверей в стоке стоит маслопомойка? В современных бмв битурбо с куче лошадей она есть? Что-то не припомню...

Изыди
Мы обожаем тюнинг. У нас не СТОКовые авто

[belial]

Нубский вопрос. У GTR, EVO и проч. зверей в стоке стоит маслопомойка? В современных бмв битурбо с куче лошадей она есть? Что-то не припомню...

я тебе больше скажу она и нам на хер не нужна!!
просто красивый агрегат под капотом, на который все пальцем тыкают, а мы делаем умный вид, мол какой нужный девайс

[georg1970]

я тебе больше скажу она и нам на хер не нужна!!
просто красивый агрегат под капотом, на который все пальцем тыкают, а мы делаем умный вид, мол какой нужный девайс

http://www.dsmtuners.com/forums/article ... ystem.html
ошибаешься

[Dimarik]

Запрещенный

Вы не имеете доступа к / forums/articles-engine-fuel/366890-4g63t-pcv-system.html на этом сервере.

Кроме того, 403 Forbidden ошибка при попытке использовать ErrorDocument для обработки запроса.

[jam]

а у меня всё открылось.