Моя Турбо ☭ ПЕРЕСТРОЙКА ☭ feat. Горбачев

[Dimarik]

Завершение эпопеи с АКПП

Ну в общем наконец то машина снова ездит )))))
Костя поставил свеже собранную АКПП и был в ШОКЕ когда машина с новой коробкой имела те же симптомы что и со старой. Отзвонили мне и давай подробно спрашивать как и что было когда появились эти симптомы и машина перестала ехать:
-ставил форсунки
-заливал прошивку
-ставил резистор бокс.

-форсунки понятно — просто заменил и воткнул фишки — ВОПРОСОВ НЕТ
-прошивка- этот вопрос тоже отпал, так как я пробовал заливать и прошивку под старые форсы и стоковую, результат не менялся — ВОПРОСОВ НЕТ
-резистор бокс — ты правильно его врезал? вроде все правильно — РЕШИЛИ ПРОВЕРЯТЬ ЕГО ПОДКЛЮЧЕНИЕ — МОЕЙ ОШИБКОЙ БЫЛО ЧТО Я НЕ ПРОЗВОНИЛ ПРОВОДА КОГДА ПОДКЛЮЧАЛ В ПОЛУМРАКЕ.

Короче что получилось — я когда рылся в блоке предохранителей неправильно скрутил провода и что то намудрил с питанием АКПП и из-за этого машина перестала ехать — И СМЕХ И ГРЕХ )))))

Но в любом случае я хотел заморачиваться переборкой коробки по весне 2014 — так как собран мощный конфиг и надо было под него хорошо усилить коробку. А может даже и лучше что сейчас перебрал, про запас есть живая коробка (а может и продам если будет желающий) и в данный момент эта переборка конечно тронула мой семейный бюджет, но не критично. А буквально недельку назад позвонили из строительной компании где купил хату и сказали что через месяцок другой будут ключи выдавать и не знаю потянул бы я весной этот ремонт коробки, ведь надо и в хате ремонт делать.

ИТОГ — ВСЁ ЧТО НЕ ДЕЛАЕТСЯ ВСЁ К ЛУЧШЕМУ )))))

П.С. Будьте внимательны при проведении различных самостоятельных ремонтов.

На радостях поехал сегодня отогнал машину на мойку — за 3 месяца просто весь салон пропитался пылью и грязью — сделал полную химчистку и полировку.
Машина стала как новая и внутри и снаружи и технически )))))

[georg1970]

Тюнинг- он такой... я два года подбирал косяки, и то еще не все убрал...

[михаил82]

Вот поэтому то мне хоть и говорили у нас "эээээ слющи за пятерку уася все постауим!" Но я поеду в Дзержинский .
Помню Турботрэк выкладывал картинку "я и бал"
Ибо не х*й. Рожденный ползать и все дела.... Да я тоже кое что соображаю но лучше отдам людям которые это делали много раз.

[Dimarik]

Появился косяк.
До праздников ехал и никаких проблем не было.
Сегодня на обратном пути от родственников заметил непонятный косяк - откуда взялся НЕПОНЯТНО.
Жму газ в пол (но хватает даже нажать в пол силы) турбина мгновенно раскручивается до 1.3 (буквально за секунды) обороты останавливаются на 4.5 тыс и начинаются небольшие рывки (бустконтроллер на пике буста сбрасывает давку) и машина разгоняется очень очень вяло. Этот косяк как при старте с 0-ля так и пробовал со 100 км\ч. Тоесть турбина крутится как будто без нагрузки - очень легко.
Мои видения
- дело не в бустконтроллере - настройки не трогал, но попробовал уменьшить Гейн (он отвечает за динамику буста) но ничего не поменялось. Да и буст управляет давкой и в пиках управляет давкой
- возможно слетела какая то трубка. Беглый осмотр с фонариком под капотом не показал отклонений. Все трубки на впускном коллекторе, соленоиде буста, актуаторе и турбине НА МЕСТЕ
- дыра где то во впуске. Может где то отошёл хомут с куска силикона.

Какие ещё есть вариант?
Сейчас в праздники рыться в гараже и опрессовывать как то не очень охота, может получится как то быстрее найти решение.

Перед новым годом ехал - косяка не было ))), как то мгновенно вылезло

[C00LM4N]

Маф, свечи.

[Dimarik]

я думаю врядли.
турбина за секунду раскручивается - рывки НЕ ОТ МАФА И СВЕЧ - бустконтроллер в пике 1.3 сбрасывает на 8% до 1.2 от этого и идут небольшие рывки.

Проблема не в рывках - проблема в мгновенной раскрутке турбины
мне понять почему так быстро растёт давка НО МАШИНА ЕДЕТ КАК ОВОЩ.


как я вижу физику проблемы - где то то ли слетел хомут то ли силикон съехал. Тоесть турбина выдувает в атмосферу и сопротивления никакого нет - вот и легко надувает.

[boris]

попробуй выключить бустконтроллер и посмотри сколько давит, может где дырочка на шланге к актуатору.))

[georg1970]

где-то дыра.

[jam]

опрессовку сделать надо бы.

[Dimarik]

Выберу денёк свободный после этого новогоднего кутилова и полезу смотреть

[C00LM4N]

У меня при огроменной дыре ничего не дергалось. Просто свистело и не ехало.

[Dimarik]

У меня при огроменной дыре ничего не дергалось. Просто свистело и не ехало.

У МЕНЯ И НЕ ДЁРГАЕТСЯ - ТУПО НЕ ЕДЕЕТ

Серёг ты между строк что ли читаешь?

бустконтроллер в пике 1.3 сбрасывает на 8% до 1.2 от этого и идут небольшие рывки.

[михаил82]

А сет и Гейн какие значения сейчас?

[Strogan]

Еще раз чтоли написать... Ищи дыру, Димон.

[Dimarik]

Ехал от родственников после Нового Года по М-4 и придавил тапку (даже полностью не выжимается педаль) - был опечален. Буст резко вырастает до 1.3, сразу срабатывает ограничитель в буст контроллере. А машина реально едет как овощ - как Атмо.
Описал на форуме viewtopic.php?f=8&t=158&start=675#p84092
В общем стало понятно что сифонит где то во впуске.
И вот выдался свободный денек и решил попробовать найти проблему.
Сначала протянул все видимые хомуты на пайпах - прокатился, результат прежний. Понял что надо ковырять глубже и полностью пресовать впуск.
Технология не такая уж и сложная и многими уже проводилась при таких же проблемах.
Описана вот тут viewtopic.php?f=3&t=659

Взял перчаточки, переоделся и в путь.

Снял АКБ и разобрал термо экран вокруг воздухана, ну и сам воздухан снял естественно. Снял с масломойки шланг подключил к нему компрессор (обычный для накачки колёс). Второйю дырку на масломойке замотал скотчем. Во впускной пайп на турбину вставил МАФ, но предварительно его обмотал стрейчплёнкой и скотчем, затем взял обычный пакет сложил иго в 2 раза и воткнут в пайп и прижал хомутом.

Включаем компрессор и слушаем где сопит.
И вот первый "сифон" в сочленении пайпов за воздуханом (видимо плохо зятянул в прошлый раз)

Затянул и качаем дальше.
И вот он сифон № 2. Сифонило из под датчика на впускном коллекторе.

Притянул его по сильнее и пробовал дальше - всё равно сифонит. Открутил его и вытащил из "дупла". На датчике есть уплотнительная резинка-колечко, а в дупле выемка под резиночку. Если затянуть "в сопли" то резиночка выпадает из паза и сифонит. В общем выбрав нужный натяг болтиков от сифона избавился.
Думал не придётся снимать бампер, но увы. Дальнейшие накачивания показали сифон на входе и интеркуллер. И вот встречаем "сифон №3"

Протянул сразу все видимые хомуты от турбины до дросселя и думал на этом всё и закончится, НО НЕТ - НЕ ВСЁ ТАК ПРОСТО.
Качаю дальше и слышу сифонит где то под дросселем - ОТКУДА? Облазил всё руками около дросселя и не нашёл, потом засунул руку по глубже (это довольно проблемно так как идут патрубки печки, впускной пайп на дроссель и топливная система, да и проводов там достаточно) и НАШЁЛ СИФОН. Кто бы мог подумать - сифон №4 это травило из под заглушенного ЕГР.


встал вопрос как туда вообще пролезть и открутить. Ну...... Вспомнил всех кого только можно и весь мат - подобрал трещётку и переходники и открутил минут через 15.
Вот всё видно.

Дальнейшие часа 1.5-2 ушло на устранение этого сифона. Всё усложнялось тем что каждый раз приходилось изгибаться буквой ЗЮ прикручивать на место, ставить на место впускной пайп и качать и смотреть сифонит или нет. Это повторялось раз 5 наверно. Алюминиевая прокладка не совсем ИДЕАЛЬНО ровная и имела мааааленьки изгиб в месте сифон. Подгибам, ровнял, подбивал - ну в обще часа через 2 сифон устранил.
Всё собрал - качаю - ЧУДО, ТИШИНА.
Всё собрал и поехал прокатится - ОТЛИЧНО ДАВИТ.
Надо будет ещё весной разок проверить и уже тогда ехать на точную настройку авто. Настраиваться с СИФОНАМИ это полная БОРОДА.

П.С. Протягивайте хорошо все соединения (в пределах разумной силы) и Пресуйте впуск.

[Strogan]

золотые слова в резюме, Дим) :

[михаил82]

У меня тоже малясь где то ща хуярит, но я забил, один хрен всё сниму скоро. По хорошему тем кто ездит выше стокового давления пару раз в год минимум надо опрессовывать

[ChiM]

надо компрессор купить

[Dimarik]

надо компрессор купить

А ты чем колеса качаешь? Совдеповским ручным насосом что ли?
Насос я купил чуть ли ни первой покупкой после приобретения авто.

[C00LM4N]

У нас тут некоторые ртом 3 бара дуют )))

[El_Barto]

Чтобы не дуть 3 бара ртом, я бы прикупил вот такую фишку.
http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=456

[ChiM]

А ты чем колеса качаешь? Совдеповским ручным насосом что ли?
Насос я купил чуть ли ни первой покупкой после приобретения авто.

эээ у нас шиномонтажки на каждом шагу, 10 руб. подкачать колесо

[михаил82]

Чтобы не дуть 3 бара ртом....

Я уже где то писал....ртом надувает 0,6-0,7 бара.

[Dimarik]

Чтобы не дуть 3 бара ртом, я бы прикупил вот такую фишку.
http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=456

К этой приблуде ещё и компрессор нужен

Хотя вещица довольно интересная.

Для разового пользования ДОРОГОВАТО, а вот скопом или на сервис - САМОЕ ОНО

[georg1970]

Димарику очередной зачет за отчет. ФАК для владельцев мафных машин...
ЗЫ- где столько времени находишь?)))