airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

**Homa** » 03 июн 2013, 07:36

Я даже бумажки клеил, чтоб убедится что дует куда надо!
Это у меня кондей не работает, что будет с кондеем, даже представить страшно!

**KENTos** » 03 июн 2013, 08:07

Значит где то трещина, если до ремонта такая же хрень была

**Homa** » 17 июн 2013, 07:34

Сорвало вчера шланг с актуатора!
Вот результат:

**C00LM4N** » 17 июн 2013, 08:29

Зато валило наверное офигенно?)))

**Dimarik** » 17 июн 2013, 08:37

У Ральфа тоже хорошо валило на такой давке, но не долго

**KVADRAT** » 17 июн 2013, 10:21

без последствий?

**Dimarik** » 17 июн 2013, 10:30

Смотря кого спрашиваешь Миш?
Если про Ральфа - то мотор просто сгорев внутри весь.

**Homa** » 17 июн 2013, 10:33

Да вроде особо без последствий.
Лопнул Т силикон под байпас и с дросселя трубки посдувало.
Валило хорошо, на 3 передаче шлифовать начал!

**KVADRAT** » 17 июн 2013, 18:07

У сашки спрашивал

**georg1970** » 17 июн 2013, 23:38

должна работать отсечка по топливу в таких случаях...

**Homa** » 18 июн 2013, 07:55

Ну она наверное сработала, это все длилось мгновения какие то!
Я на шоссе повернул, тапку вдавил, и разгон, хлопок и все, не едем!
На датчике просто пики хранятся, я его потом сфоткал.

**Homa** » 26 июн 2013, 08:10

Есть пара вопросов, помагайте советами!
1) Сдох аккомулятор, какой купить?
2) Насколько критично подключение кулера масленого через термостат?

**C00LM4N** » 26 июн 2013, 08:16

1) Медалист
2) Через термостат - идеально. А то зимой долго греться масло будет.

**Dimarik** » 26 июн 2013, 08:26

по п.1 - посмотри темку может поможет viewtopic.php?f=38&t=1225 я себе выбирал АКБ

**jam** » 26 июн 2013, 08:56

я купил титан азия, доволен до обосрачки =)

**Homa** » 26 июн 2013, 09:41

Спасибо!

**Homa** » 27 июн 2013, 09:56

Поставил новый аккум!

Взял с зеркальным расположением клемм, встал лучше!
Клеммы тока поменять надо!

**jam** » 27 июн 2013, 10:03

правильный выбор акума! =)

**Homa** » 27 июн 2013, 10:36

Я старался, выбирал!)))

**Homa** » 01 июл 2013, 16:18

Сегодня тестировали безконтактный термометр, и обнаружил одну странность
на х/х ранер второго цилиндра почти на 100гр. горячее чем остальные.(на трех показало 260, а на втором 347гр.)
это нормально, или искать косяк надо?

**Pashka!** » 01 июл 2013, 16:33

я бы форсунки пролил для начала

**Strogan** » 01 июл 2013, 16:50

Как связатт форсунки и повышенную температуру в цилиндре? Свечи было бы логичнее посмотреть, хреново поджигает и догорает в ранере, не?

**Homa** » 01 июл 2013, 17:01

форсы вообще перед установкой мылись и проливались на стенде.
свечи тока заменой отдиагностировать?

**Pashka!** » 01 июл 2013, 18:05

Strogan писал(а):Как связатт форсунки и повышенную температуру в цилиндре? Свечи было бы логичнее посмотреть, хреново поджигает и догорает в ранере, не?

недолив, не?

**C00LM4N** » 01 июл 2013, 18:17

Сань, форсы после проливки ставил по производительности?
Если самую жирную сунуть в 4 цилиндр, то должно быть более-менее ровно.

airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR X3

Re: RVR X3

Re: RVR X3

Re: RVR X3

Re: RVR X3

Re: RVR X3

Re: RVR X3

Re: RVR X3

Re: RVR X3

Re: RVR X3

Re: RVR X3

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Re: RVR Xер3нает чё за тачка такая

Кто сейчас на форуме