Обсуждаем Турбо выхлоп

[C00LM4N]

Надо быстрее, чтобы не успели разглядеть и заржать )

[georg1970]

Ему хватает)) В том числе над теми, у кого красиво, но не едет)))

[georg1970]

Тому, кто тебе так трассу выхлопа сварил, нужно одно место в узел завязать...

[михаил82]

Однозначно задняя часть в стоке менее затычная бы была)

[ChiM]

еще и диаметр помоему меньше, чем в средне части

[C00LM4N]

Зря Костян с моим выхлопом епался, всякие углы округлые делал - вот, оказываца, решение всех проблем: спили трубу под 45 градусов и не ипи мозги ))))

[VVV]

Однозначно задняя часть в стоке менее затычная бы была)

Это ты сам придумал или подсказал кто?

[VVV]

еще и диаметр помоему меньше, чем в средне части

Тебе показалось.

[VVV]

Тому, кто тебе так трассу выхлопа сварил, нужно одно место в узел завязать...

Это варил профессиональный сварщик, сваривщий не один десяток выхлопов. Обойтись без гибов попросил я сам, денег на них нет сейчас.

[VVV]

Зря Костян с моим выхлопом епался, всякие углы округлые делал - вот, оказываца, решение всех проблем: спили трубу под 45 градусов и не ипи мозги ))))

А как по-твоему делали раньше, когда трубогибов не было? Так и набирали из резов угловых трубу.
Еще раз повторяю: здесь такое решение выбрано мной сознательно, по причине чисто финансовой.

[jam]

выхлоп... это псдц какой-то, если честно ))

[VVV]

выхлоп... это псдц какой-то, если честно ))

Парни, давайте побольше конструктива. Пока что я вижу, скажем так, просто слова, мотивация которых мне вполне понятна.
Давайте поконкретнее и агрументированно: что именно сделано не так, почему ты так считаешь, как было бы правильно по твоему скромному мнению.

[C00LM4N]

Потому что угол жутко острый. Мало того, что он заставляет газы резко сворачивать, так в нем ещё и заужение получается.

[Homa]

Дак выше уже написали...
Поворот на 90 гр затычен по определению!
Правильно повороты делать радиусом, и чем больше, тем лучше.
В остальном все правильно, только 2 таких поворота убивают весь приход от 63 трубы.
Переделка получается бесполезной-деньги выброшены на ветер.
Проще было варить из черняги но с правильными гибами...

[михаил82]

Тому, кто тебе так трассу выхлопа сварил, нужно одно место в узел завязать...

... Обойтись без гибов попросил я сам, денег на них нет сейчас.

Бля ну сколько там денег то за гиб надо??????.....неужели "профессиональный сварщик" тебе сказал : "аааа нет двести рублей за гиб?..............ну держи тогда!" - болгарку в руки со сваркой и погнал

[михаил82]

Однозначно задняя часть в стоке менее затычная бы была)

Это ты сам придумал или подсказал кто?

да нет - фото хорошего качества - угол на 90 градусов отчётливо виден

[georg1970]

Парни, давайте побольше конструктива. Пока что я вижу, скажем так, просто слова, мотивация которых мне вполне понятна.
Давайте поконкретнее и агрументированно: что именно сделано не так, почему ты так считаешь, как было бы правильно по твоему скромному мнению.

Ну а что тут объяснять-то, и так все очевидно... Ты нажал тапку в пол, выхлопные газы полетели по прямой длинной трубе все быстрее и быстрее и на всей скорости врезались в стенку твоей трассы, потому, что она под 90 градусов. Они тут же отразились от этой стенки и пошли в обратном направлении и в сторону.Сзади подпирают новые потоки выхлопных газов. Создается затык, область высокого давления, которое уходит в отвод. Газы снова разгоняются и снова упираются в другую стенку. И все с начала. В результате из-за 2х затычных мест у тебя в выхлопной системе создается излишнее противодавление, которое не дает турбине раскручиваться под нагрузкой, излишне грея мотор и турбину. Помимо этого, еще и машина не едет... Бездумный тюнинг хуже стока...

[Yuriy ODS]

[quote="foksha"]Скидываю подтверждающее видео:)
ооо, Настя тут!!
фсе вр-4 променяла на гта???

[Novi4oK]

Мда! Огонь-выхлоп! Сварщик-то может быть и профессионал, даже может быть, что он отлично варит, и у него получаются красивые швы! Но в выхлопах он нифига не шарит!!!

[KVADRAT]

мужики, возьмите за аргумент то, что клиент сам просил так сделать.
отсюда сделаем вывод, что Влад по знанию или незнанию допустил ошибку. в процессе выслушивания критики сделает выводы, накопит деньжат и все переделает по уму.

[VVV]

Ну а что тут объяснять-то, и так все очевидно... Ты нажал тапку в пол, выхлопные газы полетели по прямой длинной трубе все быстрее и быстрее и на всей скорости врезались в стенку твоей трассы, потому, что она под 90 градусов. Они тут же отразились от этой стенки и пошли в обратном направлении и в сторону.

Парни, в выпускной трассе НЕТ НИ ОДНОГО УГЛА 90 ГРАДУСОВ. Все углы - тупые. Видимо, неудачное фото или ракурс. Ну мы ж не совсем дебилы-то...

Помимо этого, еще и машина не едет...

Поверь мне - она ЕДЕТ

[VVV]

Сварщик-то может быть и профессионал, даже может быть, что он отлично варит, и у него получаются красивые швы! Но в выхлопах он нифига не шарит!!!

Поверь, он шарит в них существенно больше твоего. И моего. НЛ.

[foksha]

Да да да и я тут:)
Сижу читаю и пребываю в шоке, что ж вы злые то такие все?Кто то приехал и замерил углы или просто,что увидели на фото,то и обосрали?Где там 90 градусов то?
Про впуск ничего не сказали, делаю вывод что он получился хорошо, так как его почему то не обосрали, хотя странно....найдите и там до чего докопаться,а то весь стиль данного БЖ теряется...Вы уж извините,если резковато, но читаю и охреневаю от вас ребят....
Кстати по углам, на моей леге были такие аццкие углы шопесец (такое досталось и переделывать было лень) но ниче, валила норм, у пассажиров шкурка заворачивалась,от того как она впирала.Это не к тому,что большой угол это гуд, а к тому,что на кой так кидаться на человека,который делится своими результатами с одноклубниками?Или он этим вас как то задевает?Машину ни один из вас в реале не видел,а обхаяли просто все.Это трэш....

[georg1970]

Неверное восприятие информации... Здесь никто не хаит проект, здесь речь о том, что выхлоп сварен мягко сказать "не оптимально". А если учесть, что к работе приложился еще и какой-то профессионал, то трэш как раз здесь. Даже если углы не 90 градусов, а больше, но выведены они не по радиусу, а все равно углом. Грамотный спец должен был на месте объяснить клиенту почему так делать нельзя и чем это чревато. Валить может и при таком раскладе, но в ЛЮБОМ случае хуже, чем могло бы с правильным дизайном.
Еще раз- машину никто не хаит, не нужно переворачивать, а замечания направлены наоборот на то, чтобы хозяин получил максимум от своего железа...

[C00LM4N]

Надо было просто банку от середины в бок направить. И с углами мучаться бы не пришлось. Че толку с того, что она в штатном месте торчит?) Только ниже висит от этого.