Прошивка родного мозга AirTrek Turbo

[C00LM4N]

Алексей и Женя, большое спасибо за подсказки - действительно все встало на свои места )))
Афрмап четко по картам, осталось подстроить летенси или сглаживание мафа, чтобы не богатило на ХХ (бывает и 12.5, и 13, но на драйве около 14.4).

Правда в течение пары дней наблюдаю, что передувы-таки есть немного, датчик показывает иной раз пик 1.5-1.6, но по логу можно прикинуть, что на 2-3 передаче в районе отсечки передувает не больше 1.2, так что не страшно, тем более зима - летом будет меньше )

После эво-настроек коробки её стоковое поведение - просто песня. Едешь 100, газулю прижал чутка, буст 0.4-0.5, 2000об на заблокированном ГТ и неплохой разгон - очень приятно.

[Strogan]

попробуй прошивку коробаса от николая т527rus, я сейчас на ней катаюсь, шифты поправлены, на пятую при 60 км не перещелкивает, первую быстро перекидывает. мне нравиться

[C00LM4N]

Ну это дело ближайшего времени, мне тоже не нравится ранний переход на пятую - где-нить на 80-90 надо, не раньше )

[В888МВ96]

сегодня заметил что ШПЛЗ показывает какую то хрень похоже.наелся наверно.на тапке то покажет 10.5 и тут же резко 17 и далее прочерки.шплх АЕМ.кто что может сказать?есть лог гляньте кто нибудь

[C00LM4N]

Вполне вероятно. А где датчик стоит?

[georg1970]

по логам ничего необычного я не увидел. Темпер воздуха -30, идет обогащение по темперу и акселерации. Потом забеднение по деселерации. Все по феншую, судя по тому, как работает ДЗ.

[C00LM4N]

Шота, у него на тапке в пол шлз 18.4 (верхний предел) выдает. Где тут фен-шуй?)

[georg1970]

Серега, то, что я вижу в логе в работе ДЗ, соотвествует АФР. Открыл на полную-10, тут же резкр закрыл-забеднилось. Я ж не знаю, как он на самом деле работает педалью... Если она у него в полу, а ДЗ показывает закрытие, то я тут не при чем)))

[В888МВ96]

я говорю что давну на тапку по ШПЛ показывает 10 потом 17 и прочерки.хотя щас на тапку давить негде.скользко совсем.давнул и сбросил.но меня смущает показания 18.4 в логах.хотя едет вроде кноков вроде не много.что еще по логу можете сказать?если бы было забеднение на тапке 18.4 то кноки бы полезли и темпер выхлопа?так?так это все в норме вроде.темп выхлопа больше 800 не поднималась.

[В888МВ96]

Вполне вероятно. А где датчик стоит?

датчик стоит рядом с родной лямбдой.в тестпайпе

[C00LM4N]

Шота, ты точно то, что надо смотришь?) Ext AFR Sensor

[В888МВ96]

так я и немогу понять либо ШПЛЗ дохнет хрень кажет либо реально беднит????

[C00LM4N]

Если бы у тебя на тапке было беднее 18.4, ты бы это заметил, поверь ) Хрень кажет.

[В888МВ96]

если судить по расходу то да.расход 20.но что то похоже все равно не то

[georg1970]

Шота, ты точно то, что надо смотришь?) Ext AFR Sensor

посмотрел. Действительно, хрень кажет. Родная лямбда показывает то, что надо, а широкая звездит. Смотерть проводку и сам сенсор- возможно где-то проводок подтерся и коротит на массу.

[В888МВ96]

в проводке ничего такого не нашел.да и показывало бы хрень как хотело и когда хотело.а тут как только тапку прижмешь так сразу 17 и прочерки.и едет то как то мне кажется не очень.что то держит авто.

[В888МВ96]

ну что кто нибудь поможет чем нибудь?или тут так все обсуждают какие коврики в авто лучше и какие наклейки?да еще у кого расход какой!

[C00LM4N]

Так а чем помочь? Решай проблему с сенсором.

[В888МВ96]

почему на сенсор то грешите?как сенсор ШПЛ связан с тем что авто плохо едет уже на скорости?с места все разгоны все отлично.а когда уже на 5 передаче к примеру тапку в пол нажмешь.давка вроде в начале 1.2 и тут же скидывается на 0.8 .вобщем авто мычит а как будто что то держит за жопу!

[Rcus]

А раньше было нормально? Ещё в логе не хватает wastegate duty, и непонятно какой из Ignition Timing логируется.

[В888МВ96]

раньше нормально было.вот еще лог

[georg1970]

Для того, чтобы выявить очевидные вещи, нужно просканировать мозг на ошибки ( первым делом) и записать лог на третьей передаче с самого низа при тапке в пол, желательно до отсечки. иначе что-то сказать трудно- может быть все, что угодно...

[В888МВ96]

лог выложил еще.ошибок никаких нет

[C00LM4N]

В первом логе кнок жирный. Тримы странные для сток эво форс - должны быть ближе к нулю.
Без рабочей шлз все равно толком ничего не поймешь.

[georg1970]

Ну если жирный кнок, то все понятно. Мозг начинает заливать и убирать угол, от этого и создается впечатление, что авто держат за зад...