airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

**ChiM** » 22 авг 2012, 03:29

Ну я 10 метровый моток куплю, и весь тогда обмотаю сколько уйдет)

**ChiM** » 22 авг 2012, 03:29

C00LM4N писал(а):В 2 лучше всего.
Но тогда уходит аж 15м )

это при какой ширине?)

я хочу купить 10 м шириной 5 см

**C00LM4N** » 22 авг 2012, 03:35

При 5 см.

**Nameless** » 22 авг 2012, 14:54

Вчера разобрали все это хозяйство, а там пздц! Знал бы, не стал бы разбирать, пока не нашел бы новый коллектор с прокладками

Вообщем, ищу коллектор и прокладки в Ебурге и окрестностях.

**Nameless** » 24 авг 2012, 13:35

Заварил, отшлифовал, поставил.... вроде едем

Прокладку между коллектором и турбой не нашел. Говорят, надо везти из Эмиратов, кто как решал вопрос?

**KVADRAT** » 24 авг 2012, 15:36

заказывал

**Dimarik** » 29 авг 2012, 22:22

А отличаются ли стоковые коллекторы под тд-05 у эво 7-8-9? Или они на всех одинаковые?

**C00LM4N** » 30 авг 2012, 03:29

Одинаковые по-моему эво 4-9, у некоторых только под антилаг дырки.

**georg1970** » 30 авг 2012, 10:31

4-6 немного другие, 7-9 одинаковые.

**Dimarik** » 06 сен 2012, 11:06

А где правильнее делать дырку под ЕГТ?
В таком месте правильно?

**Yuriy ODS** » 06 сен 2012, 12:47

кому как нравится. кто то в своде ранеров как на фото, кто то в ранере 4го цилиндра(самого горячего)
а можно и там и там

у меня в наличии 2 датчика егт. в коллектор ETS поставлю оба: по одному в каждый свод ранеров 2х цилиндров(такая хитрая конструкция у равнодлинных коллекторов)
http://a.d-cd.net/8e9ac4u/960.jpg

**georg1970** » 06 сен 2012, 12:59

Лучше разведи между 1 и 4 цилиндрами, чтобы видеть разницу между самым богатым и самым бедным... Да и свод тебе даст устредненную температуру. К примеру в 4 горшке 900 градусов, а в 1 горше 800 , ты будешь видеть 850 и будешь думать, что у тебя все отлично...

**Dimarik** » 06 сен 2012, 13:02

А как с 2-х датчиков?
на 2 прибора или как то на один прибор?

**Dimarik** » 06 сен 2012, 13:02

georg1970 писал(а):Лучше разведи между 1 и 4 цилиндрами, чтобы видеть разницу между самым богатым и самым бедным... Да и свод тебе даст устредненную температуру. К примеру в 4 горшке 900 градусов, а в 1 горше 800 , ты будешь видеть 850 и будешь думать, что у тебя все отлично...

Тоесть как на фото

**georg1970** » 06 сен 2012, 13:06

на котором ?

**Dimarik** » 06 сен 2012, 13:08

georg1970 писал(а):на котором ?

ВОТ

Dimarik писал(а):А где правильнее делать дырку под ЕГТ?
В таком месте правильно?

**Yuriy ODS** » 06 сен 2012, 13:10

georg1970 писал(а):Лучше разведи между 1 и 4 цилиндрами, чтобы видеть разницу между самым богатым и самым бедным... Да и свод тебе даст устредненную температуру. К примеру в 4 горшке 900 градусов, а в 1 горше 800 , ты будешь видеть 850 и будешь думать, что у тебя все отлично...

Шота, мысль хорошая. но тогда я точно не увижу что во 2м и 3м

**georg1970** » 06 сен 2012, 13:27

Пролей форсы и за 2 и 3 можно не волноваться вообще, при условии, что у тебя стоит датчик давки топлива. Хотя, по-хорошему, некоторые настройщики врезают 4 егт на настройку. Нет предела совершенству))

**georg1970** » 06 сен 2012, 13:28

Dimarik писал(а):
georg1970 писал(а):на котором ?

ВОТ
Dimarik писал(а):А где правильнее делать дырку под ЕГТ?
В таком месте правильно?

здесь просверлено на своде всех раннеров. Тоже усредненная температура.

**Dimarik** » 06 сен 2012, 15:43

georg1970 писал(а):
Dimarik писал(а):
georg1970 писал(а):на котором ?

ВОТ
Dimarik писал(а):А где правильнее делать дырку под ЕГТ?
В таком месте правильно?

здесь просверлено на своде всех раннеров. Тоже усредненная температура.

А так нормально?

А где надо сверлить что бы на своде 1 и 4 ?

**ChiM** » 06 сен 2012, 15:45

Dimarik писал(а):
georg1970 писал(а):
Dimarik писал(а):
georg1970 писал(а):на котором ?

ВОТ
Dimarik писал(а):А где правильнее делать дырку под ЕГТ?
В таком месте правильно?

здесь просверлено на своде всех раннеров. Тоже усредненная температура.

А так нормально?

А где надо сверлить что бы на своде 1 и 4 ?

Дима, Шота писал не про свод 1 и 4. Он писал про отдельные сенсоры на 1-м и на 4-м

**Dimarik** » 06 сен 2012, 15:47

ChiM писал(а):
Dimarik писал(а):
georg1970 писал(а):
Dimarik писал(а):
georg1970 писал(а):на котором ?

ВОТ
Dimarik писал(а):А где правильнее делать дырку под ЕГТ?
В таком месте правильно?
http://tuningevo.ru/shop/3967/middle/6804_3.jpg

здесь просверлено на своде всех раннеров. Тоже усредненная температура.

А так нормально?

А где надо сверлить что бы на своде 1 и 4 ?

Дима, Шота писал не про свод 1 и 4. Он писал про отдельные сенсоры на 1-м и на 4-м

В таком случае - по этому поводу я спрашивал у Юры как быть с 2-мя датчиками

Dimarik писал(а):А как с 2-х датчиков?
на 2 прибора или как то на один прибор?

**georg1970** » 06 сен 2012, 16:05

два прибора. один на раннер 1 цилиндра, второй- на раннер 4 цилиндра.

**Dimarik** » 06 сен 2012, 16:10

georg1970 писал(а):два прибора. один на раннер 1 цилиндра, второй- на раннер 4 цилиндра.

Намотал на ус

**C00LM4N** » 06 сен 2012, 17:59

Не страдайте фигней, у вас не злющие корчи )
Егт в 4 цилиндр, предварительно пролить форсунки и убедиться в допустимом разбросе.

airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Re: Выпускной коллектор

Кто сейчас на форуме