!Внезапный вопрос - Мгновенный ответ!

[Rcus]

И что? От твоей картинки нашлась карты фазирования впрыска в прошивке?

Думаю у нас разные представления о значении терминов. Я придерживаюсь мнения что "Фазированный впрыск" - тоже самое что sequential injection (http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/faq.html).
А карту изменения момента включения форсунки можно ещё поискать в контроллерах GDI двигателей, но во всех контроллерах MPI Mitsubishi я видел только прибитый гвоздями к событию дпкв вызов расчёта длительности и включения форсунок.

[C00LM4N]

И что? От твоей картинки нашлась карты фазирования впрыска в прошивке?

Ты написал, что "у нас должен быть фазированый впрыск". Т.е. как будто приведенный график как-то этому противоречит...

[Барин]

кто-то в курсе сколько лс держит сток двиг аут/трек?

[C00LM4N]

450 держит точно.
А вообще тут скорее надо момента бояться, чем мощности. И в 8 тысяч не крутить.

[boris]

подскажите, трубки слива масла тд04 и тд05 взаимозаменяемые?

[Dimarik]

Болт-оном НЕТ
Методом колхоза ДА

[Marshall]

Только при наличии сварки, либо распилить и резиновое соединение.

[михаил82]

Только резина должна быть маслобензостойкой - обычная не пойдёт

[boris]

понял, придется искать трубку с тд05

[jam]

стоковая на тд05 ставится с минимальными доработками
зажимается в тиски фланец, греется и гнётся трубка и становится болт он после этого

[georg1970]

И что? От твоей картинки нашлась карты фазирования впрыска в прошивке?

Думаю у нас разные представления о значении терминов. Я придерживаюсь мнения что "Фазированный впрыск" - тоже самое что sequential injection (http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/faq.html).
А карту изменения момента включения форсунки можно ещё поискать в контроллерах GDI двигателей, но во всех контроллерах MPI Mitsubishi я видел только прибитый гвоздями к событию дпкв вызов расчёта длительности и включения форсунок.

под "фазированным врыском" я понимаю оптимизацию начала врыска топлива по отношению к положению коленвала. http://www.motec.com.au/forum/viewtopic.php?f=39&t=769

[Yuriy ODS]

у меня силикон стоит наружный 44мм

ты прав

[Yuriy ODS]

Ни у кого не потеет толстый длинный шланг кондиционера? прямо над компрессором кондея, в месте соединения резины и металла
на картинке 87036 (MR460697 и 7815A017)


при этом кондей холодит великолепно

[jam]

у меня не потеет.
родной до сих пор.

[Dimarik]

А что делать если человек УПОРОТ?
Очень насущный вопрос на сегодняшний день

[fighter]

распороть

[Dimarik]

По швам?

[fighter]

ну может дым выветрится из комнаты и все нормализуется. Шота говорил, что парень, вроде при личной встрече адекватен. Может помещение, где клавиатура стоит просто под паром Может перенервничал. Ну а так-то уже тяжело форум читать стало, если честно. Надо и мне поменьше 3,14сдеть , осознал, клубням спасибо за терпение.

[Strogan]

А что может сопливесь в кондере? Хладагент при разгерметизации сьебывает без следа. Мож не кондера шланг?

[В888МВ96]

ну так то в кондере тоже масло

[Strogan]

Оно не может вытеч, а хладагент нет...

[В888МВ96]

с этим согласен

[C00LM4N]

Ни у кого не потеет толстый длинный шланг кондиционера? прямо над компрессором кондея, в месте соединения резины и металла
на картинке 87036 (MR460697 и 7815A017)


при этом кондей холодит великолепно

У меня потел. Это масло выходит, а заодно и хладагент. Осенью начал потеть, весной кондей оказался пустым.
Поставил с распила.

[stomos]

вот захотел камеру заднего вида поставить... пля,-куда её крепить? Один вариант вижу-камера типа глазка дверного в бампер. у кого Где закреплена??

[Dimarik]

Меня тоже терзала такая мысль.
Буду крепить где то в проёме где номер.

Были варианты у форумча, но требующие усилий:
1 - в спойлер http://foto.drom.ru/5986/
2 - вместо замка 5-ой двери