Mitsubishi Airtrek Marrakesh Brown.

[jam]

значит писдато тебя настроили, что я ещё могу сказать

[jam]

Сгонял к фанилле вчера, сделал сход развал
Т.к. менял подрамник и переставлял рейку, то ессесно всё уплыло.
Стенд показал, что передние колёса смотрели вправо, от этого и тянуло вправо.
Теперь всё ништяк. Сзади развал сделали позлее на лето

Ещё снимаю валы свои, я канал... такой холостой ход не для эвридей тачки, а отстроить их, большая проблема. Короче чуть не разлупился на мкаде, т.к. тачка заглохла при оттормаживании во время плавного перестроения.
Рома с Благи завтра высылает мне Томей 260, которые все себе ставят, буду их внедрять.

[t527rus]

Дык а ты валы ставил с шестернями или так?

[jam]

без.
не надо мне про шестерни только сейчас рассказывать, я всё знаю
Стабильного ХХ, как на сток валах, тут не добиться, хоть обкрутить этими шестернями.
Поэтому буду ставить 260 томей, там с этим всё в норме.

[t527rus]

[georg1970]

через 2 недели сниму на видео свой хх на 272 келфах, которые еще шире этих, и выложу сюда чтобы ты пожалел))

[jam]

да чё мне жалеть.
три дня мучились, ничего не получилось.
на мкаде чуть не разбился.
мне уже их не жалко, совсем!

[jam]

Рома с Благовещенска во вторник выслал мне томей 260, сегодня они уже приехали ко мне, SPSR рулит!
После работы помчал в гараж, но он занят... так что около гаража пришлось ковыряться, поменял валы и о чудо, наконец-то стабильный холостой ход, я счастлив)))))
Спасибо Роме за оперативность, за то, что он вынул из трека Женька валы и отправил мне)))))) Завтра с утра мои валы улетают в Благовещенск.

[михаил82]

У митяя спиздить уже нечего) на регионы теперь переключился. Еще и клубней в свои темные делишки втянул...

[jam]

Урвал лютую тюнячку себе сегодня
Передние тормозные диски с насечками и дырдочками, наилютейшие!!! Состояние новяк, внутри даже ржи нету, ещё в краске всё, только снаружи немного покрылись ржой, которая легко снялась наждачкой вручную.
Что за бренд, пока не могу понять. Но они точно под мицу гто))) размер мой.
Ну и как всегда, трек подкинул гемора во время замены. Один болт закис наглухо в суппорте и тупо отломилась шляпка
Пришлось откручивать шланг, высверливать болтяру, прокачивать... Короче опять провозился.

Сток и тюнь

с обратной стороны

вид сверху

Один очистил, второй ещё нет, так для сравнения))) Диски разные, левый и правый.

[mitya]

У митяя спиздить уже нечего) на регионы теперь переключился. Еще и клубней в свои темные делишки втянул...

Миша....это пизец какой то !!! ...я скоро распилы по ночам буду разбирать! пока он спит!

...видал, диски тормозные ипонские с Легнума умыкнул, а свои ...китайское гавно купленное на Ебэи подсунул мне! сцукооо!

[jam]

в большой семье еблом не щёлкают

[georg1970]

начали настройку с Антохой. На графике красный лог -то, с чего начали. синий лог- это второй замер, где я начал выправлять смесь.

[C00LM4N]

Только 20 градусов Цельсия сейчас в Москве нету )

[михаил82]

ставлю 320 с колёс на давке 1,3-1,4 на 98ом)

[Лёха 62]

под капоткой может же быть, я думаю 300 точно, а то больше должно, движка как ни как целочка))))))

[jam]

главное целочку эту не сорвать))))))

[михаил82]

Да лан те! Дуй на все бабки, если чо стуканёт вон митяю движок этот скинешь, а у него безпробежный опять возьмёшь с распила. чай не привыкать

[jam]

да... движков навалом))))
только бабла на них нету, я в отпуск хочу летом, так что буду беречь мотор

[georg1970]

Только 20 градусов Цельсия сейчас в Москве нету )

так ты включи логгирование температуры воздуха, я тебе точно выставлю)) а то приходится по михиным логам гадать))

[C00LM4N]

Логгирование температуры воздуха здесь не при чем. Эта температура выставляется по температуре на улице, а не в мафе. То, что у треков впуск перегревается - никого особо не волнует. А то поставить так рядом трек и другой автомобиль, у которого проблем с температурой впуска нет и замерить - получится для одного ставить +5 градусов, а для трека +20? По факту условия одинаковые.
Неверный подход.

[jam]

если всё срастётся, то на выходных буду колхозить холодный впуск

[georg1970]

Логгирование температуры воздуха здесь не при чем. Эта температура выставляется по температуре на улице, а не в мафе. То, что у треков впуск перегревается - никого особо не волнует. А то поставить так рядом трек и другой автомобиль, у которого проблем с температурой впуска нет и замерить - получится для одного ставить +5 градусов, а для трека +20? По факту условия одинаковые.
Неверный подход.

темпер измеряется в начале впуска при движении. вохдух физически не успевает нагреться или остыть. по этому параметру ( в том числе) расчитывается и количество топлива. так что все по чесноку - если в логе на тапке в пол показывает 20 градусов стабильно, то эту температуру и нужно брать.

[C00LM4N]

Что значит воздух не успевает нагреться или остыть?
На улице у нас +5, на впуске +20. Где 15 градусов набралось, если нагреться воздух не успел?
Таким подходом ты уравниваешь автомобили с разной теплоизоляцией впуска. Берем трек с нулевиком без короба - у него +30 к окружающей температуре, замеряем. Ставим короб - стало +10 к окружающей температуре, тоже делаем замер. Если в расчете использовать температуру воздуха на улице - будет видно, что во втором случае мощности больше. Если использовать температуру на впуске, то мощность будет одинаковая.

[georg1970]

При чем тут у вас? я понятия не имею сколько у вас и сколько у Антона показывает на впуске, поэтому и взял темпер одинаковый- 20 градусов, как у Михи в логах на тапке. Может у Антона на тапке 5 и покажет, откуда мне знать без логгирования?
По поводу уравнивания- еще раз повторю, продумай всю цепочку расчтета необходимого количества топлива по температуре на впуске в связки с афр и все сразу встанет на свои места. Не может быть , чтобы за бортом было 5 градусов, на впуске 20, топливо лилось под 20 градусов, а лошади считались как на 5ти...