Ушатать за 60 секунд - Новый сезон

[jam]

просто не все носят подштанники зимой))))))

[C00LM4N]

Ну я, к примеру, не ношу. Ты вроде носишь, тебе и на коже наверное без подогрева норм будет )

[jam]

тоже не ношу))))))))
Максим, ты носишь подштанники?

[михаил82]

Притемпературе ниже -10 я одеваю. Хочу штоб писька стояла как можно дольше)

[Nameless]

я от 20-25 одеваю

[jam]

зачем тебе писька? у тебя же аиртрек есть.

[invictus]

Никогда не понимал назначение подогрева на тряпке. Не испытывал дискомфорта даже в -30. Вы что, голой попой садитесь?)))

Комфортнее, факт! Оно не только жопу, а ещё и поясницу подогреет. Даже с автозапуском использую регулярно - ВЕЩЬ.

[invictus]

После перехода на б/у сток подвеску и новые амортизаторы выяснилось, что задние пружины уже просели. Fail #1.

Не беда, покупаем пружины OBK C4M15192 по 700 рублей за штуку… и уезжаем в долгие командировки и отпуска. По приезду аиртрек встретил жутким скрипом и хрустом спереди, раздающимся на кочках. Отлично, чё, передняя подвеска обновлена и перебрана полностью аккурат месяц и 2 тыс км назад, что может быть чудеснее?
Fail #2.

До кучи еще при нажатии на газ на 5000 оборотах движок начинал постреливать, отказываясь разгоняться. Тогда приговорили свечные провода, на них были следы пробоя…

Снова сервис, такой родной…

Меняем пружины. Ставим рядом новую и старую. No comments.


Результат:



Теперь, наконец, это кроссовер, а не пузотёрка! Не понравится, вернется подвеска раллиарт, ну а пока хочется полазить немного по лесам и по полям Так, недалеко

До кучи меняется масло в двигателе и коробке, Mobil 5W40 (4,5 литра) и MMC ATF SP-III (10 литров, слили-залили-слили-залили), често скомунизженные из дилерских бочек.
Ну и свечные провода.
Скрипы спереди вызваны в хлам заржавевшим стабилизатором поперечной устойчивости в месте контакта с колхозными полиуретановыми втулками. Спасибо предыдущему хозяину, втулки неразрезные, чтобы их заменить, придется откручивать (считай, убивать) стойки стаба, еще вполне живые. Попшикано вэдэшкой, скрип ненадолго побежден.

Впечатления?
1. Подвеска стала комфортнее, такое впечатление, что приподнятый зад приподнял и морду и той стало легче отрабатывать неровности. Стало однозначно лучше, и без пинков под жопу при проезде мертвых полицейских.
2. Мотор стал шептать, раньше на залитом предхозом 0W40 иногда был слышен стук гидриков.
4. Ну и Fail #3. Рывки при гашетке в полу остались! Свечи новые. Катушки? Маф?

Сначала заменим МАФ на эвовский и перепрошьемся. Не поможет, предстоит замена катушек.

[nikshapilov]

Леша, если ты с момента покупки лазил на ралли арт подвеске по говнам, и на скорости проходил "мертвых" полицейских - то вопросы по подвеске задай себе.

[invictus]

Леша, если ты с момента покупки лазил на ралли арт подвеске по говнам, и на скорости проходил "мертвых" полицейских - то вопросы по подвеске задай себе.

Нет, не лазил. Машина вообще почти не ездила, потом купил комплект подвески с распила и воткнул после переборки и замены амортизаторов. И оно стало трахать мозг.

[georg1970]

я бды егр тоже со счетов не списывал. он тоже может мозг выносить.

[invictus]

я бды егр тоже со счетов не списывал. он тоже может мозг выносить.

Как диагностировать? Логи?

[georg1970]

глушишь програмно , заливая прошивку от гта и глушишь фактически.

[VVV]

Не беда, покупаем пружины OBK C4M15192 по 700 рублей за штуку

Стойки у тебя сток трек или аут?

[invictus]

Стойки с распила Турбо, у Мити брал. Но в морду сразу поставил 339116 kayaba.
Смотрится офигенно, не так задрано, как аут, но и не пузотерка уже. Самый раз.

[VVV]

Но в морду сразу поставил 339116 kayaba.

У меня спереди стоят 334398 (это от европейца), сзади 341453 (это треки для внешнего рынка, не Япония). Пружины сток.
Твои 339116 - тоже для треков для внешнего (не японского) рынка.
Интересно было бы сравнить визуально две машины рядом. Мой трек реально повыше чем все турботреки, что я видел. При этом до высоты европейского аута не дотягивает (у жены полноприводный евроаут 2.4), он выше.

[invictus]

3 см разница вышла примерно с европейцем. То, что надо.
Видимо 339116 все же повыше стока. Поэтому пришлось компенсировать задними пружинами. И значит они были... не просевшие?

[VVV]

И значит они были... не просевшие?

Просевшие. Но не настолько

[AntonSergeevich]

Полеуретан разрезной - снизу разрез, да и если бы не резанный был - че ножа-то нет в сервисе?!
Не знаю чего там скрипит - ты авто задрал, подвеску-то распускал до того как опустить с подъемника?! Сайленты все ослаблял?! А потом удивляемся что заскрипело, порвало полеуретан... 5 лет ездил - все заеб**сь было.

Эксплуатируйте и обслуживайте авто грамотно.

[jam]

Шо??? надо было распустить сайленты... Алёша о таком не догадывался видимо))))))))))

[invictus]

Скрипит там труха ржавая в месте контакта втулки и стабилизатора. Видать слегка меньше, чем надо, диаметр полиуретанки. Или просто срок пришел.
Распустить сайленты после каждого поднятия машины на подъемнике? Ох, всегда делал. В этот раз забыл. И сразу заржавело всё. Каюсь, каюсь, виноват.

[jam]

так значит кто-то забыл помазать втулки смазочкой, вот и заржавел стаб внутри.
про распускание сайлентов не после поднятия на подъёмнике говорят, а после замены стоек на более высокие, после раллиартов.

[invictus]

Этого не делал, не знал, ну и в сервисе не подсказали, может оттого, что я им ведь не говорил, что приехал задрать клиренс... блеать
Какие сайленты надо откручивать?

[jam]

Все, что работают на скручивание, кроме плавающих.
а потом затягивать их на опущенном авто.

[Separet]

И не забыть сделать сход-развал, один раз попадал так уже, когда около машины не стоял, а пил кофеек в комнате отдыха.