Airtrek Turbo "White Power" Гроза культиваторов!

[C00LM4N]

Посоны, смарите видос.

phpBB [video]

Такие звуки после запуска в течение пары секунд появились после установки валов с пружинками и тарелками. Уже почти полгода езжу, не прогрессирует и не проходит. Ведет себя по-разному... Постоит машина день - стучит. Постоит неделю - не стучит. По ощущениям как масло до ГБЦ доходит, так и замолкает. Кто че думает?
P.S.: очень жду остроумные комментарии со словами "двиг разваливается"

[михаил82]

Звёзды подсказывают, что год голубой лошади принесёт материальные потери
Уровень конечно же проверял...нормальный?

[Dimarik]

Это видео c ограниченным доступом.

Сожалеем об этом.

[C00LM4N]

Думал, что с форума будет видно норм.
Открыл.

Конечно уровень нормальный )
Я где-то читал тоже про стуки после запуска, которые полностью решились приемом "разобрать-собрать". При этом никаких косяков найдено не было.

[kirill86]

Может гидрики? А еще может вкладиши у меня так на скае было думал че за нах стуки потом резко пропадают(именно на холодную). Думал долго, как и ездил долго, и где-то нажал и все стук стал всегда, разобрали нет вкладышей в банку консервную смялись

[C00LM4N]

Дык сразу появились как валы с пружинками поставил. Учитывая, что валы злее, а пружинки заметно жестче, думаю без вариантов они тарабанят.

[partizan55]

Серега а че такая давка топлива то дикая?

[C00LM4N]

А на сток регуляторе примерно так же было. Может чуть меньше.
Двумя датчиками проверял - оба одинаково показывают.
После прогрева поменьше становится.

[partizan55]

ну вот у меня сток регулятор, тока насос не сток, чета разница афигеть какая, я вот только завел и сразу зафотал, завтра после ночного простоя еще раз сфоткаю.

[C00LM4N]

У меня вроде было около 3.5 на сток регуляторе на холодную.
А в пробках в жару падало до ~2.8.

[kirill86]

Потому что разряжение больше стало из за валов, вот и давка топлива стала больше, предположение

[C00LM4N]

Уже около года откатался на рс байпасе. Снова захотелось поэкспериментировать с десептором. Снял рс - а он внутри как новый. Пальцем провел - даже намека на масляную пленку нету. Турба втулочная, ведь должна же кидать хоть немного масла. Десептору, например, нужно масло для смазки и предполагается, что его должна немного подкидывать турбина.

Да, ещё хотел снова поднять тему непоняток с подключением к зажиганию (IGN) всяких датчиков или блоков. Если выводите из замка зажигания провод, на который подается +12В в положении ON, вешайте туда диод. Ибо если при выключенном зажигании взять 2 провода - прямой +12 с аккума и вывод IGN1 или IGN2 из замка, то IGN будет работать как масса (между ними будет разность потенциалов около 8В, если верно помню). Так что, чтобы как я, не взрывать себе мозг почему у вас вдруг датчики что-то жрут, хотя вы вообще массу от них отключили, вешайте диод на контакт зажигания. С ACC таких проблем не наблюдал.

[jam]

вот почему у меня ничё они не жрут)))) потому что висят на ацц.

[C00LM4N]

Ну это от датчиков зависит. Некоторым надо только ацц, некоторым ещё и зажигание.
Ну и плюс при подключении к IGN2 датчики работают во время прокрутки стартера, может быть любопытно наблюдать, например, за давлением топлива или масла в этот момент. При подключении к ацц после запуска надо ещё подождать, пока они инициализируются, и только потом начинают показывать.

[C00LM4N]

Простоял ночь. Аккум при +20*C имеет емкость 20 А/ч (помирает). Сколько в нем остается доступно при -29 - загадка ) Кропотливой настройкой карт запуска не занимался (возможно на морозе маловато наливает, не хватает обогащения). Считаю вполне приемлимо.

phpBB [video]

[В888МВ96]

у нас сегодня местами до -49 было.вот это жесть как все застыло))))))))))))

[belial]

да шляпа эти полуаккумы, у меня их мафон просаживал и заводят они плохо..... конечно приемлимо, но если есть возможность полноценного то лучше его ставить..

[C00LM4N]

Это 70-Амперный большой жирный аккум. Просто он помирает.

[C00LM4N]

Закупил немного ништячков.

Маслопомойку.


Пайпы гредди на левую сторону от кита под трек. Они пожирнее тех, что у меня стоят (нижний от spec-ls, верхний сток от эво), и силикона минимум. Да и покрасивше так-то.


Маслокуль полным комплектом.


Контроллер вентиляторов. С ним идет 2 сенсора, да и на коробке нарисована возможность подключения 2 вентиляторов. Думал как раз на кулек акпп и маслокуль двига поставить. На деле оказалось, что у него 3 режима - WAT1, WAT2, OIL. Первые два абсолютно идентичны и зачем нужен второй - не ясно. Можно указывать темпер включения вентилятора от 65 до 95 градусов. Режим OIL просто показывает температуру со второго датчика и ничем не рулит. А проводок для якобы подключения 2-го вентилятора необходимо тупо подключать на "+", иначе девайс вообще не включается. Обидно, однако.


Заодно опрессовал впуск в качестве профилактики. Секло со всех шланчиков у 3-портовика - концы раздрочились, а хомуты поослабли. Буст стал более стабильно себя вести, бывало прыгал иногда.

[georg1970]

))) тюнинг = наркомания))
ЗЫ ты все это время без кулера масла ездил?

[C00LM4N]

Да, темпер масла вполне нормальный был. Только на настройке в +30 до 120 добирался, и то медленно.

[михаил82]

Я , кстати, особой разницы не заметил после установки эво кулька по температуре, кроме того , что она стала быстрее падать, когда душить перестаёшь....как лезла уверенно к 110-115 так и лезет при валилове, поэтому щас делаю доп охлаждение на куль мотора и автомата в бампере и при следующей замене масла поменяю масляный и водяной термостат на тюнь от ОЧКАЭС по наводке Шоты , думаю темпер после этого всего в жару не будет так уверенно лезть...затею с пропеллером на кульки пока решил отложить...посмотрю как эти меры помогут

[C00LM4N]

Прикупил у Османа переходнички для форсунок Bosch 980cc. Каталожный номер 0 280 158 040
Для установки надо резистор-бокс будет снять ) В остальном болт-он.
От ID1000 отличаются лучшим качеством распыла, и они не пиленные, т.е. маска на месте )



Вот сама форсунка и сравнение с ID (спер у Гиндеса)


Бош справа

phpBB [video]

[C00LM4N]

Переобулся в лето, заодно пропылесосил салон. Пока лазил около машины, увидел кучу мелких косячков по кузову, эх. Лучше издалека смотреть )

[C00LM4N]

Уже почти по традиции каждую весну заказываю свежий фильтр, прямиком из Японии от компании Japex Trading, чтобы все лето валило как положено )
EMS привезло меньше, чем за 4 суток.