Белгородский душитель.2-е Куни 19Т задушил,теперь душу ТД-05

[4g64]

какой мотор строить? все зависит от целей.
но в твоем варианте я бы оставил сток колено это либо 88 либо 100.
при 100 колене это автоматически 64 блок и 156 шатун.

турбо выбирается по мощности которую хочет видеть хозяин.

[KVADRAT]

Jam

Предлагаешь поменять для полного комплекта?

[KVADRAT]

Шатуны и поршня можно смело брать б/у или все же новые?

[jam]

насос однозначна под замену!!!

[AlexPride]

Тоже буду переходить на эво8 мозг. По движке бери не сток шатуны если больше ТД05 турба будет. Шатуны слабое место и эво и у нас, известно давно.
Как выше писали если бюджет есть то изучай хорошо вопрос и на ковку переходи.

[Dimarik]

Да что вы все в эту ковку то упёрлись.

Сток поршня от Эво отлично держат. Эвики и под 500 кобыл на сток поршнях ездят

[В888МВ96]

а чем вам сток шатуны эво не нравятся?и поршня?что все решили за 500+перевалить чтоли?приветите пример у кого тут в клубе шатуны загнулись?вроде только вкладыши у всех да поршня еще возможно.

[jam]

сток низ эво9 легко переваривает 500 кобыл.
эво ЯРО тому подтверждение.

[C00LM4N]

А америкосы вообще 630 делали на сток низе, и оно даже ездило.
Имхо безопасный предел на каждый день для эво шатунов - 450. 500 уже очково ) Так же как для трековских шатунов очково 400, но я пока езжу.
Так что на уровне томея и гт2 я бы ставил просто все сток эво.

[михаил82]

Я у кого кишки от эво забрал...он каялся что пожалел, что ковку строкер поставил после обкатки...говорит ребята с эвоклаба ездюют на сток кишках уже много кто по 500+ коней и ничего не наёобывается, а я говорит поставил в АРС строкер там же настроился и через пол года положил мотор...но говорит на тот момент чоткой статистики говорит небыло - поголовно все кто хотел 400+ ставили ковку...щас говорит все на стоке душат и ничего.

[kirill86]

Сток поршень самое то, но вот шатун лучше усилить мало ли что и метанолом все залить будет огонь

[AlexPride]

Блок 4ж64 с переделанными каналами охлажения и врезанными маслофорсунками
Дестрокер на длинном шатуне.
колено Мэнли 88 мм
шатуны мэнли 156 мм
поршни мэнли 87 мм
объем 2.1 литра
работает шелковисто, очень тихо
турбина сток эво 9
мотор настроен на наддув 1,8 бара на 98 бензине или 1,7 бара на 95 бензине
степень сжатия 8,3
на 2700 оборотов уже 1,5 бара наддув

Рецепт от Альпинского. Если на то уже пошло.

Но можно и на стоке всё собрать, решать вам.

[KVADRAT]

это слишком дорага)

[Dimarik]

Тогда Эво мотор в сборе и всё

[KVADRAT]

дык я так и решил уже. переходить планку 400 как то особо и нет желания и в добавок турба не позволит.
поточу колено, кольца, вкладыши, поршня и шатуны.
единственное что не решил, менять ли масло насос для компании и поршня с шатунами брать б\у или новые.

[georg1970]

однозначно насос новый

[Marshall]

Нахуй точить колено? забирай у меня в номинале от эво. с тебя небольшая помощь мне в белгороде.

[KVADRAT]

сегодня спрашивал одного механика, хотел его мнение услышать, блок поремонтировать, кольца вкинуть новые.
в ответ услышал что это все херня, либо точить гильзы под ремонтный размер или новые гильзы вкидывать.
кто что по этому поводу думает?

[C00LM4N]

А у тебя уже гильзы стоят?

[KVADRAT]

не помню точно

[В888МВ96]

да вы чего????о каких гильзах разговор?максимум в 1 ремонтный 85.5 и все.хотя можешь все стандарт собрать.неизвестно же что у тебя с блоком.вообще движку то хоть вскрыли?а то столько шума раньше времени

[KVADRAT]

вскрывали где то на 100. хон ахеренный, все отлично было.

[jam]

а этот механик акромя москвичей что-нибудь ремонтировал?
а то он даже не поинтересовался, гильзованный двиг у тебя или нет

[KVADRAT]

Ремонтировал:)

[4g64]

гильзы не ставь, только в крайнем случае. кольцо поменять можешь.

про сток эво мотор.
все моторы от7 и выше держат 30 гарретт без особого насилия и отжатия.
но все 500+ сильные турбины подразумевают диапазон оборотов 8000+, что сток шатуны ( да и сток поршня) совсем не любят.
ездить можно но рабочий диапазон такого конфига получается 4000-7600, вместо допустим 4000-8500( на кованом шатуне)