Mitsubishi Airtrek Marrakesh Brown.

[georg1970]

Запас по чему?

[C00LM4N]

По зажиганию и топливу.

[georg1970]

да, достаточно много. По поводу ЕГТ и зоны спула. На богатой смеси в зоне спула ЕГТ вчера было в районе 860. Забеднил зону спула на 0.5 афр.- 885 сразу.

[georg1970]

вот так выглядят графики. левую часть по мощности и моменту можно не смотреть, это из-за бублика так показывает...

[C00LM4N]

Шот, по поводу зоны спула.
Идея разумная, я только одного не понимаю...
У меня смесь в реале почти точно повторяет карты.
У Антохи со сток гта настройками форс - наверху богаче карт (не помню насколько, 0.3-0.5 что ли? ну как у сток трека, тоже наверху богаче).
По-моему разница в спуле (у Антохи турба меньше, а фул буст позже) вполне может быть из-за этой разницы в смеси (у меня выходит в среднем на 1.5 афр беднее при егт 830).
Почему так богато?

UPD: Антоха скинул свежую прошиву поглазеть. Там все +/- так же, как у меня )

[georg1970]

Потому, что 1) Попугаи в прошивке не соотвествуют реальному афр у него. 2) Выстраиваем смесь, стремясь к 11 и углу 20 наверху. 3) АФР наверху богаче из-за ЕГТ.
Не смотри на эти цифры, это всего лишь пластелин, который придется еще лепить и лепить. О результате можно будет судить только по окончанию настройки и то, только по показаниям ШЛЗ. На его прошивке с самого начала была огромная разница между рельаным афр и цифрами в картах. До 2 афр доходила. Когда поменяли маф, разница уменьшилась, но все равно осталась прилично. Там, где ты видишь (наверху при 6500 оборотов) 11.7, там у него 10.8 по факту. Причем эта разница непостоянна ( видно на карте). Это значительно усложняет процесс подобра смеси.

[iPetroffich]

Шота маф сглаживание вам в помощь. Можно легко добиться практически не отличных афр от прописанных значений. Ну а так калькулятор никто не отменял;)

[Dimarik]

Что то время разгона сильно упало - с 5.7 до 15.7 (((

[C00LM4N]

Это была опечатка, просто сейчас поправили.

[Dimarik]

Тут уже и сглаживание Мафа не поможет

[georg1970]

уже лучше. пока правим только середину, потом возьмемся за верха.

[georg1970]

такими темпами скоро дойдем до 16 сек до 100))

[jam]

а тем временем лошадки подрастали...

[georg1970]

типа того))

[georg1970]

лог не совсем удачный был, но тем не менее...

[georg1970]

Сегодня столкнулся со странной штукой. После очередного замера 20 лошадей куда-то таинственно исчезли. Детон есть, но очень маленький, 1-2 единицы. Бензин старый, грешу на него, возможно ОЧ упало...

[jam]

поставил варекс... громко сцуко
вот такую трубу для него сварили

Всю конструкцию в сборе не сфоткал, запамятовал что-то, а когда вспомнил, то яма уже была закрыта, разбирать лень)))
Теперь у меня 3" трасса от аутлета до катбека. Сам варекс на 2.5" внутри.

[Strogan]

И че? Есть приход? Как по сравнению с ралликом? Кроме пердежа есть че?

[jam]

да я кружок прокатился только, пока не понял... но теперь на газулю стрёмно жать в такое время, орёт пипец, люди спят же
на закрытой заслонке тишина и не валит ваще по ощущениям))) надо будет логи позаписывать на днях.

[georg1970]

Резонатор надо было врезать, хотя бы 1))

[C00LM4N]

А разве вместо тестпайпа не стоит резонатор, как у меня?

[Strogan]

пламягаситель там стоит, что почти тот же резонатор.

[georg1970]

нужен был большеобъемный, чтобы звук гасил.

[михаил82]

поставил варекс... громко сцуко
вот такую трубу для него сварили....

Шлем и беруши покупай.
Ахуеть ... Прямая труба. Ты бы хоть чё то туда вварил, пламик какой нить прямоточный чтоли .... Дело то не в варексе а в прямой трубе. Бабушки под окном теперь кресты будут жечь ))))

[Strogan]

Да есть пламягаситель.