Обсуждаем Турбо выхлоп

[belial]

У джема трехпортовик, и скоро будет варекс, вот и поглядим че куда падает.

Все относительно ставишь выхлоп буст растет изза узкой гбц. После этого расширяет гбц буст упадет. Может быть и наоборот.

А варкес вроде еще Георг как года два назад залошил. Недавно тоже самое подтвердили и в Москве спецы из владика.

[ChiM]

Это Шоты варекс и будет у Джема, я так понял. А сам Шота себе поставил тоже варекс, но бОльшего размера

[михаил82]

На моём примере тоже можно будет посмотреть - убиру сзади гибы и поставлю прямоточную банку. У меня даже интересснией. Сейчас упёрлись с Шотой в темпер на моём конфиге. Для интереса сделаем в три этапа:
1 . Термозащита кита пайпов и флянцев фронта , поднятие выхода над коллектором выше - переварка отвода с турбы и термокожух турбины, обратная ноздря - смотрим результат.
2. Нулевик и короб под него - опять смотрим
3. Прямоточная банка без гибов - снова смотрим.

[georg1970]

У джема трехпортовик, и скоро будет варекс, вот и поглядим че куда падает.

Все относительно ставишь выхлоп буст растет изза узкой гбц. После этого расширяет гбц буст упадет. Может быть и наоборот.

А варкес вроде еще Георг как года два назад залошил. Недавно тоже самое подтвердили и в Москве спецы из владика.

Шо за спецы? Как залошили?)))))

[belial]

Шо за спецы? Как залошили?)))))

Настройщик который тебе фкон настраивал. Сказал что варкес 3дюймовый снимать надо... Это ты у него сам лучше спроси. А то мне просто факт передали с его слов.

Да я че то походу напутал, про тебя и варекс, кто то ставил типо заслонки на выхлоп и потеряли 11 % по наполнению, даже при открытой. Я это сам к верексу приплюсовал.

[C00LM4N]

Варекс у него будет такого же диаметра, как сток. Не факт, что будет заметная разница )

[Homa]

В бустофе держит нормально, не плавает.

[belial]

В бустофе держит нормально, не плавает.

Ну тогда я бы начал искать проблему сперва в бустконтроллере, соленоиде и т.п.

[Homa]

Ощущение что после удаления затыка, турбина настолько бодро надувает, что контроллер не успевает регулировать!
Диаметр трубок внутренний принципиален? Тех которые с турбины на соленоид и от солиноида к актуатору!

[belial]

Ощущение что после удаления затыка, турбина настолько бодро надувает, что контроллер не успевает регулировать!
Диаметр трубок внутренний принципиален? Тех которые с турбины на соленоид и от солиноида к актуатору!

Уменьши дюти! У мня такое было. Смысл такой:
Надо 1.2 при дюти 80
Дует 1.3 при дюти 80
Откат 0,5 при 1.21 и отлучается что турба дует туда куда не надо.

[Homa]

Дюти в прошивке?

[belial]

Дюти в прошивке?

Можно соленоидом, уменьши наддув

[Homa]

Так я бустконтроллером уменьшаю, верхний порог меняется а скачет один фиг!

[KVADRAT]

Может действительно соленоид голову трахает.
Он моется, продувается, чиститься?

[Homa]

мытый соленоид

[belial]

Так я бустконтроллером уменьшаю, верхний порог меняется а скачет один фиг!

Я же не знаю какой у тебя бустконтроллер.
Просто у меня можно было максимальный наддув уменьшить двумя методами:
1 аларт - когда при достижении определенного значения буст откатывается
2 загрузкой гейта - когда турбина дует столько сколько я хочу и наддув до пункта 1 не доходит.

Вот в первом случае было похожее как у тебя.

[Homa]

буст очень старый, и простой как топор!
FBC

[Homa]

Вот еще нашел регулировки буста!
Какие переключатели куда выставить?
1. Setting the Control Unit for Your Car
There are two switches on the control unit that must be set for
your car. The wastegate type switch must be set to S for swing valve
wastegates (most stock wastegates) or P for poppet valve wastegates
(most racing or Porsche wastegates.) The boost rate switch is set to W or
N depending on the type of response you want. N (narrow) will allow
boost to rise more quickly, while W (wide) will let boost rise more slowly.
A narrow boost curve is often more susceptible to spikes and overshoot
and will often cause excessive wheelspin if traction is insufficient. As a
general rule, cars with smaller turbos will spool up very quickly and will
need to be set to W to control overshoot. The blue fine boost rate control
knob allows you to fine tune the rate of boost. Turning clockwise will
make the controller start limiting boost earlier, while counterclockwise will
delay boost limitation. Initially the knob should be in the 12 :00 positi

[Артемий Всея Руси]

Ребят, никто просто заднюю банку тюнь не продает?

[KENTos]

Как думаете, если 76 трубу сзади после редуктора раздвоить на две 63 и соотвественно банки поставить прямоточные- затык будет?

[dato]

Смотря как присоединять!!!!
По факту уменьшится коэффицент сопротивления, а значит улучшится пропускная способность!
Варить надо -<

[AntonSergeevich]

Как думаете, если 76 трубу сзади после редуктора раздвоить на две 63 и соотвественно банки поставить прямоточные- затык будет?

Так у Vavan. Затыка не должно быть, тк 2*63 немного больше по площади сечения чем одна 76. Главное, чтобы тройник был грамотный и с перегородкой

[михаил82]

Раздвоеный выхлоп не каждый сварить правильно сможет - там много ньюансов , начиная от симметричности и заканчивая правильности подбора сечения и объёма и расположения банок. Можно получить обратный эффект. Тоже одно время прорабатывал/изучал эту тему. Да и бюджет такого выхлопа умножь на два.

[KENTos]

Антон, что за перегородка?

[belial]

Как думаете, если 76 трубу сзади после редуктора раздвоить на две 63 и соотвественно банки поставить прямоточные- затык будет?

Не стоит того этот огород... Я проверял