Airtrek 2.4 GTX3584R

[ChiM]

Я конечно поздравляю, но если честно , то думал что будет ехать значительно быстрее при таком вливание средств.

Единая Россия, зачем на этот кубок вообще надо было ехать, непойму

какая спортсменам разница, чьи призы? ващепох

[georg1970]

Я конечно поздравляю, но если честно , то думал что будет ехать значительно быстрее при таком вливание средств.

Единая Россия, зачем на этот кубок вообще надо было ехать, непойму

Так и будет ехать значительно быстрее... Это был пробный выезд. Настройки не было, наддува тоже, старт завален (2 раза из трех стартовал из разрежения). Поедет 12+ в следующий раз как нефиг нафиг. Теперь все больные точки знаем, проведем работу над ошибками и в путь)) Запас огромный. Тем более, что сейчас приедет РОДНАЯ усиленная акпп, не будет необходимости стартовать в ручном режиме...
По поводу Единой России- во-первых, я понятия не имел, кто там рулит. Во-вторых, соревнований с отсечкой в округе больше нет. В-третьих, мне вообще пох, я гоняться еду, а не политикой заниматься...

[Sib_Alex]

Тем более, что сейчас приедет РОДНАЯ усиленная акпп, не будет необходимости стартовать в ручном режиме...

т.е, теперь будет ножной режим(с двух педалей)?
вообще, расскажи технику как ты в ручном режиме ехал, как стартовал. очень интересно.

А так поздравляю

как поедешь низкие 12, очень интересно будет узнать, какое будет время разгона до 100кмч.

[olegacy]

Вот так вот всем похуй, а они этим пользуются и ебут народ и в хвост и в гриву, ни детства, ни старости в стране из-за этих педиков нет, не должно быть так...

[georg1970]

ну организуй ты что-нибудь, будем ездить к тебе и игнорировать ЕР...

[georg1970]

Тем более, что сейчас приедет РОДНАЯ усиленная акпп, не будет необходимости стартовать в ручном режиме...

т.е, теперь будет ножной режим(с двух педалей)?
вообще, расскажи технику как ты в ручном режиме ехал, как стартовал. очень интересно.

А так поздравляю

как поедешь низкие 12, очень интересно будет узнать, какое будет время разгона до 100кмч.

так в ручно режиме старт тоже с 2х педалей. Включил ручной режим, подкатился на старт, зажал тормоза максимально, тапку в пол... Стартанул с 3-4 тысяч оборотов ( как позволит время для раздутия турбины), на 4+ тысячи врубаешь вторую, поскольку в мануальном режиме передачи включаюмся с небольной задержкой ( по крайней мере у меня так, на моей акпп). Из-за задержки в переключении 1ая переключится где-то на 7+ тысяч ( важно не пропустить момент включения 2 передачи, посольку 1вя пролетает очень быстро и если вовремя не включить вторую, то обороты начнут долбиться в отсечку). Вторая уже крутится как надо, достаточно долго для того, чтобы спокойно контролировать обороты. На 6800 включаю третью- переключается аккурат на 7200. Дальше кручу третью до 6800 и включаю четвертую перед самым финишем. Только вот не совсем понял одну вещь- когда врубил 4ую, то машина поехала еще быстрее, может есть смысл включать ее чуть пораньше, скажем на 5500 где-то....

[Marshall]

Вообще я в автоматическом режиме квотер проезжаю на 3-х передачах и на ней же оттормаживаюсь... быстрее падает егт. Не должно быть 4-ой передачи.

[C00LM4N]

Шота, с коробкой явно какой-то злой косяк, если она так долго переключает на вторую. Оно, конечно, понятно, что чуть раньше надо, но не на 4 тыщах же.
У меня в фул стоке квотер (когда попрохладнее было) на 4ой заканчивался, прям на финише врубалась.

[belial]

По моему 12+ тебя не должны устроить из них надо выезжать полюбому

[georg1970]

Для начала хотя бы так. А про выезд их 12 я уже говорил- это и есть цель.

[михаил82]

Выедешь на своём конфиге стопудово - ехать надо просто в режиме драйв с двухпедалей. в следующий раз заранее когда отстроишься потренируешься немного, перед соревнованиями проверишь все системы и проедешь.
В пятницу немного тренировался - сложилось устойчивое мнение что по моему лучше в режиме д , чем в ручном ехать. В ручном она както долго подтыкает передачи с задержкой, на драйве передачи помоему ну просто идеально подтыкиваются и вовремя(прошивка плюс поднято давление в кпп) . Руками сколько не пробывал - подтупливает и имхо придрочиться нереально, уверен что лучше ехать в режиме драйв - пробывал раз десять - квотер ручками +1 секунда минимум стабильно как ни пытался в ручном оптимизмровать разгон - хрена лысого - тупняк присутствует.

[igor897]

ну я кстати, Шота, на драйве пробовал с крестой.... затупов по переключению не заметил, пока она срать не начала...

[partizan55]

а кроме тебя кто то еще был на автомате?

[Лёва]

ох уж эти танцы с бубнами вокруг акпп, стабильности никакой. поменял коробку и заново её изучать

[C00LM4N]

Кстати тоже хочу сказать, что по ощущениям в ручном дольше переключается.
Может дело в том, что в драйве коробка сама знает когда переключиться и готовиться к этому, так сказать, а в ручном для неё это неожиданность )

[михаил82]

Это не только ощущения - по программе в айфоне ге течь секунду полторы стабильно разница получалась на квотере в ручном - тупит она. У меня такое же умозаключение как и у тебя ) её включаешь - а она типа ну нихуя ж себе бля я сама ж обычно и так когда надо переключаюсь, ах тебе не нравится ну тогда держи тупняк ....

[KVADRAT]

А что с родной усиленной акпп, где она?

[jam]

у меня ))))

[KVADRAT]

Какие работы ей делаешь?

ЧТо ж ты затянул так.... а шота не пойми на чем гонял

[jam]

всё вчера сделано уже было.
и затянул не я, от меня мало чего зависело

ну а сделали много чего, установили прямые шестерни от кулачковой коробки вместо планетарок, карбоновые фрикционы и увеличили их кол-во в 3 раза, подняли давление линейное на 30 бар, расточили каналы в мозгах, добавили второй гидромозг, ну и собрали всё на чёрный спортивный герметик.

[partizan55]

да с таким подходом 10 сек не за горами ...

[georg1970]

и вместо масла акпп залили святую воду?)))

[jam]

именно!
кстати крюк паркинга из серебра отлили!!!

[belial]

именно!
кстати крюк паркинга из серебра отлили!!!

вы ценник заранее оговаривали??

[C00LM4N]

Защищайте серебряный крюк паркинга от цыган.