Airtrek Turbo "White Power" Гроза культиваторов!

[C00LM4N]

Я не против обсуждения прошивок )))
Саня, а у него нельзя спросить?)

[Homa]

спросить можно, только он на гонках сейчас. будет в городе только в июне, ближе к середине.
если не забуду, спрошу. а со стоковой сложно сравнить? Я просто не в курсе...

[C00LM4N]

Итак, сегодня сгонял настроиться.
Особенно ничего настраивать и не пришлось, разве что чуть забогатил кое-где, а то после нескольких заездов 3-7 кноков лезло.
Буст 1.25-1.3. С одной педали средний результат 6.2-6.3, лучший 6.0.
Когда коробка хорошо нагрета, то до 2000 на зажатом тормозе вообще раскручивается в разрежении (на холодную это уже +0.3 бара хотя бы). Так что при таком старте до сотки около 5.8.
При старте с буста 0.2-0.3 (это было где-то 2300 об) средний результат 5.5-5.6, лучший 5.45.
Средний лоад на тапке 230, бывают провалы до 215 в районе 4000 об - случается, что тапнешь и с кикдауном на 4000 надувало 240-245, потому там значения wgdc меньше стоят. Думаю фиг с этим, лучше сделаю ровный буст при старте с места, а пики на ходу переживу )
Можно быстрее - форс сцук не хватает после 6700 об примерно, может надо эво поставить и тогда вдуть ещё чутка больше ) И палки ещё кинуть 264, авось 5 сек выйдет.
Если разница между эво и сти форсами хотя бы 15%, то надо ставить эвовские.

[kirill86]

Зубары не едут с них вообще западло запчасти брать

[C00LM4N]

Вот-вот, лишнее тому подтверждение!

Теперь в смятении - взять, например, 650цц дойчверксы под сти и воткнуть без колхоза или по стандартной схеме эво-форсы... Не охота проводку резать, с другой стороны эво-форсы вообще мозги делать не будут )

phpBB [video]

[georg1970]

Серега если сможешь их хорошо отстроить, то ставь 650ые, но я тебе свое мнение сказад))

[C00LM4N]

Да понял я, понял ))) Возьму эво )))

Ща вот другая неприятность небольшая - с утра прохладненько и передув идет, даже отсечка по бусту сработала - надуло по лоаду 250.
Пока настраивался то и подкапотка погорячее была, и на улице теплее, а буст выставил 1.3-1.35 и лоад был 230-235. Коррекция по бусту как-то кривовато работает, недодувает маленько, отключил её.

[KVADRAT]

Это всему виной твой громадный кулек:)

[C00LM4N]

Кулек у меня не громадный ни разу, размерами сравним со сток эво )
Зато выходной пайп после многочисленных наваливаний до 150 при температуре на улице около +20 чутка теплый )

[Xeed]

...
Можно быстрее - форс сцук не хватает после 6700 об примерно, может надо эво поставить и тогда вдуть ещё чутка больше ) И палки ещё кинуть 264, авось 5 сек выйдет.
Если разница между эво и сти форсами хотя бы 15%, то надо ставить эвовские...

Выходит что СТИшные под 9ую турбу слишком слабые? ... недаром мне спортсмены советовали их менять

Как же тогда субы на них наваливают за 300л.с.? может мы просто "не умеем их готовить"?

[C00LM4N]

Смотря на какое давление.
Если оставить сток переключения коробки (а не на 7000, как у меня) и давить 1.2-1.3 то хватит.
Может у меня 300 сил и есть, хрен его знает же ж.
Сти форсы - самый оптимал для тех, кто на 19т. Ставятся болт-он, производительности хватит вполне.

[Xeed]

Смотря на какое давление.
Если оставить сток переключения коробки (а не на 7000, как у меня) и давить 1.2-1.3 то хватит.
Может у меня 300 сил и есть, хрен его знает же ж.
Сти форсы - самый оптимал для тех, кто на 19т. Ставятся болт-он, производительности хватит вполне.

я планировал на 1,5 конфиг, как у ЮрыОДС... опять блин заказывать ИД1000 ...

[C00LM4N]

На 1.5 я в прошлом году ездил, когда передувало и мне вроде хватало, но в этом че-то не хватает )))
Я бы не советовал.

[Xeed]

На 1.5 я в прошлом году ездил, когда передувало и мне вроде хватало, но в этом че-то не хватает )))
Я бы не советовал.

а что у тебя поменялось с того года ?
Не советовал бы дуть 1,5 или ставить ИД1000?

[C00LM4N]

Не советовал розовые форсы, особенно под 9 турбу )
Ид1000 - ну фиг знает как их настроишь, тут ходят слухи про геморр с ХХ на литровых
1.5 для тд05 эво9 норм, имхо.

[jam]

всё ок с ид1000

[Xeed]

всё ок с ид1000

а вот как у них с "струей"? если сравнить например с 1000сс Denso от DeatschWerks? (вроде только DeatschWerks сохраняют распылитель когда пилят форсы)
http://www.deatschwerks.com/products/fuel-injectors/sport-compact/mitsubishi/evo-8-9/2003-06-evo-8-9/22s-02-1000-4-detail

[jam]

про струю не знаю.

[Homa]

Что за паника?
У меня розовые форсы при наддуве в 1.4 больше 80% не загружаются!

[C00LM4N]

Ну вот у меня скейлинг стоит 532, топливо наверху почти четко по картам - 11-10.6, лоад 230, загрузка форс на 7000 уже 100%.

[Xeed]

Что за паника?
У меня розовые форсы при наддуве в 1.4 больше 80% не загружаются!

а можно Ваши логи в студию?

П.С. Может посты перенести в форсунки ?

[KVADRAT]

Серег, если записать лог на 1баре. Потом посмотреть и сравнить лоад кальк и лоад 2байт. Какое и в чем отличие будет?
Просто хочется все таки понимать на сколько единиц лоад кальк меньше табличного лоада.

[C00LM4N]

Разброс в разных местах и условиях разный...

[KVADRAT]

Условия и другие прочие одинаковые.
просто сверить лоад кальк и лоад2бит и сверить разницу.

[C00LM4N]

Сегодня прикупил маленько ништяков.

Буст, давка масла, давка топлива, а вот егт закончились в японаклане. Мой егт начал подключивать на длительном тапке - пока настраивался он иногда начинал бешено моргать, что значит отключение сенсора. Может проводка повредилась где-то.


Рампу с эво с подачей и обраткой, к сожалению без топливного регулятора.


Впускной коллектор с обвеской, всего за косарь.


ГТЦ с вакуумником от эво 8, крайне желателен под 4-поршневые суппорта.


А ещё у меня ёбнула коробка. Последние пару дней рычаг стал туго заходить в драйв - думал, что просто тросик заедает. Но все оказалось хуже