Airtrek 2.4 GTX3584R

[C00LM4N]

При чем тут состояние? Я уже говорил о чистоте эксперимента. А мне же тут писали "вкрутил 6-ки и сразу завелась". Что, в свою очередь, подразумевает "вкрутил 8-ки и сразу не завелась".

[georg1970]

Серега, я вот никак не могу понять - накой х тебе все эти теории..? Спроси у парней из Сибири, например, они тебе из РЕАЛЬНОЙ практики скажут. Как только я написал, что поставил 8ки, мне разные люди сразу сказали, в мороз не заведешь, проверено неоднократно. У всех так! Хочешь объяснить все это- пиши производителю письмо, пусть тебе объяснит, какие свечи лучше для холодного пуска в -30...

[VVV]

В спорах рождается истина Причем у каждого своя
Шота, имхо, вы с Серегой антиподы, и этот спор бесконечен

[t527rus]

Уменьшать.
Форсы жирные, обогащение надо уменьшать.

Люблю ставить эксперименты Итак,имеем абсолютно заводной конфиг - фики 1100сс,свечи-8ки Greddy( ).Уменьшаем Primer в 2 раза,обогащение оставляем на сток уровне.На улице -20 .Пробуем запускать-в ответ только пых-пых-пых.Тут же заливаем откатанную прошиву-запуск с полпинка.Выводы?

[jam]

выводы - руки из жопы ахахахах))))

[t527rus]

Не совсем понял,причем тут руки и,тем более, жопа

[C00LM4N]

А что у нас с летенси?
Может быть ты не поправил летенси, которое используется при запуске, а форсунки воткнул с гораздо большим лагом.

[t527rus]

На значениях слева-не заводится Справа-моя текущая настройка

[jam]

Не совсем понял,причем тут руки и,тем более, жопа

это я типа спетросянил
не обращай внимания.

[Marshall]

Собственно что и требовалось доказать. А на латенси мозг вообще никакого внимания не обращает...

[Strogan]

Кому и что доказать? У Сереги машина по другим законам работает, расход это доказывает

[C00LM4N]

Ну да - у меня когда форсы ставишь больше, время впрыска надо уменьшать, так что все норм )

[georg1970]

Выяснили в чем проблема - в ф-коне сгорел драйвер форсунок, восстановлению не подлежит...

[jam]

сток рулит!!!

[Rcus]

А там какой-то хитрый драйвер типа там P&H, все дела? Просто в стоке запаяна Infineon TLE6220. Сгорит - купить новую и запаять - без проблем. Правда там защиты-защиты, спалить сложно :)

[georg1970]

Да, там пик энд холд мудреный...((

[georg1970]

При чем тут состояние? Я уже говорил о чистоте эксперимента. А мне же тут писали "вкрутил 6-ки и сразу завелась". Что, в свою очередь, подразумевает "вкрутил 8-ки и сразу не завелась".

Therefore, the path for the dissipation of heat from the insulator nose to the cylinder head is longer and the firing end stays hotter.
The insulator nose of a hotter spark plug also has a greater surface area that is exposed to more of the ignited gases and is easily heated to higher temperatures.
As a general guideline, among identical spark plug types, the difference in tip temperature from one heat range to the next is approximately 70°C to 100°C

Инфа 146 процентов от НЖК.. теперь понятно, почему на горячих свечах заводится лучше в холод?

[C00LM4N]

Нет. Про запуск двигателя в приведенном тобой отрывке нет ни слова.
Это просто описание сути калильного числа.

[georg1970]

а оно отдно от другого отдельно существует, в паралельных мирах? При запуске в мороз та свеча, которая быстрее нагреется, та и зажжет смесь быстрее. Мы, в -36 в прошлом году, заводили аиртрек на 7ках- вытаскивали свечи, прокаливали пламенем на газе, быстро вкручивали обратно и все заводилось сразу, хотя все остальное было проморожено полностью. Если у 8ки теплоотвод лучше и firing end емеет меньшую поверхность, то им потребуется больше первичных вспышек смеси на разогрев, чем 6кам, которым достаточно буквально1-2 вспышек, чтобы набрать необходимую температуру...

[C00LM4N]

При запуске в мороз та свеча, которая быстрее нагреется, та и зажжет смесь быстрее

Щито??? У нас что, калильное зажигание?

При запуске в мороз любые свечи будут одинаково холодными. И за время прокрутки стартером их температура повысится на ноль целых хер десятых. Их нагрев влияет только на самоочистку, а на ХХ ты этого все равно не добьешься. Поджигает смесь искра, а качество искры от калильного числа не зависит.

[VVV]

Шота, здесь, имхо, Сергей прав. При заводке в -36 любая свеча будет холодная. Разница в холодном пуске, кмк, исключительно за счет большей или меньшей утопленности электрода.

[georg1970]

При запуске в мороз та свеча, которая быстрее нагреется, та и зажжет смесь быстрее

Щито??? У нас что, калильное зажигание?

При запуске в мороз любые свечи будут одинаково холодными. И за время прокрутки стартером их температура повысится на ноль целых хер десятых. Их нагрев влияет только на самоочистку, а на ХХ ты этого все равно не добьешься. Поджигает смесь искра, а качество искры от калильного числа не зависит.

Щито????))) ты думаешь, что в-36 , когда бензин практически совсем не испаряется, что-то еще, кроме тепла может способствовать образованию ТВС?))) Если нет, тогда объясни, почему ненагретые нами 7ки не завели машину, а нагретые сделали это легко))

[jam]

прекратите спорить, а то форум отключу))))))

[C00LM4N]

По-твоему за время работы стартера свеча успеет нагреться хотя бы на 5 градусов? Уверен, что нет.
Почему на нагретых удалось? Нагретые свечи сложнее залить.

[georg1970]

Какова температура вспышки твс? Сколько там градусов по-твоему? Я с этого и начал, что 6кам достаточно 1-2 воспламенения, чтобы firing end нагрелся и появилось достаточно паров вокруг него, чтобы смесь была достаточной для стабильного запуска. 8ки, с их теплоотводом, такого не могут сделать...
ЗЫ Отвергаешь- предлагай. Почему я на 8ках не смог завестись, а на 6как как нефиг нафиг? Твое правильное мнение?