!Внезапный вопрос - Мгновенный ответ!

[горе тюнер]

Подходит болт он. Только он мощнее

а от какого эво подходит? 4-6 или 7-9

[Nossko]

Я сравнивал наш, 4-6 и 7-8 гур они разные, по вылеты шкива и по выходу трубок.

[горе тюнер]

странно от 4-6 должно вроде встать

[hhht34]

Вобщем писал уже про рост температуры ож. Вентиляторы включаются при включении задней передачи и соответственно начинает падать температура. Вопрос: где собака зарыта ?

[jam]

на блок управления вентиляторами приходит 3 провода, два силовых и один управляющий, тот что тоненький.
прозванивай его и ищи куда идёт, сверяйся со схемами и станет всё ясно.

[Sib_Alex]

Кто-нибудь перебирал самостоятельно ГУР???
Есть там какие-то нюансы? если меняешь внутрянку(указал стрелкой), сегодня на СТО заменили(поставили от грандиса), так вот, насос вообще не работает(не качает, как будто его нет)...
есть там два штифта, они как направляющие и на крышке есть отверстия, соответственно когда ставишь крышку на место нужно в эти отверстия попасть? так?

От MMC Dion к нам подходит насос или там шкив нужно переставлять???

Разобрали собрали еще раз, все метки установлены правильно(есть метка на роторе), так вот, эффект точно такой же, насос будто вообще не работает, но на высоких оборотах насос схватывал и руль начинал крутиться легче, все дело было в воздухе(который был в насосе, т.к при установке насос был без жижи), через некоторое время(3-4 часа) все симптомы "тяжелого руля" исчезли, немного долил жижи и все. Так что не бойтесь менять сам картридж(статор + ротор), сейчас все работает замечательно, никаких звуков нет.

[VVV]

а как именно должен меняться угол на х/х? при каких условиях его нужно мониторить?

Ну он прыгает вокруг базовых 5 градусов в обе стороны. Мониторить его, вообще говоря, не надо, во всяком случае, я не знаю, для чего .

[Strogan]

Разобрали собрали еще раз, все метки установлены правильно(есть метка на роторе), так вот, эффект точно такой же, насос будто вообще не работает, но на высоких оборотах насос схватывал и руль начинал крутиться легче, все дело было в воздухе(который был в насосе, т.к при установке насос был без жижи), через некоторое время(3-4 часа) все симптомы "тяжелого руля" исчезли, немного долил жижи и все. Так что не бойтесь менять сам картридж(статор + ротор), сейчас все работает замечательно, никаких звуков нет.

Так ты не прокачивал его после сборки? Даже мысли не было что просто залил и завел....

[Dre518]

При замене масла вышли вместе с пробкой. Что это???

[jam]

кусочки пружинки, стандартная проблема =)

[Dre518]

Чем грозит? И приблизительный прогноз когда?)

[jam]

читай форум.

[Dre518]

И что как dimarik пишет, это переборка?

[fighter]

Где остальное, подумай? Правильно! А теперь вопрос: "это переборка"? Ну хз, тебе решать

[Dre518]

Мое предположение что в потдоне

[Strogan]

остальное пока на месте (остатки пружины), пытается разжимать пакет фрикционов, когда он не включен. Если не разжимает, передача до конца не выключена, фрики сжаты. О последствиях подумай сам.

[fighter]

нет их в поддоне, что было ты вынул, правильно Евгений говорит, а когда следующий кусочек отломится и застрянет хз между чем и чем, думать поздно будет.

[Dre518]

Какие мысли сколько ремонт встанет?

[zip.926]

Да хуйня вообще , если ебнет в почти в два раза дороже будет

[Dre518]

А кто у нас есть, из костяная гаража ?

[zip.926]

Костяну и напиши в личку

[Dre518]

Он вроде на форуме не сидит вообще

[jam]

звони ему в понедельник.

[Separet]

кто-нибудь покупал у продавца evospare, порядочный или нет?

[Marshall]

мозгойоб