Прошивка родного мозга AirTrek Turbo

[AntonSergeevich]

Планирую залить Прошивку от ГТА и настраивать именно на ней. Собственно по железу кроме кита td05(турбина, кулек, форсы, МАФ), меняю впускной коллектор, дроселя пока нет и под вопросом(вроде там настройки какие-то иные по ХХ?!), датчик положения коленвала и распредвала - отличаться не могут кроме как длиной провода.
интересует датчик детонации , по каталогам разный:
Аир: MR 578963
ЭВО: MR 578117
Есть отличия в чувствительности или еще в чем?!
В первом же посте написано, что Прошивка эво под кишки и детон ЭВО..

[AntonSergeevich]

И еще купил шнурок, так вот там куча всяких проводов, назначение которых мне непонятно.
Особенно интересен шнур с COM-port -зачем он, если есть прямой USB?
Поясните по порядку на фото.

[Dimarik]

Это вроде по фото на ОпенПорт 2.0 похож

[AntonSergeevich]

По надписи Tatrix openport 2.0 догадался? )))

[В888МВ96]

[Dimarik]

По надписи Tatrix openport 2.0 догадался? )))

Честно говоря - надпись даже и не смотрел

[C00LM4N]

Поскольку перестало передувать, то залил 807 для 3-порта.
Ну и начались танцы с бубном )
Карты все в общем-то одинаковые сделал. В зоне ХХ по топливу 14.7 прописано и в 899, и в 807.
Так вот, когда заводил на 899, то после запуска смесь почти сразу становилась 14.5-14.8. Далее на ХХ (не важно, драйв или нейтраль) она начинала зависеть от температуры впуска - на холодном впуске примерно такой же оставалась, на горячем (в пробке) могла дойти до 16. Такое поведение меня устраивало, ибо чего в пробке лишний бенз жечь, тем более что мощность от богатой смеси соверешенно не нужна.

Залил 807 - после запуска смесь 11. Медленно доросла до 13 по мере прогрева (на паркинге все это дело). На драйве - 13.2-13.5 держится. Приехал на работу, ставлю в паркинг - сука опять 11-11.2 и не двигается.

И какого фига мозг так льет - не понятно.

[В888МВ96]

у меня тоже после запуска а сейчас уже морозы -30.смесь 11 стоит.еще заметил какой то глюк или что не понимаю.может откуда не возьмись кнок появиться даже 36 и хоть что делай.потом само по себе пропадет и все нормально валит.это бывает но редко

[C00LM4N]

Если речь про 807 прошиву, то тебе надо подправить карты датчика детонации, обсуждалось это давно - фантомный кнок.

3-порт это хорошо, но иметь на ХХ смесь 11 я не хочу! Надо что-то делать.

[Strogan]

У меня на эво прошивке смесь как и на стоке, все как ты описал.
Пробуй собрать с чистой ждм 7 гта, не знаю почему, но тоже было, что смесь плясала.

[C00LM4N]

Так а чего собирать-то?)
Настроил все карты так же, как на 899. По-другому собрать не выйдет)
Ты в опенлупе?

[AntonSergeevich]

По датчику детонации можете пояснить?!

[Strogan]

да, я в опен лупе. у меня после сборки сновья начало лить по картам.

[georg1970]

Серега, сдается мне тут дело в твоих форсах и в том, как они прописаны в прошивках...

[C00LM4N]

Одинаково прописаны, в этом самое интересное )
А ещё есть интересное в том, что в карте N,1,2 по топливу на ХХ прописано 14.7, а довольно часто эвоскан логгит 13.83 афрмап. Ну т.е. например обороты 720, лоад 29-30 - в ячейках вокруг 14.7, а в логе 13.83. Откуда он их берет - я понять не могу.

[Marshall]

А коррекция сейчас какая? Карты хх не трогал?

[C00LM4N]

Коррекции нету, я в опен лупе, именно потому там и смесь какая угодно, кроме 14.7 )))
Карты ХХ изменены только на прогретую - ХХ поднят примерно на 50 оборотов, как в прошивке гта (для эво валов). В остальном диапазоне сток трек.
В 899 у меня все точно такие же параметры, смесь на ХХ гуляет от температуры, но ниже 14 не бывает. И афрмап 13.83 на ХХ - тоже не бывает.
Я фиг знаю, ни в одной карте нету ничего ниже 14.7 в районе ХХ, но блин афрмап откуда-то 13.83. А насколько мне известно, на афрмап не влияют никакие коррекции (они влияют только непосредственно на импульс на инжекторы), на него влияет только октан, но в данном случае он не при чем.

[Marshall]

А карты мафа случаем не упустил из виду???

[C00LM4N]

Не упустил, все одинаковое )
На всякий случай даже в лоу картах убрал в районе ХХ стоковые 13.3 - без изменений.
Причем на драйве при афрмап 13.8 шлз показывает 13.2-13.3, а на нейтрали может показывать или 13.2-13.3, или 11.1-11.3. Здесь я могу привязаться к мафу, ибо при 13.3 аирфлоу около 30 Гц, а при 11.2 - 20-25.

Кстати, несмотря на то, что впуск у меня весь эвовский (начиная с мафа и заканчивая валами), сглаживание мафа у меня залито трековское. Ибо с эвовским будет ещё богаче (значения у трека меньше, чем у эво) - проверял ещё до этого.

[georg1970]

Serega, a kto meshaet podstoit karty mafa pod nyzhyi afr?

[C00LM4N]

Во-первых, если начать подстраивать под афр в картах, то на горячем впуске он начнет сильно уплывать в бедную сторону - до 16.5 точно, а может и беднее. Не хотелось бы заглохнуть в пробке )
Во-вторых, главная проблема - это афрмап 13.8, который берется из ниоткуда, ибо в картах нигде такого нет.

Взял чистую прошивку от гта, залил в неё свое топливо, зажигание, форсунки и запуск, отключил егр и лин спул, включил 2-байт параметры, остальное оставил в первозданном виде. Посмотрю, что будет.

[Strogan]

А прошивку без егр почему сразу не взял? Зачем отключать? Правильнее, если егр стоял, но не используется, его отключать? Имха, нет.

[C00LM4N]

Я взял вообще девственно чистую прошиву. Специально )

[Strogan]

и я тебе про левственно чистую прогивку эво гта, без егр, там где егр вообще в коде нету.

[C00LM4N]

На гта нету егр с завода? Если да, тогда все понятно, если нет - то про прошивки с удаленным кодом егр я не слышал.

В общем на такой прошиве стало ещё богаче, и на ХХ в драйве по-прежнему афрмап 13.8.
Заодно потестил гта-шные настройки коробки - совсем не понравилось - ни на 4, ни на 5 передаче на 80-120 км/ч ГТ не блокируется. Едешь, да масло в коробке греешь, заодно бензик сжигая в пустоту.