airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Что бы вы хотели видеть на "прилавках" нашего небольшого скромного магазинчика?
Нужен примерный списочек запчастей, востребованных, редких, которых хер найдёшь в наличии в магазах.
Всякая расходка в виде фильтров и колодок не обсуждается, с этим и так всё ясно.

Я говорю про всякие опоры двигателя, планетарки, подшипники, ступицы и т.д.

Хочется понять востребованность товара, что бы стало ясно, есть ли смысл делать такой магазинчик

я думаю для ста людей делать такой магазин не оправданно.....
из редких деталей я бы купил радиатор хороший, за вменяемые деньги поменял бы уплотнители между которыми стекла в дверях ходятм.

делаешь выборку по часто ломающимся/меняющимся деталям и фпирЁд + наиболее востребованный тюнинг (недорогой)....

Можно ходового силикона набрать + гибов под пайпы. Стоит оно не особо дорого, но думаю пользоваться спросом будет.

я бы датчики сюда вписал, дпдз, колена, распредов, по одной штуке. соленоид, регулятор хх, блок управления вентиляторами. и пистонов побольше

Вот пистоны самое актуальное кстати ))))))

напомнили про пистоны кстати... пойду заказывать

да пистоны в магазинах по 10р универсальные "гвоздики " на хрен тратить бешеные деньги?!??!?

по позициям свечи актуально при хорошей цене. а то в экзисте оригинал стоит 500р ремни грм и сцепы сток эво9

если решимся на такой шаг, то цены будут чуть ниже, чем в магазах, либо как минимум такие же, но не придётся ждать по несколько недель.

belial писал(а): сцепы сток эво9

авто с МКПП единицы, так что держать комплект новой сцепы вообще не леквид

раздатки))))

Ну и про все виды жидкостей не забывайте.
Очень было бы удобно, приехал, всё купил и тут же поменял.

ChiM писал(а):раздатки))))

nikshapilov писал(а):Ну и про все виды жидкостей не забывайте.
Очень было бы удобно, приехал, всё купил и тут же поменял.

Ну с жижей АКПП у ребят никогда проблем не было

Были )
У них там перестали шеврон продавать что ли. Один или два раза я с собой привозил )

C00LM4N писал(а):Были )
У них там перестали шеврон продавать что ли. Один или два раза я с собой привозил )

Вот вот

А вообще неплохо бы распил привезти, и дербанить по необходимости Айда скидывацца

привезите комплекты для замены ГРМ. я куплю.

Strogan писал(а):А вообще неплохо бы распил привезти, и дербанить по необходимости Айда скидывацца

Безперспективняк

Я разбирал машину в разбор - первые месяца 4-5 вроде более мене активно уходило, а потом остатки легли мёртвым колом и продавались раз в 2 месяца по мелочи.
Через 2 года выбросил все остатки в мусорку - Надоела эта помойка в гараже

распил в гараже и распил в сервисе - разные вещи У нас есть разборка чисто по зубарам, сервис при ней образовался махом... все под рукой, от гандона до батона, но только субару и только ждм.... по итогу, содержать зубару в Екате практически беспроблемно и недорого.. к примеру компрессор кондея я там брал за 1000 рублей... выбирал из пяти разных штук

Nameless писал(а):распил в гараже и распил в сервисе - разные вещи У нас есть разборка чисто по зубарам, сервис при ней образовался махом... все под рукой, от гандона до батона, но только субару и только ждм.... по итогу, содержать зубару в Екате практически беспроблемно и недорого.. к примеру компрессор кондея я там брал за 1000 рублей... выбирал из пяти разных штук

Что бы всё было под рукой нужно несколько распилов
распил стоит около 200 тыс + привоз в Москву + где это всё хранить (на примере гаража Костяна - там негде)
Итого 600 тыс за распилы + привоз (грубо - тыс 60-70)
700 тыс как с куста и хз когда они отобьются

Учитывая что самое ходовое - это ходовка, трансмиссия, акпп + двигло
Кузов можно считать в мусорку, салон тоже не нужен, ну может кому что из панелек пригодится

Итого считаем - если всё идеально уйдёт
3 двигда = 50 * 3 = 150
3 коробки = 25-30 * 3 = 90
3 раздатки =25-20 * 3 = 60
3 ходовки перед = 30
3 ходовки зад = 25-30
ну и по салону - сёдла, панели, мож какая электрика = 50-70

ГРУБО 450-500

во Владивостоке барыжки имеют некую отличающуюся от вышеупомянутой калькуляцию )
ибо там распилов тьма и везут постоянно

nikshapilov писал(а):во Владивостоке барыжки имеют некую отличающуюся от вышеупомянутой калькуляцию )
ибо там распилов тьма и везут постоянно

Ну когда это БИЗНЕС на распилах - это понятно
ото вечный круг - привёз - продал - привёз
Тут есть окупаемость - а разовый привоз на запчасти - я не вижу смысла

Dimarik писал(а):

Nameless писал(а):распил в гараже и распил в сервисе - разные вещи У нас есть разборка чисто по зубарам, сервис при ней образовался махом... все под рукой, от гандона до батона, но только субару и только ждм.... по итогу, содержать зубару в Екате практически беспроблемно и недорого.. к примеру компрессор кондея я там брал за 1000 рублей... выбирал из пяти разных штук

Учитывая что самое ходовое - это ходовка, трансмиссия, акпп + двигло
Кузов можно считать в мусорку, салон тоже не нужен, ну может кому что из панелек пригодится

Ты пишешь о том, чем не занимался и не знаешь, что это такое. Самое первое, что уйдёт будет как раз кузовщина и оптика. Ходовка на разборках продаётся грустно и уходит черметом. Ты бы себе б.у. рычаги или аморты поставил бы?
Арифметика не верная.