airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Этот бортовик про то как у меня постоянно, что то ломается и я парю мозг себе и другим с решением этих проблем


у меня ммс эволюшен 7 на автомате.тот же что и на трэке.беда началась с того что умер датчик дз,его поменяли и чек погас.
и сразу автомат стал вести себя странно.долго думать переключаться не правильно и в итоге перестал ехать.катится на первой и входит с пинком в аварийный режим если с горки разгонится.ИТОГ сказали меняй.
заменил автомат.отдал 35000 плюс жидкость 5000 плюс замена 10000.
выехал с сервиса.поехала ласточка 1 2 иииииии пинок 3 и заморгала нейтралка.(не знаю поможет ли это но как говорит доктор хаус- важны детали.панель не работает т.е. стрелки висят все и электорнный счётчик км не горит)
всё то же самое что и с той коробкой
поехал на сканер всё по нулям.в итоге через час сервиса машина перестала вообще ехать не взад не вперёд.воообще
помогите!

Как минимум, считаю, следует что то требовать с сервиса. До них ехала, после них нет. Не вздуться? Выеби им мозги!
Не американский вариант случайно утопленный? Не?

Ты б че умное сказал. С сервисом и без тебя разберемся. Вопрос не о том был.
Саня,
спроси у Игоря, как заехать к димке со сканером ( у него бокс через дорогу от Игоря). Пусть Димка по сканеру проверит ошибки акпп и вольтаж датчика ТПС. Ошибка была по ТПС, мы ее убрали, должно было поехать. Если ничего не даст, то пусть Димка поставит старый датчик ТПС и посмотрите, как на нем будет ехать новая АКПП.

Шота) ты че завелся с пол пинка?

Я по поломке автомата знаю только одну историю))
У мужика на МПС перестал работать автомат, точнее работал но не правильно - щас точно не вспомню.
В итоге приговорили ему в Самаре коробку, он в Москву на эвокуаторе, ему ее меняют ни чего не меняется. В итоге нашли перебитый провод(отчего к чему не знаю).
Пс ну может стоит начать с осмотра и прозвана проводов и датчиков..

Еще есть подозрение на сенсоры скорости автомата либо же сам бублик. Сань, ты ж бублик свой, старый оставил? У Сергея здесь недавно накрывался будик. Последний вариант - МАФ. Женя сказал, что у тебя нашли ошибку по МАФу- если он мертвый, то машина не поедет...

итак день проведённый вчера в сервисе с Димой показал что ошибок нет не в автомате не в двигателе по сканеру.
проблемы
ТАК И НЕ РАБОТАЕТ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ВСЕ СТРЕЛКИ ВИСЯТ) есть мнение что это может влиять
АВТОМАТ ВСЁ ТАКИ ТАЩИТ МАШИНУ НО ВОТ ТАК ( эффект старых жигулей что ли) газу газу газу как со сцеплением и машина с буксом с места и носом тыкается или глохнет или снова подгазовывать как бы с нуля.так же и с задней скоростью.
В ЭТО ВРЕМЯ НА СКАНЕРЕ ПОКАЗЫВАЕТ "КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ В САМОМ АВТОМАТЕ" НОЛЬ.ПОСЛЕ ПЯТОГО ПОДГАЗОВЫВАНИЯ НА СКАНЕРЕ ЦИФРЫ ВВЕРХ И МАШИНА ПОЕХАЛА НО СРАЗУ НОСОМ ТЫКАЕТСЯ.

МПС это что?
МАФ это что?
когда я выехал с новым автоматом то поехал в аварийном режиме до суворова 80.только завернул к ним и загорелся чек.сканер показал датчик экологии и датчик не помню чего(находится он под площадкой аккумулятора.сняли и коробку фильтра и аккуму.он оказался болтающимся.его продули и закрутили.чек потух.

бублик мой.где сенсоры автомата?

по поведению похоже на мертвый маф (датчик расхода воздуха), сразу после короба воздушного фильтра идет он

ЗАБЫЛ НАПИСАТЬ ЕЩЁ 2 МОМЕНТА МОЖЕТ ЧТО ТО И ЗНАЧАТ
новый автомат переключается очень легко с салона.когда я свой старый переключал рукой то рука чувствовала,а тут всё как по маслу вжик вжик вверх вниз.
момент два.уползая вечером с сервиса скинул клему.и заметил что обучение дз проходит не так.обороты не взлетели(обороты не вижу так как стрелки висят)
но они были макс тыс по звуку.до этого когда панель работала взлетали до чуть ли не 3000 и звук я отлично помню.
ощющение что машине чтобы поехать что то не хватает оборотов или воздуха что ли

ChiM писал(а):по поведению похоже на мертвый маф (датчик расхода воздуха), сразу после короба воздушного фильтра идет он

дайте фотку.это не тот который в сам короб датчик воткнут?или всё таки тот который сразу оказывается перед носом когда короб снимаешь и в сторону убираешь?

вот он http://tuningevo.ru/shop/product/2365 прям к коробу крепится

ChiM писал(а):вот он http://tuningevo.ru/shop/product/2365 прям к коробу крепится

сканер его не показывал точно так как в сервисе просто короб отодвинули и лезли к датчику точно под площядкой аккумы.
как проверить работоспособность маф?

Постучать по нему ручкой отвертки, если обороты начнуть плавать, значит нагнулся

[quote="ChiM"]Постучать по нему ручкой отвертки, если обороты начнуть плавать, значит нагнулся[/quo

cтрелки висят.разве что на слух.если его вооще отключить то что то изменится(фишку сдёрнуть и обратно)или вольтметром?

если его отключить как раз так и будет работать, плавать, захлебываться и не ехать. ну и чек должен загореться

Турботрэк писал(а):Шота) ты че завелся с пол пинка?

он завёлся потому что у всех машины на аве,а у тебя ты.

ChiM писал(а):если его отключить как раз так и будет работать, плавать, захлебываться и не ехать. ну и чек должен загореться

принято.кофе выпито поехал в сервис.пополз

итак приехал с сервиса от другого электрика снова безрезультатно
может кто посоветует толкового электрика который ещё не обленился?панель приборов так и не сделали стрелки по прежнему лежат все.установили только прозвоном что нет питания на саму панель.и дальше всё.
маф я отщёлкнул сняв короб с места и от патрубка.машина стала работать неровно взвывать и подглыхать.установив всё обратно и сдав назад видно датчик прописался машина стала работать ровно.и снова поехала как и было после установки.т.е. 1 2 и 3 но теперь уже с буксом и в аварийный режим.теперь новый момент при торможении машина просто носом начинает зарюхиваться и после сброса уже не едет пока не заведёшь снова

Датчики вх и вых валов поменяй.

Стукни кулаком по панели, питание на ней может появиться, стрелки заработают.
Пропаивать контакты сзади на панели надо, не помню уже какие, у меня так было, болезнь.

момент упущен помоему:
а мотор вообще как работает ровно?? нельзя на нейтрале погазовать как ведет себя?? мне просто кажеться дело в автомате.... мотор то примитивен че с ним будет то?
может по прошивке чего можно увидеть?? если такую машину купил, может предыдущие владельцы пытались че подправить?
мне каждеться искать проблему в моторе не стоит если автомат не так передачи включает

ps мпс - митсубиси паджеро спорт, но это нич его не меняет провода и на майбахе провода

[quote="Marshall"]Датчики вх и вых валов поменяй.[/quo
сканер не показывает выхода из строя таковых.чтобы менять что то нужно убедиться что меняешь сломанное.я уже "поменял автомат"

DarkRaver писал(а):Стукни кулаком по панели, питание на ней может появиться, стрелки заработают.
Пропаивать контакты сзади на панели надо, не помню уже какие, у меня так было, болезнь.

стучали.смотрели.луше скажи кто сядет и будет кумекать и если надо паять а не руками разводить