airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Взял челенджера , мотр 6g72 , цвет черный , косметическое состояние кузова я плакал ! В техническом плане смущает супер тугая педаль газа и супер пустая педаль тормоза, в остальном всё огонь! Кстати у кого есть кое какие советы касаемо решения проблем с педалями , буду рад вашему совету!


http://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/c ... 20112.html

В компании есть такой, тока руль слева!
Ох ебутся они с ним!!!

У меня друг тоже с таким намудохался... сыпучие они вроде.

Купив аиртрека я тоже два года его ремонтировал, ломалось то одно то другое и вот спустя два года он перестал досаждать меня, аж продавать было жалко! Так что ремонт митцубиси для меня привычное дело
Буду делать по тихоньку, сегодня уже покатался по горам, ТЕМА , у меня наконец-то джип

Сегодня загнал машину в кузовной ремонт, вердикт таков, покраска крышы, замена и покраска капота, покраска переднего бампера и решетки, покраска четырех фендеров, устранение корозии на порогах обработка их антигравием и покраска, удаление клея от заводских наклеек и полировка кузова вкруг!
Короче остался я без тачки на 10 дней!
Ну и немного расходничков которые требуется заменить!
Вообщем не нужны нам больше писи мы купили митсубиси

а что за прокладки с 6ю отверстиями?

dato писал(а):В компании есть такой, тока руль слева!
Ох ебутся они с ним!!!

С левым рулем это гемор,у них мотор 170 лс а уменя 185 лс, у них есть егр а у меня нет, у них четыре лямбды и два католизатора а у меня одна и один каталик , у них автомат ломучий митсубисевский а у меня айсиновский бессмертный , у них раздатка парт тайм или авд а у меня супер селект, у них климат контроль на крутилках от советской стиральной машинки а у меня всё на кнопачках и таких отличий уйма, в плане начинки челенджер и круче и неломучий по сравнению с паджеро или монтеро спорт!

AlexPride писал(а):а что за прокладки с 6ю отверстиями?

6 цилиндров, шесть раннеров !

olegacy писал(а):челенджер и круче и неломучий по сравнению с паджеро или монтеро спорт!

Ну да, ну да. Особенно с простым, как грабли, монтеро спорт с его надежнейшим одновальным 6G72 сравнение порадовало.
Блажен кто верует.

Чукча не читатель, чукча писатель!Ты хоть читал что я писал про отличия ? Зайди на Pajero 4x4.ru там более подробно это описано
Challenger c 6g72 намного надежнее леворуких "аналогов", у него совершенно другая техническая начинка!

Ты бы ради интереса узнал сначала, чем я на жизнь зарабатываю, прежде чем меня учить уму-разуму

да мы все знаем уже, ты варишь выхлопы под 90° на заказ)))))))))))))))

VVV писал(а):Ты бы ради интереса узнал сначала, чем я на жизнь зарабатываю, прежде чем меня учить уму-разуму

Ты бы тоже
А по делу, ты че реально не читаешь что пишут?

olegacy писал(а):А по делу, ты че реально не читаешь что пишут?

Тебя переклинило?

olegacy писал(а):

AlexPride писал(а):а что за прокладки с 6ю отверстиями?

6 цилиндров, шесть раннеров !

В названии темы нет названия машины. вот и подумал что может двиг свапнул.

А для кого фото, ссылка и описание в первом посте?

........Взял челенджера , мотр 6g72 , цвет черный.........

я по названиям больше ориентируюсь(а они хромают), но чуть тупанул не глянул старттопик.

VVV писал(а):

olegacy писал(а):А по делу, ты че реально не читаешь что пишут?

Тебя переклинило?

Иззыйди из моей темы,скунс

Планы на колеса

TE'шки?

Тэешки в виде дисков и Борис Федорович или Про Комп в качестве резины!
Денег твари забирут конечно много, но красота как говорится, требует жертв!

Решил подзаняться машиной ибо дальше откладывать было некуда, из под клапанных крышек масло капало на коллектор , горело и воняло!
Заодно коль такая пьянка решил поменять свечи, провода , и уплотнение свечных колодцев!
Приехал в гараж, открыл капот и увидел вот что

Все картинки кликабельны


Снял пластиковый столик для пикника и охуел еще больше,

что нужно было пить или курить когда придумывали этот мотор для меня осталось загадкой! Чтобы поменять свечи нужно раскидать пол мотора!
Вскрываю дальше и добираюсь до уплотнений свечных колодцев, все разные , походу ставили что было под рукой!

Заодно прочистил весь впуск и пролил тросик газа вэдэшкой и о чудо тачка поехала ощутимо бодрее и педаль газа стала мягкой каой и должна быть!

На днях подошла резина в более взрослом размере 265/75 R16 или же как говорят жиперы 32-я Pro Comp Xtreme A/T http://www.procompusa.com/subcategory.a ... subCat=157



Был немного растроен увидев надпись Made in Chinа, знал бы привез бы с Китая!



Ну и начали проскакивать мысли , может нахуй эти ТЕ37 , а прикупить настоящие, модные , американские диски для джипов
Что то типо этого


Или этого

Тут к самой машине нужно применять, что подходит, а что нет, хотя с такими размерами это не совсем удобно. Тогда, хотя бы, виртуально. С покраски забрал? Покажи, как преобразилась?

Да че там, черная блестит, особо ничего не изменилось, мне её еще делать и делать, планов грамадье!

Ну вот как говорится "сбылась мечта идиота" , лифт 10 см , артикуляция + 5 см! Попутно поменял подножки на более модные и собрал литьишко используя детский труд !
Все фот кликабельны!!!





сток подвеска + 265/70 R15 от земли до передней арки 84см зад 90см


А это уже с лифтом + 265/75 R16!!! Извиняюсь за грязные колеса ::-[:
Перед от земли до арки 95см зад 98см


Ну и немного фоток артикуляции




Ну и собственно собрался переделывать морду на рестайлинг, выглядеть должно примерно так