airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

http://www.aemelectronics.com/?q=produc ... ne-engines
Как и Аквамист, он работает по загрузке форсунок

463$ с баком на 1 галлон(это по идее маловато для повседневной эксплуатации)
и 430$ без бака
http://www.aemelectronics.com/?q=produc ... ne-engines

Видел сейчас заметку Яро на драйве по этой теме )))
http://www.drive2.ru/l/3807781/

ну ептель, не все ж на драйве тусят
я не претендовал на звание "киселев №2"

ну шо, кто первый влупит его себе?

Мне настройщик предлагал поставить, но я не хочу. Ту мощность, которую вывезет автомат, и которая мне нужна всего лишь несколько раз в году, я получу и при помощи спортивного бензина. Это раз. Второе, мой жизненный опыт подсказывает мне, что чем меньше в устройстве деталей, тем меньше вероятность поломки ( т е ничего не отлетит, не заглючит и т д- двиг ели и помрет, то естествнной смертью, а не от какого-нибудь глюка дополнительной системы). Третье, у нас большие проблемы в Хабаре достать сам спирт, а возить его 200 литровыми бочками из Владика на попутках мне не очень хочтеся. Ну и последнее - этот спирт очень ядовит и его пары вредны для здоровья... Если и ставить водометанол, то только на спорт тачку, заточеную только под спорт, ИМХО.

Блеа. наконец то. дайте 2!!!

Просто надо лить метаноловую незамерзайку и все )
Если не пить, никакое здоровье не портит.

А просто дешевая водка не покатит?

Шота, оно же не будет литься постоянно. Твое повседневное передвижение на авто это не тапка в пол.

Суть не в этом. Мне с запасом хватает 340 лс на колесах на 95 зимой и под 400 на 98 летом. Зачем не метанол еще со всеми возможными рисками? У Кирюхи вон слетел шланг - двиг в утиль... Не вижу смысла вообще...

И это пишет человекё у которого под капотом все брендовые железки и резинки блестят и сверкают светом многих тысяч рублевых купюр.....
Вот она старость

Я просто стараюсь быть прогматичным и не рисковать лишний раз своим недешевым мотором. Поднимать дальше мощность и момент не вижу смысла, акпп не вывезет однозначно.

Мощность поднимать можно, а вот момент - низя )

не поднимая момент увеличить мощность можно только увеличив обороты. Крутить больше, чем 7000 тоже не вижу смысла, поскольку по моим расчетам оптимал переключения передач при мооем графике находится в районе 6800 оборотов.

Можно поднять момент на высоких оборотах, пиковый в середине все равно не достанешь.

Серега, глянь мой график. Там и наверху хватает момента, он практически не валится совсем.

Да добавить на верхах не помешает автомату главное чтоб сильного пинка не было

автомат по определению не любит высоких оборотов... зачем его еще больше напрягать то?

Обороты пускай те же останутся зажиганием момент плавно приподнять и все ни че ат не будет, за тем пером следи

мне хватает уже)) пусть спирт льют те, кому мало на верхах)))

Шота, ты так все обрисовал, что у общественности сложилось впечатление, что водометанол абсолютно не нужная вещь
Опиши плюсы. Особенно для тех, кто хочет остаться на небольшой турбине

Да плюс один и он очевиден. Водометанольная смесь позволяет очень эффективно охлаждать камеру сгорания и существенно снизить егт. В результате порог возникновения детонации отодвигается очень прилично, что позволяет ездить на забедненных смесях. Чем беднее смесь, тем больше момент, больше момент- больше мощность. Очень эффективно тогда, когда турбина выходит за оптимальные пределы своейт турбокарты и начинает сильно греть воздух на впуске. Грубо говоря с помощью метанола можно смело отжимать все сопли из любой турбины и дуть в нее до усрачки ( естественно до того уровня, который позволит присутствующее на машине железо- выпуск, валы, гбц и т д). Богаче смеси 12 к 1 топливо уже горит очень хреново и его избыток используется как охладитель камеры сгорания. Если так, то почему бы не охлаждать камеру водой со спиртом ( который к тому же еще и сам горит) вместо топлива?))Ну и как бонус от использования водометанола- постоянно чистые потроха двигла, внутри все блестит, как у кота яица)))

И после этого поста все тюнеры форума побежали за водометанолом.

вот определяющий фактор

georg1970 писал(а): Грубо говоря с помощью метанола можно смело отжимать все сопли из любой турбины и дуть в нее до усрачки

Миша вон насобирал бабла со всех на метанол, уже заказывает))))

Да он после моего транша сейчас себе ГТР купит

Dimarik писал(а):И после этого поста все тюнеры форума побежали за водометанолом.

вот определяющий фактор

Ну, я надеюсь все прекрасно понимают, что большое увеличение давки ( многократное) турбиной, сказывается на ее ресурсе. в машине всегда и во всем так- в чем-то приобретаешь, но в чем-то при этом обязательно потеряешь...