Тормоза и все, что с ними связано.

[frododo88]

Котэ, как бы то ни было, суппорта следовало бы перебрать в самом начале, коль уж вот они в руках то были...

А если не секрет, у кого забрал тормоза?

[eclipse1997]

toJAM.Нет смысла гоняться за дисками GTO,там либо дорогой оригинал,либо мутный NIPPARTS.В 17" колёса(а РЕстайл GTO это для 17"колёс) отлично входят диски от убогого двоюродного родственника Санта Фе 321х28 ЦО69мм-болтон по ступице.Встают и с Дорестайл и с РЕстайл и с суппортами от NISSAN GTR и от Е38.Небольшая разница по переходнику и огромная по доступности и цене.Парни!Б\У диски признак деградации личности.

[jam]

ну так никто за БУ диски речи и не ведёт)))
правда я так и не понял, где ты углядел разный размер ЦО у гто и 3000гт, там всё одинаковое, пися в писю!

[eclipse1997]

то JAM.Я тоже так думал,пока не купил суппорта с рестайла JDM.Добрый человек с братского форума прислал мне их прикрученными к кулакам,со ступицами и дисками\колодками.60кг ЩАСТЬЯ,я чуть не помер тащить их домой.Там путём обмера выяснил,что на GTO нет ступеньки Д69,0мм под тормозной диск,а есть сплошная проточка Д67,1мм.Екзист,который часто привирает,тоже даёт разные ступицы.Так что GTO и 3000GT такие же одинаковые как ТурбоАут и ТурбоТрек.

[viking4]

Приветствую всех, брембо суппорта с е38 предлагают по 3тр, хотел уточнить чертежи переходников, выложенные здесь, подходят? И под какие торм диски?

[Yuriy ODS]

Саша, стою на месте переключаю акп и жму тормоз - сзади справа громкий треск.
4пот гредди на щитках галанта, колодки подпиленные под суппорт передние от эво д2500
с брембо эво такого не было
Менял колеса, подергал суппорт и диск - сидят мертво

????

[КотэМестный]

Итак господа!

Вопрос с очередными негодованиями решился проточкой тормозных дисков на станке. Точили долго и упорно, но результат оправдал ожидания. Сейчас ездим без толчков, биений и прочего. Пошла притирка тормозов и колодок.

Так что всем благодарности!

Еще раз отмечу важные моменты при смене тормозов (закрепим знания):

1. Семь раз отмерь - один отрежь! не торопиться, а то потом косяки полезут.
2. Прокачивать тормоза, запастись как минимум 1,5 литрами тормозухи ДОТ 3.4 или 5.1.
Принцип ясный - один накачивает раз 10-13, зажимает тормоз а пол, второй стравливает жижу и сразу закручивает штуцер, чтобы воздуха не попало. И так подходов 5-8
3. диски либо новые, либо проточненные на станке (а не на спец.стендах на шинках!), колодки только новые и качественные.
4. красить можно самому, и лучше закрывать малярной лентой резинки и сальники. Дать высыхать!!! перед покраской зачистить мет.щеткой и обезжирить, можно антиржавом пройти. Я еще на 2-3 раза покрыл лаком (на предыдущих авто ничего не сыпалось и не отваливалось, тут посмотрим)
5.Проверить, нет ли люфта продольного у тормозного диска!
6. Прикатать первые десятки или сотни километров диски с колодками, и только потом начинать агрессивно тормозить.

[КотэМестный]

Тормоза у Евгения zero74ru с Питера брал. Осмотр на месте показал, что всё живое, только на направляйках надо смазки чутка добавить.

[jam]

поздравляю шарик, ты балбес!
суппорта поставил неправильно, точнее переходники, от этого они смотрят вниз, а не вверх.
диски эти полное гавно, их поведёт через месяц опять, т.к. они конструктивно говно! как я намучался с этими рестайл дисками...
так что заранее побеспокойся о покупке переходников под диски от сантафе. ну и поставь суппорта правильно

[jam]

вот так должны стоять гто тормоза.

[frododo88]

Приветствую всех, брембо суппорта с е38 предлагают по 3тр, хотел уточнить чертежи переходников, выложенные здесь, подходят? И под какие торм диски?

Под диски санта фе

Чертёж спроси у Александра eclipse1997

[КотэМестный]

Мда, видимо так и стояли на предыдущем авто, так как я ставил по старым меткам на переходниках. Ниче страшного, появится денежка - поставлю уже нормальные диски с нормальным расположением.

Кстати Антон, а что за диски с перфомацией? Где подобной найти можно? На Ебэй и Японии ?

[jam]

они были на распиле вр4, я не смог найти такие же диски нигде...

[Yuriy ODS]

Дерьмо эта ваша перфорация - трескается на ура

[jam]

у меня ничё не треснуло)))
я диски утёр почти до конца перфорации уже.
а вот стрекочет на ходу, это да...

[Yuriy ODS]

Поздравляю - повезло. Не тормозил часто, лужи не попадались

Не веришь? Иди на драйве почитай как у всяких м3 и амг заводские с перфорацией попиз..е идут

[eclipse1997]

Коллеги,не ссоримся.Прозвучала простая практическая мысль-плоские(без выработки)диски и новые колодки.Это залог ЩаСТЬЯ.Абзац.

[eclipse1997]

По перфорации.БРЕМБО делает её ЛИТОЙ-закладные детали формируют структуру диска.Остальные сверлят,что сильно хуже.Вообще.Критерий износа-пропадание Фаски,а не появление рёбер.То есть.Износ в назначеннгых пределах-0.7-0.8мм на сторону-допустим.И в пределах этого допуска штатная перфорация не оказывает влияния на прочность.Сверх того-от лукавого.Я даже боюсь спрашивать КОТЭ про остаточную толщину диска...

[eclipse1997]

Одесский Брат!Ну не пилю я колодки и диски и не имею я этих проблем.Вот смотри.Брембо и Сумитомо по двадцать лет работают без переборки.С переборкой вообще без ограничений.Весь остальной Китай-что JBT,что XYZ,что K Sport и ещё куча ублюдств клинят как ЖОПА.Приходится их половинить на тачке-закисают до состояния сварки-давлением гидрожидкости в 90(!)бар не удаётся стронуть поршни.Моё личное и очень субъективное мнение-правильные диски\колодки и суппорта-правильная тачка.

[КотэМестный]

Остаток там сейчас не самый внушающий. Поэтому буду рассматривать варианты привоза брембо дисков. Вот только пока понять не могу - Z15A и Z16A - кузова ГТО, какой рестайл? 15 ? точные данные диска рестайл не попадались ни у кого?

[eclipse1997]

то КОТЭ.BREMBO диск имеет размеры 320х32мм,GTO РЕстайл-315х30мм,вылет тоже отличается на пару мм.Что во что ты собираешься впихивать?И как?И зачем?

[jam]

брембо это не диски, это фирма
и диски у этой фирмы тоже бывают разные
не ясно, о каких дисках говорит Костя.

[eclipse1997]

toКОТЭ,дружище.Твои диски MR235802\MR235803.Поройся в DBA и прочих POWER STOP каталогах.Там есть и с перфорацией и со слотами.Будь готов к впечатляющим ценам.BREMBO на рестайл не делает.

[Yuriy ODS]

Саня, ну новые задние колодки greddy лежат - могу поменять, посмотреть что выйдет из этого

но то, что мои greddy полное фуфло в смысле обслуживания - я понял давно
с этим пониманием я бы лучше брал 6+4 суппорта от панамеры - мне очень импонирует радиальное крепление


или за те же 1,5к$ можно взять apracing от эво

[eclipse1997]

то ОДС:Понимаешь,Панамера и всяческие Табуреги крепят свои суппорта радиально или ушеобразно,но на КУЛАК.А на Треке ушки не на кулаке,а на дохленьком 3х мимлиметровом щитке.Что имеем-вибрацию и неприятные звуки сзади.Даже Ево суппорта крепятся к кулаку.Я это познал на своей проектной тачке-Ево9 суппорта с диском 300х22мм при определённых условиях то гудели,то пощёлкивали.Поставил кулаки с литыми ушами и диск 345х28мм-и нет этих проблем.Поэтому для Трека назад выкристаллизовалось такое решение:Диск ГТО 296х20мм+суппорта от ТурбоСкая(2поршня) и усиливающая накладка на щиток из 8мм стали на сварке.Крепёжный болт проходит через щиток и накладку и завинчивается в суппорт.Добавляется и прочность и жёсткость конструкции.И не нужно демонтировать щиток,подшипник и тд.