Замена рабочих жидкостей

[serega30rus]

Привет всем , трека купил недавно Не стокового , бывший владелец здесь завсегдатый был , пока только масло в ДВС поменял ,такой вопрос на акпп сверху у меня белый круглый типо фильтр с виду такой же как маслянный двс что это ? ))

[Strogan]

Фото запили. Аж интересно стало

[C00LM4N]

Какая-то древняя галантовская коробка с внешним фильтром?

[jam]

обычная рестайловая акпп с внешним фильтром

[serega30rus]

Эт значит мне повезло ?) сам трек 2002г

[C00LM4N]

Это значит что акпп бахала и кто-то, походу, не заморачивался с переборкой и просто купил контрактную с галанта.

[михаил82]

Эт значит мне повезло ?) сам трек 2002г

Очень. Как купил трека так сразу считай ебически повезло)
Везение теперь будет тебя преследовать по всюду. И вообще все треководы очень везучие и счастливые по жизни люди.

[votblin]

Миш да продай ты уже трека, ну зачем мучатся, если все так плохо))))

[михаил82]

Продать трека = признать свою слабость и сдаться

[serega30rus]

Трек это навсегда ))

[Kanjo]

Чтот я прочитал тему 2 раза и все равно нихрена не понял Стоит редуктор EVO-8 RS с блокировкой, получается мне надо лить 75w140. Правильно ? А в раздатку что заливать ? Его же ?

Простите, туплю сегодня адски, видимо погода действует

[михаил82]

интрига попизже есть)
Шо скажете если в автомат плескануть? По ТТХ не уступает забогорным, только ценник в 2 р дешевле

[VVV]

Чота не увидел там соответствия спецификации MMC SP-III

[михаил82]

на треке отхуячил на таком три года безбожно - там спецификации все теже только есть сп3 этот сраный...неужели это так критично? остальные допуски на нём одинаковые

[михаил82]

и еще...у луки есть 75в90 полусинь и 80в90 минералка - обе GL5....по идее потерь при трении меньше в дифах на 75в90 должно быть меньше же ? верно я рассуждаю?

[C00LM4N]

АТФки все практически одинаковые, только базой отличаются (соответственно, могут отличаться вязкостью, но не сильно). Присадок там нифига нету.
Можно анализы посмотреть http://bmwservice.livejournal.com/45992.html
Везде только следы присадок.
Да и трансмиссионки такие же почти, разве что там бывает противоизносных присадок побольше.

[jam]

Миха, заливай лучок, нихера нашему коробасу не сделается от него.
Много раз лили Mobil MD и шеврон самый обычный людям, ездят до сих пор.
По характеристикам лукоил и енеос, на котором ты дубасил, идентичны, главное, что бы лукоил не пенился, а это мы узнаем позже)))

[михаил82]

про АТФ я так и думал, а что по этому вопросу?

и еще...у луки есть 75в90 полусинь и 80в90 минералка - обе GL5....по идее потерь при трении меньше в дифах на 75в90 должно быть меньше же ? верно я рассуждаю?

тоже луку полусинь пиздануть в редуктора?)

[jam]

в оригинале кажется идёт именно полусинь с вязкостью 80в90, густое до описдинения!

[михаил82]

говорят слижком густое для зим ни есть гуд ну и типа я так понял вращающимся элементам чтоб потерь поменьше было в трансмиссии лучше пожиже лить...наверное 75 в 90 тогда закажу - у меня щас ликвимоли такой же вязкостью на треке уже четыре года плещетеся

[jam]

Мих, я с таким маслом давно гоняю и зимой и летом, а морозы у нас лютей ваших, так что не бзди)))

[VVV]

Много раз лили Mobil MD и шеврон самый обычный людям, ездят до сих пор.

Mobil MD в природе не существует даже боюсь представить, что вы заливали

[VVV]

Можно анализы посмотреть http://bmwservice.livejournal.com/45992.html

После вот этого текста по твоей ссылке:
"8.Нужно ли менять масло в АКПП, редукторе, ГУР?!
Все эти узлы "однократной" заливки на весь срок службы. "Потеря свойств" и загрязнение незначительно влияет на срок службы даже такого относительно сложного агрегата как АКПП."

я понял, что нужно поменьше читать всякую херь в интернете И не только мне А мы-то, дурачки, масло в АКПП и вариаторах меняем, людей на бабки разводим. И производители АКПП тоже за каким-то хреном замену регламентируют А уж если с ремонтниками пообщаться - так те вообще в один голос твердят об обязательной замене масла. А тут эксперт все по полочкам разложил - мол, дебилы вы, граждане. Просто и доступно.

[C00LM4N]

Если накрошило много фрикционов или был какой-то перегрев серьезный (что редко бывает на ширпотребных авто, о которых он и пишет; хотя я не припомню, чем перегрев страшен для пустой трансмиссионки) - я б поменял.
А так масло в таких узлах действительно живет почти вечно. Грязи там несравнимо меньше, чем в двигателе (в жиже гура вообще только износ металла), и температуры тоже ниже. Чего ему умирать-то?

[jam]

Много раз лили Mobil MD и шеврон самый обычный людям, ездят до сих пор.

Mobil MD в природе не существует даже боюсь представить, что вы заливали

MOBIL ATF MD-3
дорогу ты знаешь