airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Посетила такая мысль - что если вставить в наш трансфер пару от Эво и тоже самое сделать в заднем редукторе? Вместо нашей 3.333 поставить от Эво 4.5...
У кого какие мысли на этот счет?

дейкин так ездил, только на механике.
и ща трек Лёвы так ездит, с этими же трансфером и редуктором.
дейкин их поставил по причине того, что стоковые пары не выдерживали нагрузок и их ломало.

Дык вроде наоборот, чем больше мощности, тем длиннее стараются делать передачи. Это ж снижает момент на трансмиссию, уменьшает шлиф и сокращает количество переключений )

ну у эво же работает- мощность больше, ГП больше. Правда у них передачи сами короткие...

Передачи у эво длиннее (1 - 4), а ГП короче. Из-за ГП в целом получается значительная разница.
Посчитал, что получится на 6000.
1-ая - 44
2-ая - 81
3-я - 117
4-я - 166
5-я - 228

Посчитал- все-таки хрень получится.
Сток аиртрек
1 передача 3.789 х 3.333 ( ГП) = 12.629
2 передача 2.057 х 3.333 = 6.855
3 передача 1.421 х 3.333 = 4.736
4 передача 1.000 х 3.333 = 3.333
5 передача 0.731 х 3.333 = 2.436

Сток Эво 7
1 передача 2.928 х 4.529 ( ГП) = 13.260
2 передача 1.950х 4.529 = 8.831
3 передача 1.407 х 4.529 = 6.372
4 передача 1.031 х 4.529 = 4.669
5 передача 0.720 х 4.529 = 3.260

Чем больше конечная цыфра, тем больше круиящий момент и меньше максимаотная скорость. Соотвественно поставив пару 4.529 на трека мы влупим момента ( как трактору), но потнряем значительно в максималке...

А у меня получается
Передаточное число 1-й 2.842*3,312 = 9,413
Передаточное число 2-й 1.495*3,312 = 4,951
Передаточное число 3-й 1*3,312 = 3,312
Передаточное число 4-й 0.731*3,312 = 2,421

Саня,неправильно считаешь.3,312-это передаточное число заднего редуктора,оно не имеет отношения к ГП.Оно имеет отношение только к раздатке(произведение передаточных чисел редуктора и раздатки должно быть равно 1).А ГП у тебя в коробке.

А где тогда взять инфу По Г.П.?

Завтра на работе посмотрю.

Хорошо!

4.018 у вас на 73 кузове и акпп.

Тогда так:
Передаточное число 1-й 2.842*4,018 = 11,419
Передаточное число 2-й 1.495*4,018 = 6,007
Передаточное число 3-й 1*4,018 = 4,018
Передаточное число 4-й 0.731*4,018 = 2,937

Если я правильно считаю, то Вторая передача, при 6500 оборотов должна выдать 144км.ч.
А четвертая -295км.ч

Не понимаю я ваши расчеты))) на ауте и на 6ке передачи плюс одинаковые 1ая 50, 2ая 110, 3-160, 4-220, 5 выкручивав только на ауте...

По теме, не вижу смысла увеличивать максимальную скорость. Лучше чаще пеоеключаться. Иначе смысла нет мотор тюнить..

Тема бред. Задний редуктор и трансфер у Эво и Аута почти одинаковые по передаткам. На Ауте передаточные точно наоборот с Эво 4-6 (в трансфере Аута как в заднем редкуторе Эво, а в редукторе Аута как в трансфере Эво 4-6), то есть есть маленькая разница в передаточных трансфера и заднего редуктора, что отражается на поведении машины на скользкой дороге (один вариант чуть ближе по поведению к переднеприводному авто, другой чуть ближе к заднеприводному). На Эво 7 и выше передаточные строго одинаковые в трансфере и заднем редукторе. А ГП к этому вообще не имеет никакого отношения.

Бред у тебя в голове, как всегда. На дроме эту тему перетерли от и до- вывод однозначный, ставить ГП как минимум от вр-4, можно и от Эво. Отписались люди, которые знают толк в рельном драге, а не в бауманской теории...

georg1970 писал(а):Бред у тебя в голове, как всегда. На дроме эту тему перетерли от и до- вывод однозначный, ставить ГП как минимум от вр-4, можно и от Эво. Отписались люди, которые знают толк в рельном драге, а не в бауманской теории...

И причём тут тогда трансфер и задний редуктор?

При том, что есть вариант поставить пару от Эво, воткнуть в нашу раздатку потроха от Эво раздатки, воткнуть потроха от эво в задний редуктор и получить практически Эво трансмиссию в кузове Трека.

georg1970 писал(а):Бред у тебя в голове, как всегда. На дроме эту тему перетерли от и до- вывод однозначный, ставить ГП как минимум от вр-4, можно и от Эво. Отписались люди, которые знают толк в рельном драге, а не в бауманской теории...

есть ссылка на дроме?так почитать ради спортивного интереса

georg1970 писал(а):При том, что есть вариант поставить пару от Эво, воткнуть в нашу раздатку потроха от Эво раздатки, воткнуть потроха от эво в задний редуктор и получить практически Эво трансмиссию в кузове Трека.

А просто трансфер с задним редуктором от Эво прикрутить и получить эво трансмиссию религия не позволяет? У заднего редуктора нужно лишь фланец поменять. А ГП это только ГП и её можно менять независимо от всего остального. Эвоводы в свою очередь себе пару от VR-а мечтают поставить ( Шептранс её как тюнячку для Эво продаёт).

трансфер поставить можно, а вот редуктор от эво не встанет увы, отверстия под крепления совсем другие, уже сравнивали...

Есть вариант.... Задний подрамник от аута, у нас редуктор как на эво по креплениям

jam писал(а):трансфер поставить можно, а вот редуктор от эво не встанет увы, отверстия под крепления совсем другие, уже сравнивали...

На Аут встаёт как родной (резьбу в крышке нарезать нужно только или крышку перекрутить). У Трека и Аута разные по креплению редуктора?