airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

MD315301 стоковый термостат на 82градуса
Термостаты на эво5 были как у трека(в таком же корпусе как на треках!), но на 76,5градуса — MD345617(были правда и другие, как на эво 6—9, с 98г MD363571 — такой нам НЕ НУЖЕН) . Покупал из эмиратов за 18$. Стал как родной. Зимой еще не ездил.
В экзисте такой же Тама WV56MC765 тоже 18$

Возможно для жарких районов актуально. Нужно ли треку ниже — не уверен.

При замене термостата желательно в крышке термостата сразу сделать отверстие по датчик температуры(тюнь), там есть такая отличная ровная площадка под это дело — что бы потом не снимать повторно.

http://baza.drom.ru/ib/sportivnyj-termo ... 42263.html А как насчет этого?

у меня стоит сард 68гр) ни каких особых изменений не заметил) ну можент зимой долше салон прогревается но на автозапуске не очень актуально

ZZUBKI писал(а):у меня стоит сард 68гр) ни каких особых изменений не заметил) ну можент зимой долше салон прогревается но на автозапуске не очень актуально

А вентиляторы на какой температуре включаются? Если как в стоке, то представьте себе колебания температуры более чем в 30 градусов! Не айс.
Шота писал, что в прошивке можно править как-то.

Как думаете, хоть половина подойдет?
http://www.ebay.com/itm/Silicone-Radiat ... f6&vxp=mtr

AntonSergeevich писал(а):

ZZUBKI писал(а):у меня стоит сард 68гр) ни каких особых изменений не заметил) ну можент зимой долше салон прогревается но на автозапуске не очень актуально

А вентиляторы на какой температуре включаются? Если как в стоке, то представьте себе колебания температуры более чем в 30 градусов! Не айс.
Шота писал, что в прошивке можно править как-то.

Атнон, я может не понял мысль, но о каком колебании мы говорим?

georg1970 писал(а):

AntonSergeevich писал(а):

ZZUBKI писал(а):у меня стоит сард 68гр) ни каких особых изменений не заметил) ну можент зимой долше салон прогревается но на автозапуске не очень актуально

А вентиляторы на какой температуре включаются? Если как в стоке, то представьте себе колебания температуры более чем в 30 градусов! Не айс.
Шота писал, что в прошивке можно править как-то.

Атнон, я может не понял мысль, но о каком колебании мы говорим?

Ситуация: Стоим в пробке, радиатор не продувается греемся... До 105-110 или когда там включаются карлсоны?! Потом поехали и двигатель остыл до 68.... Остановились - греемся...
Логика понятна?
Если бы карлсоны работали всегда когда машина стоит или температура их включения была бы 75-80, тогда вопросов нет, но они начинают дуть когда за 100 или около того.

Не понимаю, почему двиг должен остыть до 68 на ходу... у меня максимум остывает ( правда с большой дудкой) до 85, а темпер включения карслона 98 ( по памяти). 13 градусов не такая уж большая амплитуда.

AntonSergeevich писал(а):Как думаете, хоть половина подойдет?
http://www.ebay.com/itm/Silicone-Radiat ... f6&vxp=mtr

Меня всегда интересовало, неужели у нас правда столько шлангов ОЖ?))
Ну на радиатор знаю, с радиатора, подача и слив с печки, а остальное где?))

скорее всего там не только ож - вообще все шланги из подкапотки. Печка, ож, вакуум тормозов и топлива...

Топливо там не может быть - в описании сказано, что шланги не терпят масло и бенз.
Вакуум тормозов - не тот калибр. Это явно под ОЖ все )

я про вакуумный шланг на топливный резервуар... MR 497567 и MR 597611 Судя по виду, те, которые тоненькие слева вполне могут на вакуум тормозов пойти.

Не забываем подогрев дросселя, охлаждение турбины...
И такое ощущение, что на печку 2 комплекта, под правый и левый руль например или под разные кузова

georg1970 писал(а):Не понимаю, почему двиг должен остыть до 68 на ходу... у меня максимум остывает ( правда с большой дудкой) до 85, а темпер включения карслона 98 ( по памяти). 13 градусов не такая уж большая амплитуда.

Вообще температура двигателя при хорошем обдуве радиатора близка к температуре открывания термостата.
Я говорю про спокойное движение, например 100км.ч по трассе.
У меня например зимой при -20 когда едешь по трассе температура вообще падает на 1,5 деления по щитку приборов(не установлены доп приборы). В других режимах всегда как вкопанная ровно посередине.

что то не правильно, с чего бы тнмпературе быть близкой к температуре открытия термостата? у меня при любой температуре снаружи, пи движении по трассе температура ниже 83 не опускается. мониторю эвосканом.

Strogan писал(а):что то не правильно, с чего бы тнмпературе быть близкой к температуре открытия термостата? у меня при любой температуре снаружи, пи движении по трассе температура ниже 83 не опускается. мониторю эвосканом.

а эвоскан на постоянно включен?приборы эвоскановкие всмысле.в автозагрузке?

ага. хочу еще на отдельный монитор их вывести.

как сразу приборы загружаются?из спячки как стартует?

Strogan писал(а):что то не правильно, с чего бы тнмпературе быть близкой к температуре открытия термостата? у меня при любой температуре снаружи, пи движении по трассе температура ниже 83 не опускается. мониторю эвосканом.

Термостат какой? Сток? Если он, то как раз и 82 градуса и есть.
А опускается, те тепло движки еще и печка может забирать прилично, особенно если воздух снаружи брать -у меня падает, на сколько не знаю точно.

у меня на лето один термостат а зима другой

В888МВ96 писал(а):как сразу приборы загружаются?из спячки как стартует?

сразу из спячки. автоподключение правда не всегда срабатывает, приходиться иногда вручную подключать. и эвоскан встроен в икар, но в данном случае это не важно.

http://db.tt/n9T8MF5H

AntonSergeevich писал(а):

Strogan писал(а):что то не правильно, с чего бы тнмпературе быть близкой к температуре открытия термостата? у меня при любой температуре снаружи, пи движении по трассе температура ниже 83 не опускается. мониторю эвосканом.

Термостат какой? Сток? Если он, то как раз и 82 градуса и есть.
А опускается, те тепло движки еще и печка может забирать прилично, особенно если воздух снаружи брать -у меня падает, на сколько не знаю точно.

у меня термостат на 75 градусов.

Парни, подскажите. Какая рабочая температура ож у трека??? И какая критическая???

У меня раньше было 90 ( по показометру), а стрелка стояла на на 83 на родном. Сейчас показывает 80-82, родная стрелка на трети. По логам в треке до 110 доходит. Более 120 нежелательно, может быть опасно.

у меня сегодня при тапки в пол до 108 поднялась. Шота, а можно же сделать включение вентиляторов на более раннюю температуру??? Ну что бы при 100 градусах они уже во всю крутили.