airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Нужна статистика, у кого стоит и кто как ее экплуатирует.
1) У Миши на 1.5 одна разлетелась
2) У моего друга вчера заклинила ( пока еще не разибрали, причина не ясна). Пробег 20 т км, давка 1.3 максимум...

бытует мнение, что такие гибриды очень не стабильны, из-за плохой балансировки, якобы трудно в кстарны условиях сделать правильную балансировку осевую, так же нагрузка на крыльчатках меняеться и не факт что эти перегрузги остаються не заметными, а молейший дисбаланс на оборотах под 80тыщ оборачивается печально.
из-за несбаланисрованности поток получаентся непостоянный, возникают кратковременные передувы и недодувы. чтов свою очередь ухудшает ситуацию с плохой балансировкой.

хотя машины ездят некоторые но опять так не напостоянку, видимо раз на раз не приходиться.... я еще год назад на аут-клубе ставил под сомнение данный апгрейд, но че то все даже слушать не хотели, мол щас все делают правильно и ни чего лететь не будет

стоит уже 8 месяцев,пережила разрушение свечей и дыру в клапане,до этого у gt usera была,пробег около 10тыщ уже,полет нормальный

Словами "Я же говорил!" этого не передать! (c) Я, робот.

ralf писал(а):стоит уже 8 месяцев,пережила разрушение свечей и дыру в клапане,до этого у gt usera была,пробег около 10тыщ уже,полет нормальный

а давка какая?

C00LM4N писал(а):Словами "Я же говорил!" этого не передать! (c) Я, робот.

накаркал, жук

1. которая разлетелась я покупал не у кинугава и на 5000 р. дешевле. около 19000 тыс р. она была с рвр что ли. там и отверстия были другие и расположены на оборот от нашей.
2ю я купил непосредственно у кинугава за 24 с чем то.
какой пробег не могу сказать, но июнь, июль, август уже катаю.
последний месяц боевая около 1.4.
1.5 как то пугает меня

Шот, коль уж и случилась такая беда, это наверно лучший исход чем могло быть. (не требует разбора мотора и перебора его, что в совокупности тянет на 70-80 тыс руб)

georg1970 писал(а):

ralf писал(а):стоит уже 8 месяцев,пережила разрушение свечей и дыру в клапане,до этого у gt usera была,пробег около 10тыщ уже,полет нормальный

а давка какая?

на штатном соленойде до 1,1,правда сення он умер по ходу,выехал было кило,через пол часа 0,6 и никак больше

Шота, разобрали железо? Есть какие нибудь новости?

теме up так что же все таки произашло с турбиной?

Сегодня попробую узнать у хозяина...

georg1970 писал(а):Сегодня попробую узнать у хозяина...

отлично! ждем новостей!

Собственно присоединяюсь, т.к. собрался свою отдавать в турболаб, чтобы сотворить TD04-19.
Есть у кого-нибудь сведения или отзывы об этой компании, и вообще стоит ли овчинка выделки, если ее хватит на 20-30ткм. и отдавать за это 12-15кило руб.
Моя подкидывает немного масла!

dato писал(а):Собственно присоединяюсь, т.к. собрался свою отдавать в турболаб, чтобы сотворить TD04-19.
Есть у кого-нибудь сведения или отзывы об этой компании, и вообще стоит ли овчинка выделки, если ее хватит на 20-30ткм. и отдавать за это 12-15кило руб.
Моя подкидывает немного масла!

Я слышал об этой конторе разнообразные отзывы.Кто говорит что знают свою работу и ребилдят турбы на "ура",а кто то наоборот.на драйве много читал,что разваливаются турбины после них.
Сам когда то стоял перед выбором,отдать в турболаб или заказать на ebay.В итоге заказал с ибея.пока не жалею

dato писал(а):Собственно присоединяюсь, т.к. собрался свою отдавать в турболаб, чтобы сотворить TD04-19.
Есть у кого-нибудь сведения или отзывы об этой компании, и вообще стоит ли овчинка выделки, если ее хватит на 20-30ткм. и отдавать за это 12-15кило руб.
Моя подкидывает немного масла!

я вот посмотрел на таблицу greedy и думаю что было бы интересней 16 колесо, если в таблице все правильно и точно отражено.

А с чего бы вообще 16-ому чем-то сильно отличаться от стока?
У Антохи такая турба, по логам от стока не отличается, может малость совсем.

C00LM4N писал(а):А с чего бы вообще 16-ому чем-то сильно отличаться от стока?
У Антохи такая турба, по логам от стока не отличается, может малость совсем.

я сужу по этому... хотя конечно возможно что они нам мозги пудрят, что бы мы покупали их товар....

Да видел я и таблички, и картинки, где 16т и 19т одинаковые почти полностью.
Оттого мне и непонятно, как 16т от 15г может отличаться так же, как 19т от 15г. Тем более, что колеса у 15г и 16т одинакового размера (в чем у них вообще тогда отличие?).

C00LM4N писал(а):Да видел я и таблички, и картинки, где 16т и 19т одинаковые почти полностью.
Оттого мне и непонятно, как 16т от 15г может отличаться так же, как 19т от 15г. Тем более, что колеса у 15г и 16т одинакового размера (в чем у них вообще тогда отличие?).

да хз самому интересно

C00LM4N писал(а):Да видел я и таблички, и картинки, где 16т и 19т одинаковые почти полностью.
Оттого мне и непонятно, как 16т от 15г может отличаться так же, как 19т от 15г. Тем более, что колеса у 15г и 16т одинакового размера (в чем у них вообще тогда отличие?).

у 16т лопатки более чем на 4 мм длиннее, чем у 15г.

А в табличке указаны одинаковые размеры. Или это что-то другое?

Там просто не все параметры указаны. Диаметр индьюсера, диаметр эксдьюсера... а длинна самого колеса компрессора не указана. Она у 16т больше на 4 с лишним мм, чем у 15г. Соотвественно с более длинными лопатками, 16т нагнетает больше воздуха.

По-моему диаметр играет существенно большую роль, чем длина.

C00LM4N писал(а):По-моему диаметр играет существенно большую роль, чем длина.

Само собой, но и длинна лопаток тоже важна. Площадь увеличена, загребает больше воздуха.