airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Компрессия:
Недавно сделал диагностику авто, в том числе мерили компрессию в цилиндрах.
показания: 10 _ 10 _ 11 _ 11
от мастера услышал, что все нормально . Я остался при своем мнении, что нормально, это когда везде одинаково!
О чем вообще эти цифры говорят?
Когда (при каких показаниях) стоит бить тревогу?

Чистка двигателя:
также слышал, что при небольшой разнице компрессии помогает раскоксовка (очистка).
Как ее сделать максимально аккуратно, но эффективно?
Какие есть способы?
У кого какой опыт?

На полностью живом двиге, даже с пробегом 200 тыщ, компрессия 13 везде, разве что в 4 цилиндре зачастую чуть меньше (допуск 0.5) из-за теплонагруженности.

Хочу раскоксовку сделать с помощью этого средства http://www.lavr.ru/ru/news/263.html
Есть в этом смысл вообще? Кто-нибудь делал её?

лавром чаще всего систему начиная от форс и т.д.
то что ты показал не видел, не сталкиваля.
знаю есть тюбики хадо для раскоксовки, некоторые знакомые пользовались, выровняло. тюбик на цилиндр.
после чистки лавром обязательно замена масла и фильтра.

Был у меня печальный опыт обращения к офицалам по замеру компресии. вердикт 9:10:11:12 и капиталить мотор . естественно я послал их нах . Ну не может авто быть мертвым и валить так чтобы стрелка ложилась причем очень бодро .
Мой совет купи компресометр и сам произведи замер . при этом повесь зарядно пусковое на акамулятор . что бы частота вращения была одинаковой . сам удивишся .
Лавр брал но так и не воспользовался т.к компресия была чуть ли не в верхнем допуске поршня чистые как новые видно визуально если посветить в колодцы.

Лавром пользовался на хонде . помогает и выравнивает компресию . Но мнения по использованию наверно 50 на 50 .

а вообще помоему обсуждали . да простят меня модераторы за ссылку на не совсем дружелюбный ресурс . http://out-club.ru/board/showthread.php?t=53756

Подробно о раскоксовке: http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html

Закоксованные компрессионные кольца я пока видел только один раз - на VAG-овском 1.8T (AVJ). Гораздо чаще залегают маслосъемные кольца, которые на компрессию не влияют.
Есть у MMC специальная химия, называется SHUMMA. Есть ее аналог (то же самое, только в другом баллоне и дешевле раза в 3) от G'ZOX. GDI моторы мы чистим только этими составами. Если уж очень хочется что-то раскоксовать - самое оно. Только лучше совместить это с заменой масла.

У бмвсервиса есть гораздо более крутая технология раскоксовки, чем просто лавр. Но нераскрывает тайн )

VVV писал(а):Закоксованные компрессионные кольца я пока видел только один раз - на VAG-овском 1.8T (AVJ). Гораздо чаще залегают маслосъемные кольца, которые на компрессию не влияют.
Есть у MMC специальная химия, называется SHUMMA. Есть ее аналог (то же самое, только в другом баллоне и дешевле раза в 3) от G'ZOX. GDI моторы мы чистим только этими составами. Если уж очень хочется что-то раскоксовать - самое оно. Только лучше совместить это с заменой масла.

Вот я и думаю, вообще на 4G63T может кокс появиться, при эксплуатации на АИ-98. Может не в коксе дело? (
Голову греть начал после звонка знакомому автомеханику. Сказал ему, что компрессия 10 _ 10 _ 11 _ 11, он говорит КАПИТАЛЬ движок, пока молой кровью это обойдется
Вот мне этого еще не хватало! Чё делать? Хотелось бы верить, что это кокс...

Залей в цилиндры масла грамм по 50 да померь еще раз. Разброс небольшой, вполне может быть погрешность измерений.

Такую погрешность даже китайские измерители не дают...

На что жалуемся?
бить тревогу надо когда на 1000 уходит 300и больше грамммасла
Разница в очко еще терпима. Мотор то не гоночный)

4g64 писал(а):На что жалуемся?
бить тревогу надо когда на 1000 уходит 300и больше грамммасла
Разница в очко еще терпима. Мотор то не гоночный)

Кость ты наверно не в теме, но около 3 литров на 5 000 это нормальный расход масла.
Вот почитай www.airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=38&t=2567

А в чем проблеммы то? Тачан едет? Ты доволен? Че мешает - циферки? Ездий дальше, конешно маловато 10, но как костя говорит не критично, если делать не хер и денег есть - то конешно сделай капиталку. - строкер какой нить поставь сразу)

Юзaйте лaвр! Мне помогло)
https://www.drive2.ru/l/5100278/

Товарищ посоветовал попробовать супротек, перед его использованием компрессию не мерил, проехал 1000км как рекомендуется и сегодня с братом замерили его трек и мой у него 12,5-13-13-13. У меня 13,5-14-14-14 Хотя в мануале написано норма 13

Ну всё, скоро йопнет.

Не, епнет когда компрессия до 16 вырастет. Виш как поперла

Мыл водой 3sge. До помывки была 13-12.5-12.5-12.
Стала 14-14-14-14.
Рекомендую. Себестоимость - 2 системы (капельницы), 10 л. воды, лист гидроперита. И час личного времени.