Обсуждаем Турбо выхлоп

[olegacy]

Стобы не казалось, надо ставить хватит слов, пора крутить гайки

Щас все деньги на гоночки и на подготовку интегры к летнему сезону, как только появятся свободные гроши ,буду самовар ебашить!!!

[fanilla]

Размерами отверстий если только. Ставь банку, но она может погасить много низких частот, как бы не получилась высокочкстотная оралка.

А мне кажется она погасит как и низкие так и высокие частота, причём заметно лучше чем резонатор !!!!

Немного добавлю;
За "съедание" определённых частот(высокие или низкие, а также и тех и других) в глушаках и резонаторох отвечает та часть в которой насверлено много отверстий. Чем больше отверстие - тем больше низких частот будет "заглушено" и мы получим оралку как на "ЖЫГАМАБИЛЯХ"

Жыга пердящий глушитель

Чем меньше отверстие и чем чаще оно насверлено(пробито, вырезано и тд.) тем больше "сжирается" высоких частот, остаётся хороший бас

Пример мелких отверстий

[горе тюнер]

перфорация поидее должна быть в любом глушителе, по мне так тупо флейту двойную и все ок, хотя видел даже и сетки меоталлические кухонные пихают, эфект есть но калхоз!

[Dimarik]

Первый раз вижу что бы банка налево была

[Strogan]

А почему собственно нет? Гиб что в одну, что в другую сторону нехилый.

[Yuriy ODS]

имхо лучше как на фото налево, т.к. больше расстояние до кромки бампера(трасса же справа огибает редуктор) - можно выше глушитель уложить
единственное но - выхлоп из-за поворота после редуктора типа более затычным станет

себе так и не решился набок аля jdm - низко глушитель висит, давно б помял его в какашку

[olegacy]

Вот как надо настраивать выхлоп

[михаил82]

Комментарий рулит)

[C00LM4N]

Используя 2 гиба трубы можно дальнюю кромку банки приподнять. Чем короче банка, тем проще её поднять.
А налево выхлоп не советую делать, не надо выхлоп близко к заливной горловине делать. Хотя бы с точки зрения коррозионной стойкости этой самой горловины.

[georg1970]

У меня друг вообще не заморачивался- банка на треке точно посередине, полностью прямая трасса))

[Dimarik]

Так же и у Вована сделано

[михаил82]

У меня друг вообще не заморачивался- банка на треке точно посередине, полностью прямая трасса))

Мне когда трассу делали люди занимающие турбовыхлопами, сказали что общую длинну трассы сокращать нежелательно - мерили и делали стоковой длинной.
Может кто прокомментировать? Напиздили, не?

[C00LM4N]

Расскажи это эвоводам с выхлопом в бок )))

Седня мимо прогнал эвик с гейтом наружу - звук довольно стремный честно сказать, красоты никакой нету - как там народ в салоне ездит? Правда по рублю он жестоко шашкарил, все равно ездить недолго осталось )

[georg1970]

У меня друг вообще не заморачивался- банка на треке точно посередине, полностью прямая трасса))

Мне когда трассу делали люди занимающие турбовыхлопами, сказали что общую длинну трассы сокращать нежелательно - мерили и делали стоковой длинной.
Может кто прокомментировать? Напиздили, не?

Врать не буду- ничего об этом не знаю, но насколько я в курсе, чем прямее трасса, тем меньше противодавление в системе, к чему и нужно стремиться...

[olegacy]

К разговору о выхлопе, на WRCишной IMREZE выхлоп гдето на 60мм , сегодня имел возможность наблюдать как она едет и работает мотор, это просто ад!!!

[Dimarik]

Уже писали не раз - не корректно сравнивать наш звук и Импрезы. У Импрезы апозитный мотор и он изначально по другому звучит.

[georg1970]

А вот мы с Серегой можем на эту тему поспорить)) Меня уде даже подкалывают, что я себе оппозитник воткнул вмест 4G63))

[C00LM4N]

Дааа, обожаю варекс! Наверное все-таки из-за него такой звук, больше не на что думать!)
Мне правда никто пока про субу не говорил, ибо шарящие не катались и не слушали, ну кроме Костяна ))) Но мне кажется что это именно от зубару-саунд.
Моя любимая баночка, мимими )))

[olegacy]

Уже писали не раз - не корректно сравнивать наш звук и Импрезы. У Импрезы апозитный мотор и он изначально по другому звучит.

Я звук и не сравниваю, это просто впечатление Я к тому что ежу 20 на 60 можно, а 63-ей скотине на 76 подавай, так что не всегда так, чем больше тем лучше!!!

[AntonSergeevich]

Звук аля Субару достигается длинными равнодлинными коллекторами, какой собственно и стоит у Шоты. А сам опозитник ни чем не отличается по сути для звука - коллектор у него длинный очень, отсюда и звук другой.
Кто ставил равнодлинный коллектор , только реально равнодлинный типа Borla, AMS и т.д., а не томей, меган и прочие с виду похожие на тюнь?!

[ZZUBKI]

правда истинна)) в сочетании с валами именно такой звук и получается)) но варекс все равно поставлю к лету)))) они есть на 80??

[AntonSergeevich]

http://www.ebay.com/itm/XFORCE-VAREX-MU ... 14&vxp=mtr
3,5"= 88,9mm
Возьми 3" и не парься.
Varex - лишняя трата денег, купите и поставьте это:
http://www.ebay.com/itm/GSP-V2-3-76mm-E ... 94&vxp=mtr
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=ex ... t&_sacat=0
А вот видео:
http://m.youtube.com/watch?v=qnh1tMqWm1E
http://m.youtube.com/watch?v=ThwV-7XB-Lg

[georg1970]

Варекс - вещь и уровень!))) все остальное- полумеры))

[C00LM4N]

Варекс хорош тем, что ты можешь переключаться между качественным прямотоком с сочным звуком и околостоком.
А эта фиговина позволит переключаться между громко и очень громко (и к тому же не шибко красиво).

[AntonSergeevich]

Да варекс как глушитель вообще ни о чем - там обходные каналы тонюсенькие, как прямоток - да, но там ваты толком-то нет, просто негде! Варекс удобен, компактен, но не панацея.
Заслонка хороша тем, что можно неплохо сэкономить: поставить даунпайп 3" + резонатор на место каталика и прям за ним заслонку - дальше сток или негромкий прямоток на 60-70мм.
Хочешь валить - открыл и вали и рычи, город-двор-длительная поездка - тихий сток выхлоп.
У меня сейчас 3" везде, банка 80мм магнафлоу огромная - в итоге тихо, но басит сильно. По трассе за несколько часов устает меня.