Прошивка родного мозга AirTrek Turbo

[михаил82]

Ах Серёга, если б ты знал как горит и как срочно, то побросал бы все свои дела....на кону честь клуба

[C00LM4N]

Потестировали мальца с Никитой лаунч.
На педаль тормоза пока неверно реагирует, точнее никак не реагирует. Будем разбираться. Пробовали просто по двум условиям - газ нажат до скольких-то % и скорость = 0, а условие по нажатому тормозу отключали. Цилиндры отключает, обороты держит очень ровно, пукает красиво, смесь богатит, зажигание откатывает.
Этот режим (с отключенным условием нажатого тормоза) сделан был для мкпп'шников. Честно говоря, не знаю как они его пользовать будут, ибо при условии газ нажат на столько-то и машина стоит на месте будет срабатывать лаунч. А из-за задержки срабатывания датчика скорости (машина уже едет, а мозг еще несколько сот миллисекунд думает, что все ещё стоит) можно нарываться на лаунч при резком старте со светофора на тапке в пол.
Только вот у Никиты почему-то в д+тормоз никак не крутится выше 2000об, что с лаунчем, что без... Может с гидротрансформатором что-то, хз. Ну и буста никакого нету, соответственно.

[В888МВ96]

так все таки с мкпп эта тема прокатит?

[Strogan]

Серег, а про себя чего не пишешь? У тебя тож гт дохлый?

[C00LM4N]

На себе не тестировал пока, что-то как-то не досуг.

Женя, еще раз объясняю.
Датчик скорости работает с задержкой. Ты уже едешь, а в мозге скорость 0. Задержка примерно полсекунды.
Если ты стоя на месте вдавишь тапок в пол со старта или сразу после него, то словишь лаунч, пока скорость в мозге не станет больше нуля.

Никита должен выложить работу лаунча - тахометр и выхлоп.

[михаил82]

Без лаунча нв двух педалях отлично у него раздувается всёо.

[михаил82]

Только у него 0,7 за тремя тысячами набирает а лаунч до 2500 только. Может обороты поднять надо рабочие у лаунча?

[C00LM4N]

Обороты можно поставить какие хочешь, 2500 было для теста.
У Никиты как-то раз на раз не приходится, то на 2000 зависает и дальше еле-еле ползет, что до 3000 фиг догонишь, то почти нормально разгоняется до 3000...

[nikshapilov]

пердит знатно

[Marshall]

Не переживай за мкпп. Никто со светофора на тапке в пол не уходит)))) А когда будет тапка в пол, там уже и скорость точно будет не нулевой. Расскажи лучше как режим перехода с лаунча на основные карты реализован? Есть ли возможность плавного перехода?

[C00LM4N]

Да, можно такое настроить.
Только зачем - я хз.

[Marshall]

Я настраивал кучу эво на мкпп и знаю о чем говорю. переходной режим необходим. иначе будет провал и будет жопа.

[C00LM4N]

Ну так то мкпп, мне не интересно )

[Marshall]

Ок. Я так понял патч на доработке щас небольшой?

[В888МВ96]

Ну так то мкпп, мне не интересно )

ну не все же на акпп.кому то и интересно

[C00LM4N]

Да, надо протестировать что в патче с педалью тормоза не так.

[Marshall]

А нахера нужна вообще педаль тормоза???

[Dimarik]

А нахера нужна вообще педаль тормоза???

На акпп ланч это же старт с 2-х педалей.
Вот и нужна завязка на тормоз

[C00LM4N]

Любителям виртуал дино.
Сегодня замерил им Никиту nikshapilov.
Показало на колесах 270, соответственно по методу нашего пессиместичного перевода в маховичные умножением на 1.25 получается 337. На графике с диностенда на колесах 290, на маховике 339 (не знаю почему там использовали 15%).
Вывод - пресет "mustang" в виртуал дино лошади занижает.
На пресете "virtual dyno" получается 285 колесных.
Таким образом можно утверждать, что при прогоне на 3 передаче, с установленным весом 1650 (+ добавляем человеков в салоне), на пресете "virtual dyno" мы получим почти точные цифры колесных сил с SuperFlow WinDyn.
Кстати, стоит отметить стабильность показаний - у нас с Никитой сейчас почти одинаковые настройки, и на таком же бусте 1.2 у меня было почти столько же лошадок по виртуал дино (у него жирный выпускной коллектор добавляет мощности).

И еще. 5 углов зажигания ~= 10-15 лошадей. Т.е. один угол добавляет 2-3 лошадки.

[михаил82]

Это скока значит у меня получается? А то я совсем запутался

[C00LM4N]

Не знаю, кидай лог на третьей.

[михаил82]

Это надо в машину идти...нехачу. Да и так по ощущениям 500-550 с колёс есть и ладно)

[georg1970]

Я скину Михин лог Сереге, пусть он по-новому посчитает...

[georg1970]

По новому методу получается 339 на колесах и порядка 423 на маховике. что-то слишком оптимистично получается. старый метод, как мне кажется, более реалистичен. большие цифры- это всегда приятно, но как то уж очень круто получается... нужно еще время замерить, тогда уже делать точные выводы. на 340 колесных должен на квотере выходить из 13 как нефиг нафиг.

[C00LM4N]

Я подводил параметры под диностендовский график.
Если бы я докрутил до 7500, у меня бы получилось примерно столько же.
Ибо я крутил до ~6400 и мой график везде выше тобой присланного, но у меня показывает 319@6450.
На 6500 получается 322 силы.