airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Рука не полнялась написать ни куда кроме как сюда
вообщем щас офциалы переводят все машины на свое фирменное моторное масло мицубиси.

я сначала задумался вдруг где чего, то хрен отыщещ + цена 3000 5 литров, + непонятно кто его для них изготавливает.

а потом вспомнил что в автоматы вы себе льете только оригинальное и задался вопросом может оно и хорошее. а по скольку цена не сильно больше, то при хорошем качестве хер бы с ним... кто что ждумает или слышал?

хз, я только оригинал диаквин всегда и лил, 180 тыкм, полет нормальный.

Скажу так. Знакомый занимается маслами... И оригинальные масла, они такиииие оригинальные грубо говоря - есть оригинал за 2000р, а есть за 3000р при этом ни внешний вид, ни остальные потребительские внешние качества не оставляют и доли сомнения что оно не оригинально.
Я к тому что верить в то что у официалов ты зальешь себе оригинальное масло, я бы не стал... Они тоже "хотят заработать".
Немного оступлюсь. Я оптом продаю картриджи для принтеров и знаю какой процент на рынке подделки. С голограммами, наклейками, прочими защитами... Причем все это такого качества, что определяет и выявляет подлинность только экспертный отдел венгров представителя в России.
Прошу прощения за многА БуКаВ, но накопилось!

Турботрэк писал(а):Скажу так. Знакомый занимается маслами... И оригинальные масла, они такиииие оригинальные грубо говоря - есть оригинал за 2000р, а есть за 3000р при этом ни внешний вид, ни остальные потребительские внешние качества не оставляют и доли сомнения что оно не оригинально.
Я к тому что верить в то что у официалов ты зальешь себе оригинальное масло, я бы не стал... Они тоже "хотят заработать".
Немного оступлюсь. Я оптом продаю картриджи для принтеров и знаю какой процент на рынке подделки. С голограммами, наклейками, прочими защитами... Причем все это такого качества, что определяет и выявляет подлинность только экспертный отдел венгров представителя в России.
Прошу прощения за многА БуКаВ, но накопилось!

ага, особенно когда они мне их из бочки предлогают))) просто первая замена близиться а я и думаю... впринципе мотор врят ли ляжет, менять я все ранво буду чаще чем официалы.

Оригинальное масло - масло средненького качества за офигенные бабосы.
Среди оригинальных масел разных производителей нету и близко чего-нить к нью лайф 0в40.
Оно не плохое, но цена ему в 3 раза ниже. Лукойл не будет хуже.

belial писал(а):

Турботрэк писал(а):Скажу так. Знакомый занимается маслами... И оригинальные масла, они такиииие оригинальные грубо говоря - есть оригинал за 2000р, а есть за 3000р при этом ни внешний вид, ни остальные потребительские внешние качества не оставляют и доли сомнения что оно не оригинально.
Я к тому что верить в то что у официалов ты зальешь себе оригинальное масло, я бы не стал... Они тоже "хотят заработать".
Немного оступлюсь. Я оптом продаю картриджи для принтеров и знаю какой процент на рынке подделки. С голограммами, наклейками, прочими защитами... Причем все это такого качества, что определяет и выявляет подлинность только экспертный отдел венгров представителя в России.
Прошу прощения за многА БуКаВ, но накопилось!

ага, особенно когда они мне их из бочки предлогают))) просто первая замена близиться а я и думаю... впринципе мотор врят ли ляжет, менять я все ранво буду чаще чем официалы.

Лично тебе один совет. Если авто новое, возьми за правило лить одно и то же масло. Лучше если это будет один бренд. Определичь с ним. Мотор будет лучше работать, снижается риск расхода масла, его сжигания, двигатель не потеет.

Турботрэк писал(а):

belial писал(а):

Турботрэк писал(а):Скажу так. Знакомый занимается маслами... И оригинальные масла, они такиииие оригинальные грубо говоря - есть оригинал за 2000р, а есть за 3000р при этом ни внешний вид, ни остальные потребительские внешние качества не оставляют и доли сомнения что оно не оригинально.
Я к тому что верить в то что у официалов ты зальешь себе оригинальное масло, я бы не стал... Они тоже "хотят заработать".
Немного оступлюсь. Я оптом продаю картриджи для принтеров и знаю какой процент на рынке подделки. С голограммами, наклейками, прочими защитами... Причем все это такого качества, что определяет и выявляет подлинность только экспертный отдел венгров представителя в России.
Прошу прощения за многА БуКаВ, но накопилось!

ага, особенно когда они мне их из бочки предлогают))) просто первая замена близиться а я и думаю... впринципе мотор врят ли ляжет, менять я все ранво буду чаще чем официалы.

Лично тебе один совет. Если авто новое, возьми за правило лить одно и то же масло. Лучше если это будет один бренд. Определичь с ним. Мотор будет лучше работать, снижается риск расхода масла, его сжигания, двигатель не потеет.

да это в курсе)))) тогда остановлюсь на мобиле... и ну их нах с их гарантией

belial писал(а):

Турботрэк писал(а):

belial писал(а):

Турботрэк писал(а):Скажу так. Знакомый занимается маслами... И оригинальные масла, они такиииие оригинальные грубо говоря - есть оригинал за 2000р, а есть за 3000р при этом ни внешний вид, ни остальные потребительские внешние качества не оставляют и доли сомнения что оно не оригинально.
Я к тому что верить в то что у официалов ты зальешь себе оригинальное масло, я бы не стал... Они тоже "хотят заработать".
Немного оступлюсь. Я оптом продаю картриджи для принтеров и знаю какой процент на рынке подделки. С голограммами, наклейками, прочими защитами... Причем все это такого качества, что определяет и выявляет подлинность только экспертный отдел венгров представителя в России.
Прошу прощения за многА БуКаВ, но накопилось!

ага, особенно когда они мне их из бочки предлогают))) просто первая замена близиться а я и думаю... впринципе мотор врят ли ляжет, менять я все ранво буду чаще чем официалы.

Лично тебе один совет. Если авто новое, возьми за правило лить одно и то же масло. Лучше если это будет один бренд. Определичь с ним. Мотор будет лучше работать, снижается риск расхода масла, его сжигания, двигатель не потеет.

да это в курсе)))) тогда остановлюсь на мобиле... и ну их нах с их гарантией

Один момент! Официал ни в коем случае не вправе тебе отказать в гарантии, если ты желаешь залить масло стороннего производителя, которое кстати ты вправе привезти с собой в сервис. Главное что бы масло было куплено не просто на рынке, а например в магазине, где тебе могут предоставить элементарную ксерокопию сертификата соответствия, ну и чек разумеется.
И еще. Важно, что бы масло соответствовало требованиям производителя авто, о чем написанно в техрегламенте на авто и в инструкции к автомобилю. Вязкость, классы и т.д.

В случае же отказа или каких то бла бла бла со стороны официалов, настоятельно требуй от них письменный отказ под их подписью и печатью, на бумажке которого будет описанно что мол так и так авто будет снято с гарантии и т.д.. Чего они конечно не сделают. Ибо - не по закону!

это они мне тоже пояснили. мол отпираться будут но это еще ни чего не значит

Вставлю и свои три копейки про масло, тем более двоюродный брат моторист иномарошный и юзает уже трека 3 года ( собственно с его подачи выбор пал на трека). Сразу забегая вперёд скажу льёт он круглый год в трека 5в30 дексельку маздовскую (по моему на ней написано что оно для роторных в том числе). Так вот брал я раз с япии безрробежку целику 23куз, понятно что движка на ней не самая удачная но всё же брал с пробегом 92. Причем в сервис ной книге у неё была отметка что масло меняли 2000 назад, поэтому я ездил на ней до следующей замены ещё 6000 - масло ни грамма не брала. Потом купил как по мануалу тойотовское и поменял. Начался жор масла , стал про бывать другие хксы мотыли и тд жор только увеличивался поехал ремонтица к брату. после ремонта по его совету стал лить дексельку - авто сеустя год продан знакомому - он до сих пор ездит и льёт его же. мотор до сих пор ни грама не берёт. Это я как раз к тому что экспериментировать действительно не стоит с маслом... Вообщем я с тех пор на дексельке- полёт нормальный на разных машинах и у жены и у родителей . Пока масло хорошее- спрос на него маленький соответственно не подделывают пока.

После ремонта двигатель обязан не жрать любое масло. Так что вывод "откапиталил, лью такое-то масло и не жрет" - вообще ни о чем )

Тогда так Супра 94 год 176 тыс пробег 35 на этом масле- там кстати лазили два мес назад в движку- она в идеале. Лазили сразу скажу дабы избежать лишних разговоров не из за поломки
Премио 96 год три года 50 на этом масле, общий 210 отец
Марч 2000 г. 190 пробег, 30 на этом масле сестра
На виле жены пока меняли два раза - купил недавно.
Трек брата 3 года 70 тыщ на нём намотал, брал с пробегом 110 сейчас 180 - считаю показатель . Меняет каждые 5000-6000, за это время уходит грамм 100-200. Но он валит на нём до ушей, кстати удивляюсь как у него автомат еще живет- очень часто лаунч стартами балуется правдо масло в автомате каждые 30000 оригинал льёт

у меня не стоял вопрос о других маслах!!! меня интересовал вопрос именно мицубисевкого оригинала по опыту или слухам!!!

параметр масла - редкое - это далеко не аргумент масло должно быть в легком доступе что бы не получилось пробить поддон где нибудь в карелии, и искать масло в питере за 400 км!

Это есть практически в каждом специализированном магазине, где торгуют в том числе и "оригинальными". И еще это я к тому что на целику заливал именно оригинальное, но оно ей почему то не понравилось. Имхо в мотор лучше лить конечно то же что и предыдущий хозяин желательно, если он не лил откровенное говно конечно же и если мотор на этот момент изначально уже не жрёт масло и подлежит ремонту. Одно более менее верно для всех- при отжигах менять чаще и как уже кто то тут писал не экспериментировать меняя постоянно вязкость и бренды.
Зы. Если у тебя не дай бог конечно пробъет поддон где нибудь в Карелии как ты говоришь, то оригинальное масло найти будет не проще поверь))) да и на тот момент для того что б доехать думаю будет не до жиру вообще)))