Rcus писал(а):Хочется для начала узнать: убедил ли я что снижение давления перед турбиной не означает более раннего открытия клапана (что отличается от нарушения герметичности)?
Я не хочу спорить на эту тему. Останусь при своем мнении - на рисунке видно, что разрежение перед турбиной оказывает влияние только на обратную сторону поршня и никак не на мембрану ( она находится в другом резервуаре и подвергается воздействию давления наддува). По крайне й мере мне это так видится, правда или нет, не знаю.