Airtrek Turbo "White Power" Гроза культиваторов!

[invictus]

Ща звякну Пугачихе, пусть уже его от компа оттащит...

Нет, нет, не рассказывай маме!!

[georg1970]

На самом деле мы упустили то, о чем еще Яро говорил нв тюнингэво. Дима сказал, что на 9ой турбе такая штука встречается после 5000 оборотов ( я ему не называл обороты). Углы маленькие, топлива много, оно догарает в коллкторе и создается передув. ВСЕ НА НАСТРОЙКУ!!!)))

[jam]

а я ведь говорил про настройку =)

[C00LM4N]

У меня были такие мысли, я даже по-моему Антохе говорил )
Но там угол 12, смесь сейчас примерно 10.5-10.7.
Как бы на сток эво угол даже чуть менее злой, не говоря про смесь )
Что, зажигание ещё злее делать и беднить?

[jam]

ДА! у тебя же есть егт и афр, чего ты очкуешь
если чё, знаешь где мотор собрать бюджетно)))))

[C00LM4N]

У меня вопрос с детонацией, ибо я не могу однозначно верить кнок суму! )
Но тем не менее, с чего бы вдруг на эво9 турбе смесь стала сгорать сильно по-другому, что зажигание надо нефигово подвинуть?

[georg1970]

Все, что тебя должно волновать сейчас- это порог детонации. Будешь двигать угол вперед- ЕГТ начнет падать. Чтобы не пролететь с детоном, пользуйся ЭкуЭдитом и смотри по Кнок ретарду.
Открой самоучитель Мерлина, посмотри, там были таблицы зажигания и АФР для 9ого Эво, сравни с 8ым. Понятно, что мивек и т д, но верха должны быть схожими с твоими сейчас ( там чуть позлее)

[C00LM4N]

Там разница между 8 и 9 пара углов, едва ли повлияет на овербуст.
Сейчас накинул ещё пару углов и даже кое-где больше.
Кнок ретард в экуэдите это тот же самый кнок сум в эвоскане. И он зависит от карт ДД, а в них я уверен быть не могу.

[georg1970]

Возьми стоковую прошивку где-нибудь, поменяй параметры мафа, афр и углы и залей себе. Кстати, Дима говорил, что иногда, из за плохого топлива не удается подвинуть угол так, чтобы еще не было детонации и ушел передув. Если у тебя будет так, то тогда только голову разжимать...

[C00LM4N]

Ок, надо откатать топливо и зажигание на 899 чтобы быть уверенным в отсутствии детона.
А на эвиках с 3" выхлопом такая же штука получается?

[georg1970]

С 9ой турбиной, как сказал Дима. Есть еще вариант уйти на 8ую...

[Marshall]

Серега, валы тебе просто необходимы!!!

[C00LM4N]

Не понимаю я сейчас толк от валов, только дальнейшее вбрасывание бабла.
2-2.5 секунды они мне никак не скинут. Поедет хотя бы немного быстрее стока - тогда можно будет.

[Marshall]

Серега блин. Распредвалы обязательно должны быть не сток. Это надо в первую очередь делать, а потом турбину менять уже.

[jam]

ну не понимает он... Ром, объясни ему, почему так.

[Marshall]

Если вкратце, то на родных валах продувка бошки никакая!!!! Фазы узкие, подъем кулачков детский, форма плавная, все сделано для комфорта, а не для мощности. Хотя бы сток эво, а в идеале (мое мнение) томей 260/260 10.3ин, 10.8ех и кулачки довольно острые. Клапан будет реще открываться и закрываться.
А в интренете кмк полно информации должно быть по распредвалам и с чем их едят.

[C00LM4N]

Я ещё раз говорю - хуже стока ехать не должно, верно?
Если едет хуже стока - значит есть какой-то косяк. Может его сначала найти и исправить, а потом тюнить дальше?
По лоаду у меня получается на 30-40% больше момента наверху, чем на стоке, а разгон хуже. Здесь как бы валы не при чем... Расход есть, мощи нет. Будь жесткий затык в валах - по расходу воздуха было бы видно сразу падение к верхушке оборотов.

[В888МВ96]

Серега блин. Распредвалы обязательно должны быть не сток. Это надо в первую очередь делать, а потом турбину менять уже.

я уже Сереге вроде сразу говорил что валы надо поменять.

[hakke.net]

Валы даже сток душат, менять однозначно.

[C00LM4N]

Лоад 230 и понятие "душат" как-то слабо совместимы.

[georg1970]

Серега, чего ты так за лоуд ухватился? Он тебе что, показывает на каких оборотах у тебя максимально эффективно смесь сгорает и в каком диапазоне у тебя максимальный момент? Стоковый вал обеспечивает лучшую продувку внизу, в той зоне, которую ты пролетаешь по оборотам нажав на газ чуть больше, чем на треть. А далее, там где мотор начинает выдавать, он придушен. Это вполне вероятно может и влиять на верхах на твой передув. Обороты большие, расход воздуха тоже, продуввки нет номальной, смесь толком не сгорает в камере и все топливо догорает в коллекторе...

[C00LM4N]

Он показывает количество воздуха, которое запихивается в цилиндр.
Если воздуха напихали больше, топлива налили больше, и подожгли не фиг знает когда - то не может оно выдавать меньще момента и мощности )
Как от валов смесь может сгорать по-другому, если она уже оказалась в цилиндре, о чем говорит лоад?)) Я бы понял, если бы вы сказали, что валы душат мотор, когда лоад начинает на высоких оборотах падать, при том слабо завися от буста.

[georg1970]

Серегааааааа)))) Это провал)))) Этот воздух может побывать в камере сгорания 0,001 секунду, а может 0,005 ( грубо) . Как думаешь, в каком из вариантов процесс смесеобразовния и горения пройдет более эффективно?

[C00LM4N]

Ладно, давайте будем более просто смотреть на вещи.
КАК оно может ехать хуже стока? КААААААК?

[georg1970]

Ты едешь на тапке в пол с места, в зоне высоких оборотов. Вниз, туда где хорошая продувка камеры сгорания, стрелка вообще не опускается. Вверху, там где стрелка находится постоянно, продувка камеры сгорания никакая. В результате твоя хорошая смесь с уголом вверху не успевают сгореть так, чтобы был нормальный момент и мощность, просто вылетая в трубу. Поставь хотя бы валики от эво 8 ( делов на час) и сравни результат.