лютый стрит проект на базе седии ПП 500++ мотор #6

[C00LM4N]

Ништяк ваще

[Yuriy ODS]

Миша красавчик. Дай бог тебе фарта и денежек

[михаил82]

Спасибо бро!
Недавно Ларик - гад заставил сесть и подсчитать бюджет проекта....я чуть не повесился...до сих пор телепает... Выгоднее однозначно брать распил и с него пересыпать, правда если на 500+ собирать, то смысл распил покупать уже нету.
Греет душу, что налог, страховка на 100 лошадей) ну и то что кузов целофан, много нового в машине, куча тюнячек и всё это не кот в мешке...эвик в любом случае если ровный брать на 500 сил в отличном состоянии то встанет дороже + наши российские налоги со страховкой добьют владельца эвика). Ну и один из плюсов - седиевское железо разлетелось почти всё очень быстро стоковое. Вообщем затея впринципи стоящая я считаю, если делать под драг для себя машину.

[михаил82]

Итак, 5 августа автомобиль заехал на свап своим ходом и 27 сентября - уаля)))) Завелася)
Проверили всё, сварен выхлоп, подвешен кардан, залили жижи - всё норм, коробку потыкали - переключает - авто вперед назад едет)
Завтра надо будет обучить рхх и начинаем подключение датчиков, сборку салона)
Можно сказать - финишная прямая)

phpBB [video]

[михаил82]

Вопрос знатокам эвиков. Радиатор охл двигателя на акпп и мкпп у эво одинаковый? По экзисту вроде как да, но хотелось бы узнать точнее, а то там немного непонятно с заменителями...
Видел есть с трубками для подогрева снизу. На сколько критично для югов не заводить на эти трубки автомат?
пока езжу с седиевским радиатором и вот думаю насколько критично...

[В888МВ96]

ездил раньше на радиаторе от мкпп трубки акпп закольцованы были.ничего не случилось

[C00LM4N]

Без подключения к радиатору двига акпп греется несравнимо сильнее. На настройке догревал до 125 градусов легко, приходилось глушить и стоять с открытым капотом после каждого прогона-двух, чтобы хотя бы до 110 охладить. Подключил обратно к радиатору - не выше 100-105 стало, без всяких заморочек с открыванием капота.

[В888МВ96]

ничего там не греется.проверено и датчик темпера стоял.на АКПП есть ведь отдельный радиатор.а всего лишь одна трубка проходит через нижний бачок основного радиатора.два года отьездил и ничего не грелось и не случилось

[C00LM4N]

Проверено - греется. Причем я и по родному датчику смотрел, и по дополнительному, перед радиатором установлен.

[VVV]

Плюсану Сереге. Греется, особенно в пробках.

[В888МВ96]

когда то давно еще вроде здесь спрашивал как с радиатором от МКПП можно ли ездить.кто то тоже НЕТТТ!!!! грееется.бред все на себе проверил за несколько лет все отлично ничего не греется ничего не сломалось.и в отличии от некоторых АКПП не перебирал и ничего не бахнуло.так что меня не переубедите.обьясните что дает кусок трубки 20см в нижнем бачке основного радиатора?на холодную прогреться?так пока движка не нагреется и по большому кругу не пойдет никакого прогрева АКПП.а как движка горячая так и темпер там 90 скажем градусов.чем охлаждает этот кусок?

[В888МВ96]

а Мишаня я так понимаю и не собирается в пробках стоять))))))ставьте норм радиатор АКПП читый ну или вынесите его из под крыла из этой параши и закрытый со всех сторон

[VVV]

а как движка горячая так и темпер там 90 скажем градусов.чем охлаждает этот кусок?

Тем, что в АКПП в этот момент масло может быть 120 градусов

[t527rus]

Плюсану Жеке.Не знаю,что у вас там греется.У меня с момента постройки стоит 16-рядный радиатор,с коробы подвод на фиттингах и шлангах АН8.Если бы запускал через радиаторный контур-давно бы похоронил коробу-циркуляции жижи не хватило бы 100%.Температура никогда не поднималась выше 90 градусов.Это если в пробочном режиме при температуре +30.На валилове-80-85 град.

[VVV]

Магаданские пробки настолько суровы, что в них не греется масло в АКПП )

P.S. Коля, скинь фотку капота шарика с ноздрей от трека - жуть как интересно. А то зря я чтоли ее битый час болгаркой выпиливал из своего многострадального капота

[михаил82]

Без подключения к радиатору двига акпп греется несравнимо сильнее. На настройке догревал до 125 градусов легко, приходилось глушить и стоять с открытым капотом после каждого прогона-двух, чтобы хотя бы до 110 охладить. Подключил обратно к радиатору - не выше 100-105 стало, без всяких заморочек с открыванием капота.

Ты про нагретую жижу в АКПП?

[t527rus]

Влад,а я еще и не занимался капотом .Зима длинная,возьму еще один капот и отдам сварщикам-кузовщикам-пусть ваяют.Этот будет зимним,с ноздрей будет летним.Есть же у меня зимняя и летняя подвеска,передний бампер.Будет еще и капот .

[VVV]

Есть же у меня зимняя и летняя подвеска,передний бампер.Будет еще и капот .

У богатых свои причуды Меня бы конкретно заломало каждые полгода перекидывать подвеску, бампер и капот

[jam]

Просто кто-то ленивая жопа)))

[VVV]

Просто кто-то ленивая жопа)))

Ты забыл добавить "старая"

[georg1970]

У богатых свои причуды Меня бы конкретно заломало каждые полгода перекидывать подвеску, бампер и капот

Это еще что. У некоторых по два трека-летний и зимний. Чтобы перекидыванием подвески не заморачиваться

[михаил82]

кстати термостаты же эво и трек взаимозаменяемые же?, но эвовский помоему раньше открывается. Может кто точно сказать что там за тема с термостатами и какой лучше похолоднее поставить - в идеале артикулом поделиться самым холодным недорогим доступным в заказе.
Заранее спасибо.
Буду постепенно охлаждать....термоэкранчики сделаем, обмотаем приёмку, шубу на горячку....радиатор в самую последнюю очередь уже ближе к весне менять будем

[В888МВ96]

кстати термостаты разные по диаметру трэк и эво ну или кронштейны те что куда термостат ставится разные.у меня и термостаты разные были.на лето ставил на 68 гр

[ChiM]

на трек болт-он термостат от эво 5 номер MD345617 на 76,5 градусов

[Yuriy ODS]

да, у меня такой установлен