airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Откуда взяться большому давлению в горячей части при малом наддуве?

C00LM4N писал(а):После поднятия давки с 1.4 до 2.1 в зоне 4000 я скинул 4-5 соток с разгона до сотни и на сухом асфальте как раз на этих оборотах стало срывать в букс.
Да-да, пишите дальше, что это быссмысленно.

Серега,ты это на полном серьезе пишешь? Цифры в пределах одной десятки,я всегда считал и считаю погрешностью измерения.Ты только вдумайся в порядок-прирост в 0,7 бара дает выигрыш в несколько соток.Если бы речь шла о результате из двух секунд-я бы еще это понял.Но,думаю,речь идет о конфиге под 3,5-4 секунды-поэтому считаю,что это суета,а не приход

Я заметил, последнее время у Сереги появилась привычка все ставить под сомнение. Не знаю, с чем это связано, но что не напишешь, он все воспринимает в штыки. Я лично уже устал от этих интернетных баталий здесь. Реально нет никакого желания что-то больше писать вообще. Пусть сам пишет, если есть что...

Коля, десяток, конечно. Ошибся.

Шота, у тебя вообще компрессор кондея относится к насосным потерям двс. Насосным, Карл!
Так что я тоже забил спорить.

C00LM4N писал(а):Шота, у тебя вообще компрессор кондея относится к насосным потерям двс. Насосным, Карл!

Дык компрессор - это же насос по-сути. Так что у Шоты все логично

Еще один.

Потери мощности на совершение насосных ходов поршнем (Nнас) (или насосные потери). Для того чтобы всосать свежий заряд в цилиндр и вытолкнуть отработанные газы, необходимо затратить энергию. Поэтому для выполнения этой работы от полученной индикаторной мощности будет использована какая-то ее часть. Величина этих потерь определяется величиной сопротивления впускных и выпускных трубопроводов, которая растет с увеличением частоты вращения коленчатого вала, или степенью прикрытия дроссельной заслонки.

Надо топливный насос послабее ставить, чтобы потерь поменьше было, тогда повалит

Серёга, похоже, монетизировал ЧЮ

C00LM4N писал(а):Коля, десяток, конечно. Ошибся.

Шота, у тебя вообще компрессор кондея относится к насосным потерям двс. Насосным, Карл!
Так что я тоже забил спорить.

Не тупи , молодой, я потом поправился, что parasitic , а не pumping. Вот так ты во всем- что-то слышал, что-то увидел и не запомнил, но потом провоцируешь с упорством 100 летнего нудного деда... И ладно бы мог хоть что-то практикой подтвердить, одна сплошнвя теория. Ни результатов, ни выводов из них...
ЗЫ Тебе напомнить, чего не знал ты, пока я тебе не разжевал, Карл?

georg1970 писал(а):что-то слышал, что-то увидел и не запомнил

Хз про что ты вообще.

Результаты у меня нормальные. Даже родной двиг до сих пор жив.
У тебя все наоборот - из практики зачастую делаешь выводы, которые противоречат теории.

Про насосные потери, например, хотя я поправился. Всю литературу я читаю на английском, иногда могу на русском препутать термин в перводе.
Про цикловое наполнение тоже, когда ты мне 2 страницы мозг выносил...
Еще могу несколько примеров вспомнить, если тебе нужно...

По твоим результатам - озвуч их. Кроме тебя о них никто не знает....

Ну вот поэтому я и не спорю больше с тобой. А то перевел неправильно ты, а потом мои попытки донести верную мысль называешь занудством, хотя для меня это выглядит исключительно как неверное понимание и ничего, кроме выяснения верной информации (в т.ч. и для себя зачастую) оно в себе не несет.

C00LM4N писал(а):

georg1970 писал(а):что-то слышал, что-то увидел и не запомнил

Хз про что ты вообще.

Результаты у меня нормальные. Даже родной двиг до сих пор жив.
У тебя все наоборот - из практики зачастую делаешь выводы, которые противоречат теории.

Где результаты? Про расход в 12.8литров видели)))
Сколько квотер? Разгон до 100, 100-200?

Споришь, причем постоянно. Пишу про настройку для экономии- фигня, не получится. Пишу про улучшение продувки- не правильно. Ну валожи свои результаты, эксперименты, цыфры, доводы- поговорим в позитивнм ключе предметно. А так это как постояное занудство и выглядит.
То, что у тебя стоковый двиг не сгорел еще, это очень хорошо. Но, что он видел? Большую турбину? Спортивное топливо? Какие нагрузки у него- какой наддув, какая мощность? Ты не думай, ято я звездочку поймал из-за мишиного трека, я вполне спокойно отношусь к этому. Но я точно знаю, что у меня есть понимание того, что нужно делать, чтобы аиртрек поехал, поскольку я это все уже попробовал. А твои доводы для меня мягко сказать сомнтельны- откуда и что ты берешь я не знаю....

в очередной раз понимаю, почему у кульмана нет друзей)))))))))

В очередной раз Антоша поддакивает в обсуждении, в котором не шарит. Я вот даже иногда сомневаюсь, он это от авторитета Шоты или от любви к троллингу.

Результаты прошлым летом выкладывал, с того времени ничего не делал.
А так это все выглядит как знаменитая фраза "сперва добейся".

Фига вы тут какахами друг-друга закидываете)))
Блока рс ни у кого не завалялась?

C00LM4N писал(а):В очередной раз Антоша поддакивает в обсуждении, в котором не шарит. Я вот даже иногда сомневаюсь, он это от авторитета Шоты или от любви к троллингу.

Результаты прошлым летом выкладывал, с того времени ничего не делал.
А так это все выглядит как знаменитая фраза "сперва добейся".

Вот не нужно съезжать на фразу. Я сразу сказал, что ровно дышу к михиному результату и предложил говорить на языке практики для объективности. Просто, на мой, взгляд, чтобы уверенно о чем то спорить, это нужно самому попробовать, чтобы чётко понимать о чем идёт конкретно речь.

Есть распиновка мозга турбоаута у кого?

Есть полная от Lancer Ralliart, там немного отличий (4 катушки, другой маф) - http://www.evolutionm.net/forums/04-06- ... nouts.html
И частичная, собранная по Workshop Manual'у аута - https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... 2xgGI/edit

ECU OUTLANDER TURBO

Всем привет, давно ничего не писал) да и поводов не было)))
В связи с изменение конфига продам:
-валы cosworth m2 11.0/11.0 272/272 evo 4-8
Фаза на 1мм подьема 217.5/220
Цена 20 000₽
-форсунки sti 550cc pink болт-он аут-трек
-насос Deatschwerks dw65c 265lph

И какой теперь конфиг?
Чем косворты не угодили, кстати?

Валы всем угодили, просто тачка обняла столб)

Сочувствую... Сами то целые/здоровые?

Спасибо) Кроме столба и машины никто не пострадал.)