Outlander Turbo "Dacha эдишен"

[Nameless]

ты поначалу 14.6 ехал на штатном соленоиде? дай прошивку позырить?

[catcher]

Вечером, на работе ее нет)

[Nameless]

я тебе отвацапил мыло свое

[catcher]

Куда ты его отправил?))) мне ничего не приходило)

[catcher]

Предлагаю пованговать... )
Вобщем месяц назад влетел в бардюрчик, поменял стойки, колеса, резину))) все бы хорошо, но появились щелчкм если ехать с вывернутыми колесами, колеса хотят вернутся в прямое положение.. После щелчка руль раслаблялся и можно было ехать дальше... Звуки прогрессировали и начали появляться на прямой))) но мне пох, я ебашил)
Седня сьездил на гонки, надрал таз на vf22, форь 2.5т, эклипс gsr4 30gt (чот не едет))))
Во втором заезде с эклипсом стартую с лаунча, обороты взлетают, машина стоит (вернее еле едет), ч подумал сцепа, опять с треском развернулся, встал, епнул с лаунча и тачку боком потащило) пацаны сказали тока задний привод работает. До дома доехал спокойно сам, если не ипашить то все норм, едет, если топнуть то обороты подскакивают и скорость как-то рывками растет... Это я так понимаю диф в раздатке наелся и кол-во шлицов в не неумалимо стремися к 0, или есть еще варианты?)))

[C00LM4N]

Через этот диф передается момент и на перед, и на зад. Если слизывает шлицы как обычно у всех, в месте стыковки со вторичным валом коробки, то ты уже никуда не поедешь.

[catcher]

может на гранате внутренней? Или еще какие варианты?

[C00LM4N]

Есть вариант заехать в какой-нибудь сервис и не гадать, но он, я так понимаю, не рассматривается?)

[catcher]

Делатьвсе равно нечего пока))) хоть пованговать)) кстати сегодня смотрел, увидел пыльник внутренней гранаты запотевший ( правый) как раз правую сторону в бардюр занес...

[KVADRAT]

Можешь сделать скрины карт топлива и углов?

[Chatty]

А еще лучше было бы выложить сюда прошивку.

[catcher]

Меняю на внутреннюю гранату

[catcher]

Подскажите, от трека турбового внутренняя граната подходит?

[KVADRAT]

меняем скрины на информацию

[catcher]

С телефона как я выложу! Блять трудно сказать подходят или нет?

[KVADRAT]

трудно, если не знаешь)
где то тема была про шрузы. там подобная информация проскакивала

[catcher]

Посмотрел по каталогам, номера одинаковые!

[catcher]

Квадрат, специально для тебя!
Кноки (естественно максимум):

Угол:

Смесь:

На всем этом в виртуал дино получаем по диноджету (оптимистичных колесных ):

Но лично я считаю смотреть колесные силы по диноджету это очень оптимистично, поэтому я использую коэфициент 1.21 для маховичных сил (EvoFTW nисал, я считаю +/- правильно по маховичным):

Ну и конфиг:
-Сток турба (td04hl-15t)
-grimmspeed
-Сток форсы
-Сток впуск
-Насос dw65c
-Удалены балансиры
-Сцепа Эво9
-Выхлоп 63мм
-Лаунч с 5500 (1 бар)
0-100: 5.8 сек на 215/55 R17, надо попробовать на 215/50 R17

[KVADRAT]

Каким способом ты добился на 5500об, 1 бар?

Я вчера пробовал первый раз с ланча.
6000об, 0,5 бара.
Неожидал что так поедет. В буксе уезжает.
На улице 9-10 градусов

[KVADRAT]

И с чем связан такой разброс угла в средней зоне и на верху?

[catcher]

Выхлоп видел? от о2 хаузинга прямой 63мм с одним 90 градусным поворотом под днище... ну мож не 1 бар, 0.8-0.9... если долго ждать до 1 дойдет... дикий букс, почти всю первую надо уменьшать...

[catcher]

1. Зеленые и красные точки на первой картинке мешают))) (наверно из-за куллера)
2. Мотор на верху быстрее крутится, чем в средней зоне)

[catcher]

Вобщем разобрался что щелкало))) звук исходил из раздатки, произвели вскрытие, оказалось умер диф, шлицы на месте, а вот сателитам пришел конец... Ничего кроме дифа и верхней крышки не пострадало.

Но как говорится, нет худа без добра. Был установлен червяк от эво с верхней крышкой от его корпуса, пришлось натяг выставлять

Сейчас устанавливается полиуретан в заднюю подвеску. На машине еще не ездил

[jam]

надо было заварить и дальше дубасить))))

[catcher]

чот не догадались...
Спасибо кстати за отчет по установке)