airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Нет, не такие. У тебя SH4-750. Проверь маркировку)

Маркировка SH4-750, 12 Ом. Так нужен бокс под них или нет?
Фишки трековские не подходят, но это не проблема, уже купил. Кстати как менять, отрезать родные и припаивать новые? Кто как делал?

НЕ НУЖЕН.

да просто фишки махнуть и делов то.фишки разберите может просто перепинуется а может и отрезать придется.плюс с минусом не перепутайте)))))никаких резисторов все так работать будет.

Форсунки поставить не удалось, так как RC почти на 2 см выше, и одеть сток топливную рейку просто не возможно. Рейка упирается в датчики, шланги, а регулятор давления в корпус впускного коллектора, не совпадают и болты крепления рейки. Какую рейку покупать, чтоб поставить эти форсы?

штатная рейка подходит.через проставки.ну или эво ставить.вроде никаких проблем не возникало

штатная рампа +проставки от тойтоты - и всё встанет.
соленойды надо переносить или сдвигать в сторону, либо выбросить их нахер, что я сделал при первой же возможности)))

Подробней, что за проставки от какой тойоты? проставки для крепления рейки или форс? а эво рейка встает без переделок на большие форсы?

Целая тема есть про установку форс и проставки - ПОИСК.

Проставки под рейку

Toyota 90561-08053 Втулка рампы 2шт

jam писал(а):штатная рампа +проставки от тойтоты - и всё встанет.
соленойды надо переносить или сдвигать в сторону, либо выбросить их нахер, что я сделал при первой же возможности)))

Тоха а какие ты выкинул?

http://mitsubishi.epcdata.ru/airtrek/cu ... n-control/
А то я только клапан егр выкинул

те, что с буквами P и Q

Они за егр отвечают? Фишки оставить болтаться?

Это клапаны EGR и продувки адсорбера. Адсорбер я не стал бы выкидывать.

Сам абсорбер не надо выкидывать, а соленоид нахер.

абсорбер висит на месте, смотрит в атмосферу =)
егт заглушен и всё от него выброшено в помойку.

Marshall писал(а):Сам абсорбер не надо выкидывать, а соленоид нахер.

В чем смысл данной операции?

Смысл в удалении ненужного соленоида. а сам абсорбер удаояет запах бензина из под капота. не обязательно его во впуск заводить. смысла в этом 0.0

Marshall писал(а):абсорбер удаояет запах бензина из под капота. не обязательно его во впуск заводить. смысла в этом 0.0

Вообще аДсорбер предназначен для улавливания паров бензина из бака (это система вентиляции бака) и сжигания их. Так что основной смысл как раз в заведении его во впуск. Иначе оно просто не работает.

Кстати, может кто в курсе работы EVAP? В каких пределах эта система поддерживает давление в баке? При каких условиях какие соленоиды срабатывают?

Оставлять адсорбер неподключенным к впуску не имеет смысла. Получаем под капотом ёмкость, наполненную парами бензина и смотрящую в атмосферу. Как-то очково. Если и глушить, то просто трубку с бака пускать в атмосферу. И еще лучше на эту трубочку фильтр одеть. Но в целом мое мнение таково, что разрежение в баке заметно безопаснее на случай ДТП, поэтому себе убирать не буду.

C00LM4N писал(а):В каких пределах эта система поддерживает давление в баке?

Ее задача не поддерживать давление в баке, а пары сжигать. Давление в баке крышка на горловине регулирует.

C00LM4N писал(а):При каких условиях какие соленоиды срабатывают?

Там один соленоид. Срабатывает он при выполнении нескольких условий - мотор прогрет, нагрузка и т.п.

Крышка только пропускает воздух внутрь. И то неизвестно, при каком разрежении.
А в баке может быть как избыток давления (от паров) так и разрежение (от работы продувки).

Это вы наслушались бредней экологистов. Во-первых, эти пары бензина (считай прошедшие уже угольную очистку) итак из себя представляют практически кислород. Если удалить сам адсорбер, то ваняет бензом шописдец под капотом и в салоне. Если его не удалять, а просто вывести в атмосферу, то не ваняет ничем. Лично мне неучтенный ничем воздух в системе, который еще напрямую зависит от загрузки двигателя нахрен не нужен, чего и всем советую.

Marshall писал(а):Во-первых, эти пары бензина (считай прошедшие уже угольную очистку) итак из себя представляют практически кислород

Т.е. По-твоему активированный уголь может адсорбировать пары бензина до бесконечности? Огорчу немного - это не так, быстро наступает насыщение и начинается десорбция. Получаем бензин в чистом виде под капотом.
Каждому свое.

Период насыщения угля адсорбентами составляет в среднем 200-300 лет. На наш век хватит!

Наши потомки откопают адсорберы и будут добывать из них бензин