Долгострой Эдишн

[Marshall]

Настраивал машины на ковке, нету там лишних шумов. ДД даже не трогал. Тарахтение на холодную тоже в 1 случае из 5. А эллипс на твой век не появится, можешь не волноваться.

[михаил82]

Я лично держал в руках сток поршень, который был расплавился при первом же попадании на егт. То есть он не прожил 9-10 пиздодаваний. Один раз и досвидания! Сток шатуны это вообще пизнец какой-то.
....

Есть на драйве чувак один - типа развеивает мифы всякие ... типа: "...высокая температура в камере сгорания одинаково быстро плавит что ковку что сток поршни..."
Я даже не знаю чо ему и ответить....

[C00LM4N]

500 сил на 30-ке это пиздеж?) Думаю реально вполне.
А попадание на егт... Ну тут уж за датчиками следить и в топливную систему говно всякое не ставить, извините-извините.

[михаил82]

Там ваще речь за то, что во первых , датчик ЕГТ ннах не нужен и во вторых температуре одинаково пох чо плавить сток или ковку

[Marshall]

Миш, ну ты сам то веришь в этот бред?

[михаил82]

Нет конечно , поэтому дальше перстал что либо постить

[georg1970]

смотрю по своим толмудам - ковка действительно переносит лучше только детон. Родные поршни делаются из сплава, который может крошиться от детона. Ковка в этом отношении более тягучая и не откалывается так сильно, как сток. По ЕГТ особой разницы нет, материал ковки чуть лучше переносит высокий ЕГТ, но не существенно. Вся фишка в конструкции кованого поршня, где канавки колец смещены ближе к юбке, что позволяет рассеить тепло достаточно, еще до того, как оно пергреет кольца. Плюс юбка берет на себя часть теплоотводных функций. Поэтому ковка менее критична к егт.

[zero74ru]

Сейчас контора у кого заказ оформлял, сказали, что отправит все после праздников ибо не успевают, я их после этого тормознул вообще с заказом.
Так что еще обсуждаем!
Нома тоже предлагает от 9 Эво ставить поршня, вобщем мнения разошлись. Роман, ты вроде Косте машинку настраивал, что скажешь?
Я ездил на машине BetMena, не заментил чтобы, что то гремело, даже после долгово простоя.
Да а как ковка с 95 бензом? много по трассе езжу, а 98 нету почти.

[михаил82]

Если есть бабки то ставить, но у грамотных специалистов которые не абы как, а по науке делают и в этих вещах уже профи.

[zero74ru]

Если есть бабки то ставить, но у грамотных специалистов которые не абы как, а по науке делают и в этих вещах уже профи.

Ты сам понимаешь, профи раз два и их нет. Есть у меня мастер, проверенный, сделает все, педант полный. А разница в деньгах не большая, тем белее что делать в любом случае, так как машина встала.

[C00LM4N]

Для 9 турбы ковка нафиг не нужна.

[Dimarik]

Для 9 турбы ковка нафиг не нужна.

Ту все строят 500+ ну или как минимум 450 + )))))))

[zero74ru]

что то тема притихла, где довыды и размышления???

[Yuriy ODS]

А у поршней CR=9.0 это что? Коэфицент теплового расширения?

[C00LM4N]

Compression Ratio

[MRaK888]

мне сказали,что смысла в датчике егт особого нет т.к. если нет детона,то и егт соответственно нормальная.
честно говоря говорили люди которые настроили не одна машину за 500+
да и мне когда настраивали что 300+,что 400+ на пте 6262 и 95ом никто не вкручивал мне егт,только шпл.
не могу отрицать тот факт,что лишним это не будет,но еще раз повторюсь,уже не от одного человека слышал про бессмысленность в егт.
да и если честно говоря ребят,вот гиндес настроил не одну тачку 400+,а мы?
что мы сделали и построили и настроили,что бы говорить,что другие люди несут бред и смеяться над ними!?
ну есть у нас конечно личности которые добились результатов,но опять же,в основном в единственном числе сами для себя..

[C00LM4N]

Смесью мотор не убьешь. А вот температурой - запросто. Поэтому егт обязательно.
Лично я использую шлз только для отстройки форсунок.

[MRaK888]

так а температура зависит от чего?
правильно,от смеси и углов....
соответственно если с шпл ты знаешь какая у тебя смесь,а так же если детон отсутствует(что говорит о нормальной смеси и углах),то зачем егт?

[михаил82]

Гиндеса кароч начитался значит...

[MRaK888]

Миш,совсем нет кстати,с ним толком не общался даже.
видел только посты его и отзывы других людей.
в основном сужу лишь по себе,по тому кто меня настраивал,да и по тому с кем сейчас хорошо общаюсь и вижу результаты человека.
я собственно так и сужу,как я могу говорить о человеке которого не знаю?как можно скзаать о нем,что он хороший натсройщик?никак,так же как и то,что он плохой.
поэтому в таких случаях я предпочитаю промолчать.
а если люди на моих глазах настраивали мою машину,а так же заставляют валить далеко неплохие экземпляры в снг,то мне кажется,что это показатель...

[михаил82]

я не имел ввиду что он не шарит, я имел ввиду что у него относительно егт та же точка зрения

[MRaK888]

ааа...
ну так я ж уже не раз гвоорил,и не у него одного.
много у кого такая точка зрения,если говорить о людях которые хорошо разбираются в настройках автомобиля.

[zero74ru]

при покупке машины у меня была стоковая проша, но подписанная Петровичем. Коллектор был весь в трещену, не было перегородок, я поставил новый, воткнул в него ЕГТ, сейчас целый коллектор. темпрература на старой проше заваливала за 1000 градусов, как думаете, это хорошо??? Нет, ЕГТ в наших машинах на 100% нужен.

[MRaK888]

это ж что,и детона при 1000 градусов нету?

[jam]

а причём тут детон ваще? ))