Ушатать за 60 секунд - Новый сезон

[Strogan]

Надо запретить ввоз треков в питер

[invictus]

Черные валят. А по поводу запрета, у меня в таможне люди, притащим контрабасом как бананы Или как матизы.

[Nameless]

а можешь ГТД на движку поднять по номеру пихла?! года 2 назад ввезен

[invictus]

Чет приуныл я, ну как с такой красотой расстаться

phpBB [video]

[Витос]

Лампочку поменяй, только дырку в фаре не сверли...

[invictus]

Лампочку поменяй, только дырку в фаре не сверли...

Поздно. Но я не сверлом, я шилом, а потом отверткой расширял.

[invictus]

Покупатель сорвался, ну и слава богу, поднял цену на машину и спокойно готовлюсь к лету.
1. В поисках Ferodo DS2500 по нормальной цене.
2. В думках о том, какую подвеску ставить на лето. Хочется максимально низко и чтоб рулилось офигенно. Пока в приоритете пружины Swift для Эво с передними стойками эво и задними стойками Ralliart.
3. Пора думать о ЕГТ, ШПЛ, фронтальнике, установке буст-контроллера.

[jam]

как ты уже надоел своей ромашкой)))

[invictus]

Ну это ж я, чему вы удивляетесь))

[KurtVK]

Покупатель сорвался, ну и слава богу, поднял цену на машину и спокойно готовлюсь к лету.
1. В поисках Ferodo DS2500 по нормальной цене.
2. В думках о том, какую подвеску ставить на лето. Хочется максимально низко и чтоб рулилось офигенно. Пока в приоритете пружины Swift для Эво с передними стойками эво и задними стойками Ralliart.
3. Пора думать о ЕГТ, ШПЛ, фронтальнике, установке буст-контроллера.

Я с нынешними конскими ценами, решил не заморачиваться с тюнь колодками. Поставил на перед брембо, на зад trw. 5 рублей на круг. Ничё не скрипит. Посмотрим сколько проедут. Кебоно тайп д хватило на 15 тыс. Зад вообще в труху! Перед остаток 20 %

[invictus]

Пролетели 9000 км, снова пора в ставший родным сервис. Список работ с комментариями.

1. Замена масла в двигателе. Mobil 5W40 из дилерской бочки. Ок.
2. Замена воздушного фильтра. Ок.
3. Замена салонного фильтра. Ок.
4. Замена передних тормозных колодок, Ferodo DS-2500 для STi. Ресурс у старых еще остался небольшой, но решил заменить заранее, чтобы потом не тратить время. Колодки прошли 17 тыс км, вроде норм.
5. Замена задних тормозных колодок, Ferodo DS-2500 для STi. Задние прошли побольше и вот-вот бы уже сдались.
6. Замена ограничителей дверей – 4 шт. Двери болтались как калитки на ветру, ограничители уже износились. Геморная операция, как оказалось, чтобы их заменить, пришлось разбирать все двери и ковыряться внутри них.
7. Диагностика передней подвески. По результатам — замена передних втулок стабилизатора. Чистка от грязи, набившейся в пружины, опоры и т.д.
8. Диагностика задней подвески. Все отлично.
9. Диагностика приводов, рулевого управления. Все отлично.
10. Диагностика двигателя. Сочится масло из заливной горловины через маслозаливную крышку. По результатам — замена крышки маслозаливной горловины, по какой-то причине старая разболталась и потеряла герметичность.
11. Замена лампочки в заднем левом габарите и стоп-сигнале. Проверка остальных лампочек.
12. Смазка всех дверных петлей.

Машина живее всех живых, настроение отличное!

[C00LM4N]

Чо за бред с ограничителями? Снимаешь динамики и спокойно меняешь без разбора дверей. Минут по 5-10 на дверь уходит.

[jam]

ограничители дверей меняются элементарно, достаточно сдёрнуть сетку динамика на обшивке, снять динамик и готово! открутить 3 болта и вынуть ограничитель через дырку динамика.
реально 3-5мин на каждый.

[invictus]

Будем знать, спасибо.

[invictus]

Сделал фото колодок. Задние Ferodo DS-2500, пробег 27000 км. Уже отслаивается рабочий слой. И очень хорошо, что так, и диск не повреждает, и заранее о себе противным скрежетом заявили колодки, что пора менять. На выброс.

Ferodo DS-2500 задние, FCP 1562H, пробег 27000 км

Передние Ferodo DS-2500 можно было и не менять. Пробежали 18000 км, остаток около 40%, еще живее всех живых. Оставим про запас.

Ferodo DS-2500 передние, FCP1334H, пробег 18000 км

[VVV]

По результатам — замена крышки маслозаливной горловины, по какой-то причине старая разболталась и потеряла герметичность.

Тебя развели Там меняется копеечная прокладка

[invictus]

Не то чтобы развели. Я временно поставил совсем убитую крышку на тесты, там уже железные усики были уставшие даже. Они из лучших побуждений крышку полностью сменили.
В первый раз за всю жизнь оставил машину в сервисе и укатил. Всегда стоял над душой в сервисе, к сожалению, занятость теперь не позволяет все мелочи контролировать. Плевать. Новая крышка мощная, мне все нравится Не самый страшный развод

[Darca]

Покупатель сорвался, ну и слава богу, поднял цену на машину и спокойно готовлюсь к лету.

А я ж говорил, что не хочешь мне машинку продавать Аш попой чуял

[Strogan]

Ты реально сарай 2003 года за 500+ тысяч купить хотел?

[Darca]

Ты реально сарай 2003 года за 500+ тысяч купить хотел?

Угу. А в итоге взял сарай 2002 года на свапе мкпп от эво8рс и сейчас капиталю как раз эту коробку на ней

[invictus]

Давайте пофлудим на тему: почем нынче можно взять сарай 2003 года, чтобы сразу не встрять на раздатку, коробку и т.д. и т.п

[C00LM4N]

Бакс вырос, тачки подорожали, за 500 пора стоки продавать в состоянии на четверку с минусом.

[Dimarik]

Тогда выставляю свою за ЛЯМ

[Darca]

Давайте пофлудим на тему: почем нынче можно взять сарай 2003 года, чтобы сразу не встрять на раздатку, коробку и т.д. и т.п

Ты ж сказал, что не будешь больше подкалывать?

[invictus]

Как только установилась тёплая погодка, грузим ништяки машину и вострим лыжи на родной Купчино-сервис. Комплект шин, комплект подвески и редуктор играючи помещаются в наш гоночный катафалк.

Воу воу воу, погода, полегче, насчёт лыж это была шутка!

Ноу комментс, блин
Назад дороги нет…

Итак, план работ
1. Замена подвески на раллиарт. Было решено поставить злые пружины на сток амортизаторы.
2. Замена редуктора на РС с дисковой блокировкой дифференциала. Заливка а него спец масла.
3. Смена шин на гоночный Ханкук РС3 (ох уж эти буквы РС везде…)
4. Ревизия подвески и всех систем машины.
Done.

Замечаний не оказалось, не мудрено, с прошлой ревизии не прошло и 6 тыс км. Заменена снова злосчастная лампочка правого заднего габарита.))
Обуты безумные RS-3

Зимняя нешиповка отправляется в летнюю спячку.

Заливается родная жижа. Вонючая до жути, кстати!


Поздно вечером выезжаем из гаража, дергая задними ножками, привыкая к забытым повадкам долбанутой на всю голову машины. Зип, который норовил всю дорогу прилететь в затылок, мешал душить по полной, но все равно ощущение жесть. Как будто вместо джипа подсунули карт. Нечто злое, тряское, громкое, с характером, готовое кинуть подставу, стоит дать слабину . Впереди обуздание этого сильного животного)) Фото до и после ждите на днях. Также как и более развернутые впечатления от перехода в летний режим.