RVR Xер3нает чё за тачка такая

[Homa]

Я тоже. Но собственными глазами видел, и шестерню и Балансир заклиненный во вкладыше!

[VVV]

тогда не представляю, как такое могло произойти!

Масляное голодание.

[Homa]

Причина?

[VVV]

Ну балансиры вообще считай по остаточному принципу смазываются. Давление упало - все, привет.

[jam]

Саня, чё у тебя там случилось???

[Homa]

Поставил датчики позавчера! PLX

EGT кажет на холостом около 300гр.
Прохватил по КАДу, максимум поднялось до 600
Сенсор в коллекторе, на своде ранеров!

[Homa]

Саня, чё у тебя там случилось???

Ну мотор уложил, больше ничего!)))

[georg1970]

причину смерти мотора установили?

[Homa]

Ну было предположение по льющим форсункам, но оно не подтвердилось!
Х.З. что с ним было!
Как установить причину?
Есть предложения?

[jam]

так ты расскажи, что было, что нашли и т.д.
мы же не в курсе.

[georg1970]

Фото поршней, цилиндров, свечей... Обычно так.

[C00LM4N]

Егт мало показывает.
На холостом обычно 400-450, на "прохвате по КАДу" должно быть 700.
Надо было к 4 цилиндру ставить.

[Homa]

Поршень четвертого цилиндра.
Поршень очень туго вращается на пальце...
Остальные как новые!

Собственно сам цилиндр.
Балансир задний заклинило в блоке, так что шестерню провернуло...
Вынулся он только при помощи обратного молотка и вместе с вкладышем...
Колено не пострадало, вкладыши потерты чуть, но криминала никакого!
Свечи не фоткал, но цвет нормальный...

[t527rus]

Когда нет криминала-вкладыши не трет и балансиры не заклинивают.Эти детали работают в режиме гидродинамического трения и вкладыши не изнашиваются-только на верхнем появляется "набой" из-за нагрузок при перекладке поршня.А когда есть проблемы в системе смазки-работают в режиме граничного трения и появляются натиры,задиры и прочая хрень.

[Homa]

вкладыши потерты чуть

Я и не говорю что идеал, но и задранными их не назовешь!

[t527rus]

Когда я у себя менял колено(ставил Manley,т.к. очковал за проточенное в 0,25) было ощущение,что вкладыши поставил только вчера,хотя отъездил на том колене больше года.Когда все хорошо-вкладыши идеал-это показатель состояния маслянной системы.

[Homa]

Ну идеал быть не мог, ибо драло поршень и все это сыпалось в масло...
Не думаю что фильтр все задержал...
Да и проехал я со стуком больше 250 км.

[Homa]

Егт мало показывает.
На холостом обычно 400-450, на "прохвате по КАДу" должно быть 700.
Надо было к 4 цилиндру ставить.

поставил туда, где была дырка под него, коллектор был уже просверлен под ЕГТ
И насколько быстро обычно прогревается?
А то я завожу когда, у меня вообще 50 гр. и очень медленно растет!

[C00LM4N]

Градусов до 300-350 очень быстро, потом до 500 помедленнее (на прогреве около 500 обычно).

[jam]

а точно на достаточную глубину игла вставлена в коллектор?

[catcher]

Если 50 и очень долго растет то думаю в самом сенсоре косяк... Тк даже если он не полностью в коллектор засунут, 50 никак не может быть долго, только если его снаружи коллектора как-нибудь закрепить))) а что за фирма датчика егт?

[Homa]

PLX
У него глубина не регулируется!

[jam]

а на своде ранеров толщина большая у коллектора? я просто не в нете...
прям у выхода из ранера небольшая совсем, может быть имеет смысл туда засверлиться, а старое отверстие заглушить болтком

[Homa]

А у тебя есть болтики с конической резьбой?

[Homa]

А толщина там большая!
Засверленно прямо в место крепления термоэкрана!