airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Хватит тупить

а че, тема.
кто-то переходники под ГТО тормоза на плазморезе вырезает, а автор может на заказ переходники под упоры капота делать.
Только без окраски лаком для нохтей )
Ябывзял комплект

nikshapilov писал(а):а че, тема.
кто-то переходники под ГТО тормоза на плазморезе вырезает, а автор может на заказ переходники под упоры капота делать.
Только без окраски лаком для нохтей )
Ябывзял комплект

сделай сам, там делов на пол часа!

Не чем и негде.
Надо к зиме гараж арендовать чтоли

nikshapilov писал(а):Не чем и негде.
Надо к зиме гараж арендовать чтоли

Я арендую - и РАДУЮСЬ

А одного аммора хватает поднять или всё таки рукой поднимаешь а аммор просто держит?

Одного хватает за глаза. Дергаешь лапку, подходишь к капоту и дергаешь защелку.. ничего не происходит. Чуть толкаешь его и он плавно поднимается вверх до конца.
вниз его опускаешь сам почти до самого конца.. в самом низу придерживаешь и потом как и в стоке бросаешь с пяти сантимов чтоб закрылся.

Т.е. вниз он идет с некоторым усилием почти на всей протяженности а в конце уже под своей тяжестью давит.

На счет преходника.. .раскинули малость мозгами)) Реально его сделать вообще без сварочных работ! Но прочность всеже будет не та...

Но установочные комплекты на авто предусмотрены под ПРИКРУЧИВАНИЕ а не под сварку. Почему конструкция будет менее прочная?

А вымеряли место крепления к капоту - приложив растянутый аммор к полностью открытому капоту? нет такого момента что при закрытии шток аммора упрется в дно?

Ессно меряли! Плясали с бубном не мало чтобы вымерять оптимальное расположение верхней и нижней части.

А на счет установочных комплектов - у нас там просто овальная прорезь!! подсунуть гайки с другой стороны с весомой шайбой (чтоб не гнуло место креления) практически нельзя!! Можно сделать овальную гайку и еще что-то похожее но место прижима с внутренней стороны будет слишком подвержено изломам.

Лично я не вижу ничего плохого в моем решении приварить крепление прямо к капоту. Если это делать аккуратно, охлаждая поверхности и не варя сплошным швом дабы не перегреть то ничего страшного не будет.

В выхи подчишу все..подварю еще малость для сплошного шва..полирну и покрашу норм краской.. вот тогда будет по феншую все.

И без этой приблуды все отлично. Хотя болт-он купил бы.

AntonSergeevich писал(а):И без этой приблуды все отлично. Хотя болт-он купил бы.

у меня просто недавно одни умники попытались закрыть капот с подставкой.привыкли что есть амортизатор давнули и капот переломился пополам в том месте где подставка ставится.обидно!

Да, говорят частенько всякие олени таким макаром нам капоты гнут.

Я один раз нагнул сервис на 7рублей за огромную царапину оставленную сервисменами на крыле. Клепкой на спецухе разодрали нифигово...

мда...
Я на эвике сигнализацию ставил, оставлял на ночь в отлично зарекомендовавшем себя сервисе (кто знает Мастер 12вольт во Владивостоке), так вот на след. день приехал забирать - на бочине вмятина. Завожу, бенза по нулям. Посмотрели камеру с директором магазина, а на эвике моем 2 часа мастеровой где-то катался ночью ) нормально да ? )

Тоже была ситуация, когда оставил автомобиль кузовщикам, предварительно я записал пробег и бензин) Прихожу в день выдачи авто, бенз больше и пробегу на 160км больше))) Выяснил кто, забрал машину, деньги не вернул и дал по еблу)))))

По просьбам - видос.
http://www.youtube.com/watch?v=N4kozxBWfOk

Я сегодня заказал запчасти для упора от Рекстона, все прикручивается на болты. Попробую что получится, отчитаюсь)

Давай ждем отчета и если что тоже будем брать.

Вчера получил запчастюльки и решил примерить (а если повезёт - сразу установить) газовый упор. Не повезло...
Были заказаны запчасти от Ссанг Ёнг Рекстон, а именно 7115008B01-Амортизатор капота, газовый (фото 1) - идет в сборе вместе с креплением к капоту (фото 2) и 7119008B00 - Кронштейн (фото 3) - для крепления нижней части. Почему Ссанг Ёнг? Потому что у папика такой - вот и подсмотрел, но там стоит два упора, я решил протестить один пока что. Почему то открыв капот - сразу нацелился на сторону - где установлен бачек, хотя можно ставить на вторую - свободную сторону. Примерные результаты видны на фото. Из примечаний: 1) Корейский амморт слабоват - 310Н, у мен валялся от таза (тоже для тестов) Finwhale #121023, он оказался по-мощнее 460Н; 2) Не нужно крепить амморт на сторону где стоит бачек - ведь есть другая, абсолютно свободная сторона. У меня крепление получилось в самом углу, и из-за этого не вставал бачек на место; 3) Саморезами по металлу не получится прикрутить, так же как саморезами по кровле - при открытии-закрытии давление амморта их просто выламывает - сваркой будет крепче и проще Способ Хомы не рассматривал; 4) Если хорошо работает глазомер - то лучше хорошо примерять места крепления - у меня получилось со второго раза.
Вот как то так, фото внизу - умничать про "колхоз", думаю, не стоит.

ну получилось же

fighter писал(а):ну получилось же

Что именно?

Витос писал(а):

fighter писал(а):ну получилось же

Что именно?

Же

Dimarik писал(а):

Витос писал(а):

fighter писал(а):ну получилось же

Что именно?

Же

Ваше "Же" было минутным решением для примерки и фото, после этого я все снял, ибо саморезы не держат.