airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Читал что некоторые из наших ставили.
Есть решения БОЛТ-ОН - но они редкие и дорогие.

Интересует может кто от чего приспосабливал и от чего проще ставить.
Как то хочется заменить эту "палочку" под капотом.

От Ланцера Х встанут к нам? http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/la ... 152095852/
http://www.atomic-shop.ru/part/1973-EVO-HD-01/

одурел что ли буджетный вариант за 3500!!?!?!?!?!

купи от таза от них самые козырные 1000 стоят!!))
пс у них это упор багажника а не капота

Ну вот и спрашиваю - он чего лучше и БОЛТ-ОНнее

китайские для аута ищи
у меня стоят прекрасно болтон-ее некуда

Yuriy ODS писал(а):китайские для аута ищи
у меня стоят прекрасно болтон-ее некуда

а есть ссылка?

Dimarik писал(а):Ну вот и спрашиваю - он чего лучше и БОЛТ-ОНнее

мы от 11 ставим гайку на капот и на стакан привариваешь и туда вкручиавешь и все четко)))

belial писал(а):

Dimarik писал(а):Ну вот и спрашиваю - он чего лучше и БОЛТ-ОНнее

мы от 11 ставим гайку на капот и на стакан привариваешь и туда вкручиавешь и все четко)))

Я хочу просто прикрутить и не варить ни чего

Вот так, без сварки. Шуруповерт, сверло, метчик. Работы на 15 мин!

а ну да шуроповерт сверло метчик - если так то можно и без сварки, просто по мне легче приварить))))

Хома, перезалей с компа фотку, пожалуйста

Пожалуйста!

а это от чего упоры?

Упоры от таза, от какого-не знаю!
Пришел в магаз пальцем ткнул в первое, что на глаза попалось!
Ньютонов многовато, приходится придерживать капот.(к тому что можно брать и помягче)

ZZUBKI писал(а):

Yuriy ODS писал(а):китайские для аута ищи
у меня стоят прекрасно болтон-ее некуда

а есть ссылка?

неа, с рук купил.........за дорого 2500р на ваши

Так что с упорами капота?

Я же тебе фотки выложил...
Покупаешь от ВАЗа, любые!(только сильно упругие не бери)
И ставишь!
Если у вас подкапотное как у аута, то еще проще чем на РВР

Привет всем. Копались в гараже с проблемой по свечам, осталось время и пиво и решено было замутить амортизатор на капот.. а то надоела эту кочергу ставить )))

Было взято:
Кусок метала хер знает от чего. Толщиной 1,5мм
амортизатор (конкретно б\у) от какой-то жиги, скорее от четырки
Болгарка
Дрель
Пару,тройку ключиков
Полуавтомат и две пары рук.
какое-то количество пивася))

Начали..

Приварили верхнее крепление потому как иначе никак. Такова конструкция нашего капота...

Откручиваем болтик крепления крыла, снимаем бачок омывателя. План таков.. делаем планку крепления нижней части из куска метала и крепим её на два болта (болт крепления бачка и болт крепления крыла).


Сверлим.. пока все убого,ржаво и не по феншую ))

Примеряемся..


Вот так выглядит открытый капот.

Все подчищено, подкрашено (ноухау от друга - лак для ногтей черного цвета.. где взял - хз)

Капот закрыт на половину, фото от фары. Все гуд, ничего не задевает.

Закрыт почти полностью.. все гуд.. все в милиметраже


Итог. Ооочень кашерная тема! Только сам амортизатор слишком мертвый но поменять его это уже пять секунд и 200р. цена вопроса в мазагине на автотаз.

Админы - если чО - переместите тему куда следует.

Что у Вас именно есть"торсион"?

Торсиона тут нет) тут амортизатор есть, а торсион - пружина в виде вала, работающего на кручение.(с) Wikipedia

Парни... НУ какой нахер лак? Че не могли изготовить реальные красивые переходники, потом их покрасить на кузовной станции или заоксидировать или заполимерить? А так ниче работа хорошая.

Ты обалдел такое количество жирных фоток заливать на форум?

А я всё думаю - нельзя ли амморт прикручивать к отверстию - куда крепится опора капота?

Вот и я вчера задавал себе и окружающим вопрос.. с фига торсион то?.. ну по сути название пофиг. Переименовал на амортизатор.

Витос писал(а):А я всё думаю - нельзя ли амморт прикручивать к отверстию - куда крепится опора капота?

Низя.. угол не правильный будет - нехватит давления а если хватит то оно должно быть таким диким что погнет нафиг наш капотик )))

C00LM4N писал(а):Ты обалдел такое количество жирных фоток заливать на форум?

хватит ныть