airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Столкнулся с проблемой следующего характера когда купил трека:
1. Нужно поменять лампочку двухконтактную(стоп/габарит). Как правильно долезть до фонаря а то беглый осмотр багажника показал, что лучше предварительно стоит узнать у тех кто это уже делал....не охото зря коробить пластик багажника, тем более он у меня как новый. Во общем делитесь как долезть аккуратно без последствий.
2. На самом заднем фонаре, но с другой стороны уже треснут палафон- не криминально, но менять надо, тем более я хотел чуть тонирнуть задние фонари, а с лопиной уже не получиться. Тоже прошу подсказать куда и как правильно лезть чтобы его де монтировать на новый, или процедура не будет отличаться от п.1?
3. Машина 2004 ноябрь, соответственно вопрос по замене а именно по покупке. Что лучше сделать...? Поставить дорогой оригинал или взять заменитель , если да то какой именно, чтоб от оригинала не отличался? Совсем мелкие отличия по цвету мне пох, всё равно плёнить а вот структуру хотелось бы одинаковую сохранить. Какие они заменители эти, сильно отличаются от оригинала?
Во вложении варианты, предлагаемые экзистом. Отпишитесь кто сталкивался?


Вариант ДЕПО

Dimarik писал(а):Может ещё объяснить как заливать воду в бачёк омывателя? Тут тоже могут возникнуть проблемы если никогда не смотрел под капот.

Чё ты начинаешь иронизировать? Дмитрий, я уже по моему обяснил, что
"Я например, багажник за неделю пока владею треком, два раза открывал, один раз при покупке, и второй когда попытался понять как снять ошивку по незнанке, ". Ещё раз - в предыдущих моих машинах(а их было 16-ть) фары и лампочки в фарах когда приходилось менять всегда приходилось лезть в багажник и снимать обшивки, где то заглушки, но ВСЕГДа ещё раз повторюсь, это делалось из багажника, поэтому мышинально полез в багажник и увидел там крючки и один саморез - аккуратно посмотрел, потрогал, не стал по не знанке лезть, чтобы зря обшивки не трогать, поэтому написал сюда, ну извините ни посмотрел я снаружи машины, интуиция подвела, да и ЧЁ ТЕПЕРЬ? обосраться и нежить чтоле? В четвёртом посте человек объяснил нормально без выебонов, написав две строчки я сразу пошёл и всё поменял, тебе чё не ймётся то? Не выспался что ли? Или не посрал с утра? Хватит уже. Для этого и существуют разделы в форумах чтобы спрашивать, помогать друг другу, а не стебаться над тем что кто то кого то меньше в чём то знает и в чём то не догоняет. Или мне надо было из за того, что я вот такой сякой не до пёр, разобрать пол багажника, покоцав обшивку, в итоге поменять лампочку, а потом так же как ты людям писать ВОТ Вы ЛАШАРЫ - открутите два болта и ВСЁ! Если тебе кайфолом объяснять такие элементарные вещи как ты считаешь, извините что потревожил Ваше величество такими мелочами, но зачем начинать настойчиво переходить на личности, раз сказал, два сказал, все всё поняли, я тоже отписался что, тупанул, пошутили, что ещё надо то?

p/s. В супре есть салонная ручка на стойке, меняется за 10 секунд, но если ты не знаешь как это делать будешь час дрочиться вокруг неё с отвёрточкой и можешь ещё и сломать чё нить попутно, а денег всё стоит больших и ждать месяц. Поэтому лучше перебздеть чем недобздеть. Я лучше лишний раз спрошу, и сам объясню если у меня спросят я знаю, тоже люблю пошутить по дружески и где то подъебнуть но не до такой же степени то. Давай уже хорош

Миха, молодца настоящий дипломат

Витос писал(а):...ПС Депо могут отличаться текстурой пластика, тогда меняй сразу два. И еще- экзист цены ломит, поищи ещё.

Нарыл каталог депо..........что именно в их текстуре пластика будет отличаться! Визуально один в один сток рестайл, а под плёнкой думаю вообще не отличишь, или есть какойто в них косяк существенный, крепления например не там, или они какашко и расплавяться или ещё что.......можно уточнить.......а то уже руки чешутся заказать, а разочароваться не хочется потом......

В принципе депо подняли качество свое на уровень. У тебя рестайл - я сначала не обратил на это внимание - значит стекло прозрачное, а отражатели, думаю, имеют одинаковую структуру. Млин тока не закатывай плёнкой - а то никто потом не поверит что ты бутылку в урну кидал

Я только не понял, а зачем их менять?

Единственное что я сделал с задними фарами-поменял местами поворотники и задний ход, дабы задний нормально светил, а то через желтые окошки хер что пробивается!

))))))))) я хочу прям чуть притемнить, не в хлам, машина чёрная, тонировка - надо симпотно сделать всё сзади

dato писал(а):Я только не понял, а зачем их менять?

Единственное что я сделал с задними фарами-поменял местами поворотники и задний ход, дабы задний нормально светил, а то через желтые окошки хер что пробивается!

Затем что лопнутый палафон правый мне от предыдущего хозяина(йки) достался - притёрла гдето. Вот и мучу поэтому замену....

Потом в тебя Вася умный на тазу въедет и скажет гайцам: "У него задние фары тонированные, а с такими запрещена эксплуатация Т.С.!"
Локоток не укусишь!!!!

Купи сток Б.У. и не парься!
У кого ДЕПО стоят надо спросить как с зазорами.

dato писал(а):Потом в тебя Вася умный на тазу въедет и скажет гайцам: "У него задние фары тонированные, а с такими запрещена эксплуатация Т.С.!"
Локоток не укусишь!!!!

где там че запрещено? по пунктам

Я к тому, что потом может начаться возня кто виноват, кто нет! И страховая за это зацепится может!
А ПО ТВОЕМУ ВОПРОСУ-ВОТ КОЕ ЧТО!!!

http://pddmaster.ru/avtomobili/tonirovk ... nenie.html



Тонировка фар и штрафы за ее применение


Добрый день, уважаемый читатель.

Вчера (1 июля 2012 года) вступили в силу изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, которые предусматривают в том числе и снятие номеров за тонировку стекол автомобиля. Если Вы об этом впервые слышите, то рекомендую ознакомиться с соответствующей статьей на pddmaster.ru.

Ну а сегодня речь пойдет о другом элементе тюнинга популярном среди отечественных автовладельцев. Это - тонировка фар автомобиля. Естественно, вряд ли кто-то возьмется спорить с тем, что тонировка каждой фары добавляет 2 - 3 лошадиные силы к мощности автомобиля, однако речь не об этом.

В этой статье рассмотрим, какие нормативные документы регламентируют тонировку фар, и какое наказание за нее можно получить.

Тонировка фар
Начну с того, что тонировка фар и тонировка стекол автомобиля - это не одно и то же нарушение. Естественно, тонировка фар никоим образом не может повлиять на обзорность с места водителя.

Однако это не означает, что применение её улучшает безопасность. Так, например, тонировка задних фар приводит к тому, что стоп-сигналы автомобиля становятся плохо различимы, что повышает вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Для того, чтобы решить вопрос с тонировкой фар, рассмотрим действующие нормативные правовые документы, регламентирующие техническое состояние транспортных средств.

Напомню, что запрет на использование чрезмерно тонированных стекол введен техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств. Однако в этом документе ничего не говорится про нанесение тонировочной пленки на автомобильные стекла.

Рассмотрим требования перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

3.6. На транспортном средстве установлены:

спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Пожалуй, это единственный пункт, который можно так или иначе отнести к тонировке фар автомобиля. Очевидно, что если цвет огня светового прибора в результате нанесения тонировочной пленки изменится (на черный или серый), то эксплуатация автомобиля становится незаконной.

Под вопросом остается то, каким образом сотрудник ГИБДД сможет определить изменился цвет огня или нет. Не исключаю, что даже светлая пленка для тонировки фар может быть расценена, как изменяющая цвет огней. Так что рисковать не рекомендую.




Штраф за тонировку фар
Итак, рассмотрим наказания, которые предусмотрены за использование световых приборов с огнями "неправильного" цвета (за тонировку фар).

Пункт 3 статьи 12.5 КоАП:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Обратите внимание, что за тонировку передних фар автомобиля (именно о них идет речь в этом пункте), водитель может быть лишен прав на 6-12 месяцев. Замечу, что наказание это куда более суровое, чем 500 рублей за тонировку стекол автомобиля.

Что касается задних фар, то в части 3 статьи 12.15 КоАП о них ничего не говорится. Поэтому подобное нарушение должно наказываться по части 1 статьи 12.15:

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

Таким образом, тонировка задних фар в самом плохом для водителя случае приведет к штрафу в размере 100 рублей.

Отдельно хочу обратить внимание, что хотя в данном случае штраф и не велик, использование тонированных стоп-сигналов может привести к возникновению дорожно-транспортно происшествия, виновником которого может быть признан водитель, использующий тонированные фары. В описанном случае помимо штрафа придется заплатить и за ремонт "въехавшего сзади" транспортного средства.

Итак, мы рассмотрели все доводы за и против использования тонированных фар. Уверен, на основе приведенных фактов Вы можете самостоятельно решить, использовать их или нет.

Удачи на дорогах!

Автор: Максим КалашниковДата: 2 июля 2012

Ни чё ни чё - зато я задумался, действительно мож и не надо плёнить, а то и правда не дай бог кто догонит, и так два раза уже судился со страховщиками, правда оба раза в мою пользу)))))))))но всё равно. Тогда уже точно надо понимать...... народ кто ставил аналоги-заменители рестайл, что скажете зазоры, визуал?

Бери депо, не парь мозг, половина аутклуба с депо катается, поищи там темы по стопакам. Норм все с зазорами.

Кому мало света от заднего хода - поставьте ксенон ) У меня, если верно помню, 15вт блоки в каждом фонаре. Света хватает.
Правда при включении заднего хода, в момент розжига, происходит скачок напряжения, из-за чего иногда может вырубить звуковушку у CarPC или подвисает блок управления варексом (но это уж совсем редко; хотя когда он был подключен в задний прикуриватель его вырубало каждый раз, когда рычаг проходил мимо положения R и пришлось переподключать в передний прикуриватель).

C00LM4N писал(а):Кому мало света от заднего хода - поставьте ксенон ) У меня, если верно помню, 15вт блоки в каждом фонаре. Света хватает.
Правда при включении заднего хода, в момент розжига, происходит скачок напряжения, из-за чего иногда может вырубить звуковушку у CarPC или подвисает блок управления варексом (но это уж совсем редко; хотя когда он был подключен в задний прикуриватель его вырубало каждый раз, когда рычаг проходил мимо положения R и пришлось переподключать в передний прикуриватель).

Извиняюсь конечно. А у прикуривателей, чё, разное питание, проводка?
Предохранители?

разная длина проводов до аккума, следовательно и падение разное.

Дело может быть ещё и в том, что проводка заднего прикуривателя идет в одном жгуте с проводкой фонарей, и при включении ксенона большой ток на задний ход индуцирует в проводке прикуривателя увеличение напряжения, а потом оно резко просаживается. Вот блок управления варексом и подвисает. Я как от Костяна с варексом выехал, на мкаде хотел заслонку открыть - а нифига. Вырубил зажигание, включил - работает. Завел - работает. Поставил в D - не работает ))) Потом допер уже.

Ты короче ни че не понял, речь не о штрафе, а отом, чо разъебут тебе всю жопу, и будешь виноват!!

Виноват то может и не будешь, но будет повод съехать на обоюдку...

Кароче депо заказал, отпишусь как придут..

Таким образом, тонировка задних фар в самом плохом для водителя случае приведет к штрафу в размере 100 рублей.

Отдельно хочу обратить внимание, что хотя в данном случае штраф и не велик, использование тонированных стоп-сигналов может привести к возникновению дорожно-транспортно происшествия, виновником которого может быть признан водитель, использующий тонированные фары. В описанном случае помимо штрафа придется заплатить и за ремонт "въехавшего сзади" транспортного средства.

Андрюх, смешали фор ю!

Поэтому то я и хочу прям в лёгкую притемнить как на многих щас с завода, чтобы такие вот умники не могли подумать даже что они затемнены вручную. На супре например они с завода чуть тёмные поэтому на чёрной авто отлично смотряца

214-1992PXAEVR ставьте и цена за пару не большая

Где ты раньше был? А есть фото как выглядят в работе?

Depo

214-1992R-UQ6C


Пришла! - от оригинала ничем не отличается вообще - можно смело брать посоны.

уточнение - у меня рестайл.

Народ, скажите зачем нам в габаритах двухконтактные лампы? или это только у меня стопы на внешних лампах не загораются?)