airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Strogan писал(а):Ни егт, ни афр эта штука не покажет. А остальное показывает эвоскан с шнурком за 2500 рублей.

покажет, нужно сенсоры докупать

короче поменял сенсор (спасибо Мише) и всё заработало =)
вот так вот, бракованный новый сенсор

Барин писал(а):

Strogan писал(а):Ни егт, ни афр эта штука не покажет. А остальное показывает эвоскан с шнурком за 2500 рублей.

покажет, нужно сенсоры докупать

Сенсоры не родные митсу из мозгов, в чем тогда разница с депо или другими? Я свой широкополосник и буст завел через мозг машины в эвоскан, и логи, и на мониторе постоянно.
мой пост был о том, что в стоке таких датчиков на движке нет, поэтому всеравно ставить сторонние.

Strogan писал(а):Сенсоры не родные митсу из мозгов, в чем тогда разница с депо или другими? Я свой широкополосник и буст завел через мозг машины в эвоскан, и логи, и на мониторе постоянно.
мой пост был о том, что в стоке таких датчиков на движке нет, поэтому всеравно ставить сторонние.

ну да, нету. тут фишка только в том, что всё на 1 экран выводится

Скажит кто?... нах это лежит в комплекте датчика температуры аем с Америки - в пакетике с сенсорном было...

Резиночка - натягивается на будильник, чтобы он в подиуме не болтался (все подиумы по размеру немного больше будильников).

Хорошо, а скрепка то нахуя?

Чтобы ты долго думал для чего она, а они ржали над тобой )))

Если честно то насчёт резинки я думал тоже самое)))
Написать чтоль письмо в аем

разобрал подохший сенсор буста депо, внутри все контакты в окисле...
https://www.dropbox.com/s/yuuj7t0u8tsld ... .18.15.jpg
https://www.dropbox.com/s/awqkne6ck0ykr ... .19.10.jpg

Думается мне, что если их почистить и пропаять, то он заработает
Будильник его тупо перестал видить.

Пропаять и залить лаком для плат. Лучше сразу с новым это проделать.

у меня датчик буста Депо уже год как работает, тьфу тьфу всё отлично.

Может кто пользовал или читал отзывы по датчикам PLX?
Привлекает возможность выводить на мультиэкран или вообще на смартфон, а в моем случае на встроенный в панель планшетник..
http://www.plxdevices.com/product_cat.php?id=SEMO
http://www.plxdevices.com/product_info.php?id=GSST2IMFD
Цена - в среднем по 100$ за сенсор + 100$ общий показометр.
Лежит комплект датчиков новых STRI (буст, давление масла, температура масла двс, температура масла акпп, EGT) и лямбда innovate. -итого 6 шт!!!!
Но как представляю этот самолет...
PLX вроде американская контора, ценник даже подешевле STRI получается.

Шляпа эти плх.

Полная грядка стоит к Игорь897 и Строгах юзает Егт и Лямду

Я латышу привозил такие и сейчас для вована купил. Хорошие датчики!

Ну хорошие. Погоду на марсе показывают. Хуже автогаги китайской.

Ром, не говори хуйни.
Если вам попался брак, то это не означает, что они все такие. Я уже 6й комплект покупаю людям и ни у кого брака не попадалось. Видимо ваши плх родом из-за реки Амур! )))))

Я не говорю х.йню. Я говорю то что вижу.
Эвосканом шлз не пологгируешь.
Как показометры да может пойдут если кажут нормально. Но ни егт ни шлз не показывают правду.
И китайцы не подделывают плх, у них там производство полюбому как и у гейфонов и прочей америкосовской херни.

у строгана шлз логгирует, что он делает не так?))))
я тебе даже больше скажу, у него логгируется и БУСТ!
и если память не изменяет, то и ЕГТ он завёл в мозг.
И как шлз может не показывать правду? у неё такой же сенсор бош, что и у аем и у инновейта.
делай выводы)))

Вот после такого логирования шлз через какой нибудь 75 пин мозга с установкой формулы в эвоскане люди и покупают новые моторы. И Антон если не знаешь о чем я хочу сказать, то и не говори хуйню.

Смотрите на это дело с точки зрения практичности. У Игоря, например, вылетел блок- купить новый совсем недешего. А те же инновейты можно хоть каждый год новые покупать...Да и АЕМ не намного дороже. Зато проверенные варианты...

Приезжал сегодня Толян латыш 57, у него плх егт и шлз. С шлз вроде все норм, а егт какую-то хуиту показывает.
Когда завели и машин поработала несколько минут, егт показывало 350. На круизе 90-100 км/ч - 900. На тапке в пол - 1300 и больше (наибольшую цифру видел вроде 1330), но я думаю и больше выжать можно. Приехали - на ХХ стало 550.
Мысль про Фаренгейты посетила, но не подходит - 350 Фаренгейта это 175 Цельсия, 550 - 290. И то, и другое неправдоподобно мало для ХХ. В то же время 350*C для ХХ, когда мотор немного холодный (и обороты повышенные) - мало, а 550 на прогретом - много. Тоже мимо.
1300*F = 700*C, так же неправдоподобно мало для тапка в пол. Короче никакие варианты не подходят.

У Игоря при логгировании на бусте 1.4 было тоже самое. При тапке в пол ЕГТ выскакивала за 1000 и изменяло показания со скоростью 100 знаков в минуту))) то 700, то 1000, то 900...

ну так в настройках будильника проверьте, что там выставлено для егт, там не только цельсии с фарентейтами, ещё какие-то настройки были.
витосу недавно поставили, всё ок!
и ещё, я не помню, на сколько длинная игла у сенсора, но у Толика сенсор в коллекторе вкручен в отливке под болт крепления термощитка, может быть как-то влияет, если игла короткая и темпер в фаренгейтах =)
у витоса по дефолту фаренгейты стояли в настройках.