airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

НГ, закрытие года, суета.. Щитки лежат пока. Снять родной и сравнить нет время, да и холода..
Варить не наш метод. Так можно просто уши переварить. Надо ЦО расточить и сверловку новую добавить

Сергеич!Да упаси Боже колхозить.Смысл:на новый щиток накладывается вырезанная(на токарном станке)центральная часть от старого как трафарет.Прихватывается через ненужные отверстия сваркой,растачивается на станке ЦО и рассверливаются монтажные отверстия.В результате-усиленная центральная часть,всё-таки более мощные тормоза,и идеальная центровка.A?!.С Новым Годом,Коллеги!

короче со всеми этими гемороями и паралелльными расходами проще и дешевле было купить болт он комплект на трека

это во сколько примерно теперь обойдется колхоз и задних тормозов?

Лёва писал(а):короче со всеми этими гемороями и паралелльными расходами проще и дешевле было купить болт он комплект на трека

это во сколько примерно теперь обойдется колхоз и задних тормозов?

Во-во, хоть кто-то разумный на форуме есть. ))

Ребята, за вас проделали всю работу, перепробовали кучу вариантов, оставили кучу денег на всё это, протестили на своих машинах. Продается, считаю, недорого (задние щитки за 7 круб.), может проще-таки купить?
Или у вас дело принципа чертежи на форуме выложить? Только чем чертеж поможет? В любом случае там цена донорских деталей плюс токарных, фрезерных и слесарных работ вылезет ДАЛЕКО за 10 круб. Плюс машина будет долго стоять, так как запасные рычаги для опытов не у каждого в гараже валяются.
В общем, решать вам, воду в ступе толочь или ездить на надежных, проверенных, эффективных и красивых тормозах.

да тут дело принципа конечно. и еще кота в мешке ни кто не хочет брать. непонятно как там и что внутри переварено будет. чем это лучше простой переварки уха?! вон у Юрия сделано, но на мой взгляд там мрак как все переварено и переделано - я бы ставить такое не стал из эстетических соображений (даже невидимое глазу должно быть прекрасно)
секрет-то в чем? и так понятно, что на этом не заработаешь - проще купить. запчати и работы в копейку влетят!
покажи все как там красиво и аккуратно сделано и я уверен куча людей закажет.

AntonSergeevich писал(а):да тут дело принципа конечно. и еще кота в мешке ни кто не хочет брать. непонятно как там и что внутри переварено будет. чем это лучше простой переварки уха?! вон у Юрия сделано, но на мой взгляд там мрак как все переварено и переделано - я бы ставить такое не стал из эстетических соображений (даже невидимое глазу должно быть прекрасно)
секрет-то в чем? и так понятно, что на этом не заработаешь - проще купить. запчати и работы в копейку влетят!
покажи все как там красиво и аккуратно сделано и я уверен куча людей закажет.

Лёва купил, едут к нему, отчитается как поставит.

Модифицированный щиток (фрезерные и сварочные работы видны на фото). Все сделано на заводе и никак не влияет на надежность щитков.
http://s019.radikal.ru/i601/1301/70/0fbe43f798dc.jpg

Готовый щиток на рычаге, был слегка рыжий, почистил, заклеил шумкой дыры, дунул из баллончика. В идеале - нужно отпескоструить и заполимерить, но это скажется на стоимости.
http://s019.radikal.ru/i617/1301/58/d968d42e68e1.jpg

Езжу уже несколько месяцев, все работает отлично.
Все-таки система полностью настроена и ВСЕ компоненты сбалансированы: ГТЦ, вакуумник, передние суппорта, задние суппорта.

AntonSergeevich, твои вроде можно сделать, высылай, покумекаем с мастерами.

Вот и открыта тайна мадридского двора - пока все этого ждали уже нашли варианты других тормозов назад.
Так что все таки это не подобранный от чего то щиток, а перевар родного

Dimarik писал(а):Вот и открыта тайна мадридского двора - пока все этого ждали уже нашли варианты других тормозов назад.
Так что все таки это не подобранный от чего то щиток, а перевар родного

У родного уши не на том расстоянии ))
Это подобранный от другого авто щиток и чуть доделанный.

Понятно - тоесть подобрали под разлетаются ушей Брембо и переделали сверловку

Только зашёл в этот раздел прчитал и ......ОХУЕЛ..... от цен, сколько там Эво с брембо в распил обойдётся???