airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Народ, если кто будет заказывать себе (или еще кому) новые датчики ABS (сейчас появились недорогие оригинальные, да и китай есть), имейте в виду, что хотя на правый датчик каталог выдает номер MR527312, это на самом деле ЛЕВЫЙ. И наоборот, MR527311 - правый.
Я так уже накололся, заказал клиенту новый датчик по каталогу, поменял - абс не работает. На малых скоростях трещит, потом выпадает ошибка и АБС отключается.
По расположению провода и уха под болт датчики одинаковые. Отличаются только углом расположения металлического сердечника относительно корпуса.
Я сломал себе весь мозг, поменял датчик еще раз (сначала взяли Китай, думали, датчик говно, но оригинальный работал точно так же), и только потом при помощи осциллографа смог понять, в чем косяк. А потом сравнил, как стоят датчики относительно гребенки. В общем, если левый датчик поставить на правую сторону (что произойдет, если заказать MR527312), то сердечник встает не под прямым углом к гребенке, а под острым. В итоге у сигнала с датчика ощутимо уплывает амплитуда, в несколько раз. Ессно, блок АБС считает это неисправностью.
А я уже начал о замене блока АБС думать. В итоге просто развернул датчик и зафиксировал под нужным углом - вуаля.
С таким косяком сталкиваюсь первый раз, не наступайте на мои грабли.

Я в декабре обжигался так с клиентом на лансере - там такой же датчик...забыл отписать

Ну понятно, датчики одинаковые трек-аут-лансер9

И какая его реальная стоимость? Экзист выдает 4300 за оригинал и 900 за Китай.

Не понял вопроса

реальная его стоимость полторы тыщи , но за эти бабки его не купить

Просто на наши машины что то совсем дорогие датчики, ведь по сути своей это просто катушки с сердечником. Для сравнения на мазду3 он недавно стоил 500-700 рублей.

Ребята сейчас с датчиками в каталогах таже хрена? ?

А что могло поменяться?
Кстати, любопытно: датчики ABS у нас по номерам идут те же, что и на седию. При этом на седию мне уже доводилось заказывать ЛЕВЫЙ датчик с кодом MR527311 - проблем не было, все встало и заработало. Есть ощущение, что в нашем кулаке изменен угол поворота датчика, поэтому такая хрень.

Интересно, на эво 7-9 датчики как у нас стоят? А то предстоит установка кулаков эво, думаю, что там с абс будет

Ещё актуально.
Купил передний правый САТовский датчик, воткнул его в левую сторону, всё заработало.
Единственное, из-за не правильного исполнения, приходится на 180гр разворачивать провод.

Была ошибка 2-1 (неисправность левого переднего датчика). К сожалению не знал про ошибку в каталоге, еще весной заказал и поставил себе левый передний датчик АБС PREMIUM PARTS MCMR527311. Ошибка пропала, но потом появилась вновь. Прочитав данную тему, уже осенью, заказал правый датчик АБС SAILING MBL52731212 с целью воткнуть его на левую сторону (PREMIUM PARTS тогда не было в продаже). Но при установке оказалось что он подходит идеально только на правую сторону. Тогда я отрезал "ухо" крепления предыдущего датчика (PREMIUM PARTS MCMR527311), чтобы оно не мешало, он и так довольно плотно входит в кулак и никуда оттуда не выскочит, и выставил его так, чтобы металлический сердечник датчика был параллелен оси привода (ШРУСа), правда провод торчал в другую сторону. После этого всё заработало! Позже я всё-таки заказал левый датчик АБС SAILING MBL52731211 и установил его. Поначалу всё было нормально, но потом опять загорелась лампа АБС и никак не гасла, снятие клеммы также не помогло. Самодиагностика скрепкой показала ошибку 1-1 (обрыв или КЗ переднего правого датчика, хотя до этого всё с ним было нормально). Проверил сопротивление этого датчика на разъеме "мозгов" АБС, всё в норме - 1.3 кОм. Уже начал грешить на сам блок АБС, хотел ехать на диагностику, но тут выпал снег и при торможении сработал АБС, ошибка пропала и не появляется до сих пор. Датчики SAILING не перепутаны сторонами, можно смело заказывать на нужную сторону, а вот PREMIUM PARTS судя по расположению металлического сердечника не подходят ни на одну сторону, разве что если отпилить "ухо" и выставить сердечник нормально. Как-то так, может кому-то пригодится.