airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Надо проточить тормозные диски.
Хотел сделать на стенде, где точат в сборе на машине, начитался в инете, что это круто помогает. С другой стороны, слышал авторитетное мнение, что это все гавно, что диски надо точить на станке, снятые с машины.
Кто что посоветует?
Диски блять новые, от Промы, бьют при этом нещадно. Все перепробовал, осталась только проточка.

Нахуй точить? Купи новые сковородки в икее и поставь

михаил82 писал(а):Нахуй точить? Купи новые сковородки в икее и поставь

Нет таких по размерам.
А по теме есть что сказать?

Незнаю ничо....у меня сток тормоза от аута - диски феродо с колодками тайп д - тормозят отлично, дискомфорта неочучаю я

Бытует такое мнение, что если диски начали бить, то им уже ничего не поможет! Проточка временное решение.
Я в этом убедился сам... перед летом точил свои, сейчас опять бьют
А новые на мои суппорта только оригинал за какие-то невменяемые бабки. Да и бить будут опять так же, т.к. этих оригинальных мне хватило на год примерно.

Антох, ты точил на машине или на станке?

Феродо под аута + тайп-д - это зе бёст!
Были перегреты в хламину, кувалдой снимали с трудом. Но не били даже чуточку.

На станке точили, в механике.
Да Серёг, под аут феродо дисочки ништяк, крепкие они оказывается, жаль на мои машинки таких нету

C00LM4N писал(а):Феродо под аута + тайп-д - это зе бёст!
Были перегреты в хламину, кувалдой снимали с трудом. Но не били даже чуточку.

Очень ценная инфа.
У меня полотна 334х32 под суппорта Brembo Audi S8...

Вот сними их нахер и поставь феродо от аута.

Заметил что ты не первый кто ломает голову с тормозами от промы, все это какое-то плацебо и обдиралово, я точил сток от трека но потом поездил от силы 1000км и перешел на брембо, отдай надежному токарю с нормальным станком , для него делов 30 минут с перекуром, если биение не адское проточит,

1) На машине точить нельзя, хотя бы потому, что у тебя блоки стоят везде. Хоть представляешь, что будет, если начать крутить одно колесо?!
Мораль- сначала думаем, потом делаем
2) точить диски Прома можно, но делать это надо грамотно, а именно есть два варианта
1-разобрать и точить раздельно полотно с обоих сторон и обязательно захватить посадочную плоскость, а также кастрюлю во всех плоскостях
2-точить в сборе 3 плоскости-две на диске и одну на кастрюле, там где к ступице прилегает, причем в одном станке и с одной установкой в патрон станка- тогда новые роторы, когда их купишь или выточишь, заведомо будут бить со старой кастрюлей.

Лично точил 2 раза Промовские диски на ПРОМовских суппортах и по причине не зависящей от качества дисков- колодки грины ЕБС - они грели диск, не тормозили и после зимовки в итоге било. Проточил, поставил ферродо 2500 и проехал так 40тыс км - не било в любых режимах!!! Потом было физическое повреждение диска - согнуло его так, что биение было 2-3мм!!! Чтобы хоть как-то авто ехало- проточил кастрюлю алюминиевую и полотно. Проездил так еще 2-3 тыс, пока не сделали brembo. Ни чего не било! Хотя диск даже треснутый был.
ПС: грамотно эксплуатировать большие тормоза тоже залог успеха. Большие диски боятся резкого нагрева и охлаждения. Прома не паноцея, но качество достойное в своей цене, а от резкого охлаждения полотна лужей и хваленные плавающие перформанс фрикшн ведет и они бить начинают!
И ставьте пыльники, если авто эксплуатируется не только на кольце, но и по городу в любую погоду

Про блоки я не подумал, конечно.
блин, засада, бьет все сильнее...

to INVICTUS:Коллега,глянь на EXISTе диски 09.9447.10 и 09.9848.10.Цена от 1900р\шт,требуется пересверловка,место позволяет,и расточка ЦО.Под нынешние переходники подложишь шайбы и забудешь кошмар самодельных сборных дисков.Останешься на любимых БРЕМБАХ и сильно выиграешь в расходниках.

у нас машинка не крутит диск, а сама вращается %)

Nameless писал(а):у нас машинка не крутит диск, а сама вращается %)

А можно подробнее? Фото или модель станка?

Сними отдельно проточи и все