airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Выше или ниже машину делают пружины, а не стойки (ну естественно если на стойках одинаковое расстояние от нижнего седла пружины до болтов крепления к поворотном кулаку )
Может на заднюю ось вернуть сток пружины? Или на перед поставить чуть заниженные пружины.
50кг для двух пружин это вообще не вес

Yuriy ODS писал(а):Выше или ниже машину делают пружины, а не стойки (ну естественно если на стойках одинаковое расстояние от нижнего седла пружины до болтов крепления к поворотном кулаку )
Может на заднюю ось вернуть сток пружины? Или на перед поставить чуть заниженные пружины.
50кг для двух пружин это вообще не вес

В общем я своего добился.

Поставил бильшты на перед от эво 7-9, задние стойки остались Нью СР от Аиртрека. Пружины вкруг от Эво 7-9.

Теперь морда присела на 2 см, выровнялась с жопой. Выглядит отлично. На Бильштах перевертышах ездить не особо комфортно, но это всё не для комфорта было - рулится отлично, дорогу держит на скорости очень уверенно.
Поэтому еще рад подтверждаю - передние стойки в сборе от эво 7-9 роняют авто на 2-3 см.

Костя, и что бильштайны эво ставятся на сток опоры трека?

да, а почему нет?

потому что, зачем я покупал опоры эвика если моим родным 10тык?!!!

Юр, опоры от эвика лучше и крепче.
С ними и руль крутится легче.

они крепче (факт), и у них помойму идет железный подшипник под опорой, от этого крутится легче руль.

у эво нет подшипника скольжения, как у нас, у них нормальный подшипник в самой опоре прям, как у нормальных авто, а не наш ущербный случай.
значит опоры от эво можно и к нам на трек ставить

только сток опора 28дол+3,5подшипник, а эво 45дол

ты считаешь это большой разницей в цене?

можно и от эво, правда если только перестраховаться. Я на сток оем опорах ездил 1,5 года, не скажу, что они прям сильно задрочены. Проехал на них 39 тыщ.
Ща правда каябовские поставил новые, чтоб не лазить 100 раз, посмотрим, скока продержатся)

Первые впечатления от бильштанов перевертышей от эво и пружинами эво - они мягче не нового стока. Я лежачего полицая толького задним стоком с эвиковский пружинами почувствовал.
Отзыв не последний, т.к. мало проехал - такчка с необученным хх глохла постоянно пока с СТО ехал, всю душу вымотала.

Почему стошники не обучают хх после скидывание клеммы???

потому что ничего обучать там не надо, всё должно и так работать, а если глохнет, то чисть дросель и байпасный канал, он засран.

стойки эти на самом деле очень упругие, они мелкие неровности проглатывают и делают их незаметными, а большие отыгрывают на ура! в поворотах же кренит поменьше че на стоке

Единственное что, не держав опоры эво в руках ни разу, я не придал значения заглушке MB109960. А в опоре эво опорный подшипник закрывается именно этой заглушкой. Пришлось заказать.

Бля, интерессно как седая будет рулиться - морда вся сток эво - жопа вся трек)

хер знает, она же легче трека, как поставишь на развале, так и поедет))

У неё же кузов более хлипкий по сравнению с эво.
Будет крутить.
Еще и морда перетяжелена будет, походу.

я что-то не понял или поставив стойки с пружинами от эво получаем дроп в пару см,а так же не теряем в комфорте!?

в частных случаях - да

ну мне тяжело судить, 235 40 18
лежачих полицейских проезжает мягче(жопа на стоке и пружинах от эво проезжает этого же полицейского ГАРАЗДО жестче), а на брусчатке о тишине и плавности забываешь.
перейду в ноябре на зиму 225 50 17 - напишу отзывы

Наблюдение
На желтых бильштайнах перевертышах эво и пружинах эво9 зимние колеса r17 8j +38 и хакке r1 225×50 спереди трет подкрылок при повороте с изменяющейся высотой дороги или при притормаживании в повороте, в задней части передних арок

На укороченных тюнь пружинах эво думаю все еще больше усугубится

Думал на лето сменить 235×45×17 на 225×50×17. Теперь наверное не буду это делать

Yuriy ODS писал(а):Наблюдение
На желтых бильштайнах перевертышах эво и пружинах эво9 зимние колеса r17 8j +38 и хакке r1 225×50 спереди трет подкрылок при повороте с изменяющейся высотой дороги или при притормаживании в повороте, в задней части передних арок

На укороченных тюнь пружинах эво думаю все еще больше усугубится

Думал на лето сменить 235×45×17 на 225×50×17. Теперь наверное не буду это делать

Попробуй развал покрутить. На эвике вообще парадокс > на колах 215/55 17" с развалом -3.5 не трет. А на сток бильштайнах и развале 2-2.5(максимум на сток стойках развал) трет при вывороте не сильно.
Так же 225/50 17" зима совсем чуть чуть трет. Исправляется все феном(греть подкрылок и выправлять)

вспомнил. я крайний раз попросил развал спереди сделать максимально возможный на бильштайнах и сток развальных эксцентриковых болтах эво
параметры не помню. возможно нужно привести в положение ближе к стоку

[quote="Yuriy ODS"]

Yuriy ODS писал(а):Первые впечатления от бильштанов перевертышей от эво и пружинами эво - они мягче не нового стока. Я лежачего полицая толького задним стоком с эвиковский пружинами почувствовал.

так по итогу заметно жестче стока или нет?
стоит ли ставить,если нет желания занижать машину!?
просто хочу сделать буквально чуть-чуть машину жестче,НО ни как не ниже стока...
пока сделал вывод,что самый оптимал это раллиарт стойки и сток пружины,хотя это не совсем правильно...